“郭總，南山汽車的國貨之光，這一次算是徹底的火了，我們產線富余的產能，立馬就被填滿了。”

　　劉貴前段時間的壓力很大。

　　南城衝壓廠頂著巨大的壓力按照國貨之光的企劃台數在準備。

　　這要是國貨之光失敗了，南城衝壓的損失也會非常的大。

　　好在一切的壓力，現在都消失了。

　　“國貨之光的售價太有競爭力了，我估計後續有可能產量還會增加增加。

　　不過我估計這款車南山汽車不見得能夠掙到什麽錢。”

　　郭峻峰的心情雖然不錯，不過也有一些擔憂。

　　南山汽車自己不掙錢的話，這個生意顯然是不可能長久的。

　　要麽很快他們的采購部就會找到各個供應商降價，要麽就是這款車生產一段時間之後出現各種情況。

　　“他們敢定這麽低得價格，我覺得應該還是有錢掙的，頂多就是掙得少一點而已。

　　如果真的虧本的話，他們完全可以把售價提高幾千塊，應該不會對銷量有什麽影響的。

　　要知道，在此之前，就沒有跟國貨之光一個價位的任何汽車了。”

　　劉峰對於國貨之光的情況倒是比較樂觀。

　　“希望如此吧！這段時間一定要及時跟南山汽車保持聯系，及時關注國貨之光的情況。”

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　　“南山汽車居然起死回生了?”

　　高盧雷雷集團的辦事處，高磊不可思議的聽著陳亮匯報的消息。

　　他們在南城的工廠選址都已經完成了，土地平整工作正在進行。

　　這個時候發現汽車生產的資質估計拿不到了，高磊的心情可想而知。

　　“從目前打聽到的情況來看，國貨之光在農村市場賣的很好，每一輛國貨之光生產出來之後，就被直接發送到4S店裡了。

　　據說這些車子都是還沒有到店就被預售了。”

　　陳亮滿臉苦澀的在那裡回答著問題。

　　這要是工廠建不成，他的職業生涯自然也是不容樂觀。

　　“燕京那邊真的沒有可能給我再批複一個新的生產資質嗎?”

　　雖然不甘心，但是高磊也知道南山汽車的主義，自己估計是打不了了。

　　“高總，華夏的汽車產業，從三年前就開始有了明顯的政策變化。

　　他們希望通過限制生產資質數量的方式來鼓勵兼並重組。

　　之前南城政府也推薦我們跟南城汽車合資，使用南城汽車的生產資質去生產汽車。

　　但是總部那邊不願意把一半的利潤拿出來跟南城汽車集團分享。”

　　陳亮的答案讓高磊有點失望。

　　“按照華夏現在的政策，南城集團至少要控股50%合資公司的股份，才能使用他們的生產資質。

　　這種情況下總部的人會同意才怪呢。”

　　“其實我覺得總部的人有點太死板了。哪怕是南城汽車佔據了50%的股份，也並不意味著他們能夠分享到50%的利潤。

　　我們完全可以通過技術提成費、進口零部件的費用、支援人員的費用、設備導入的費用等各種費用將合資公司的利潤轉移到高盧國。”

　　陳亮雖然是華夏人，不過他是從高盧國留學回來的人員。

　　在他心中，顯然是高盧雷雷集團的利益最重要。

　　這些香蕉人，很了解華夏市場的情況，但是心中卻是為了自己的績效在拚命的維護外資的利益。

　　所以歐美那邊的企業，

在華夏的時候往往都是敢放開手把公司交給華夏人去經營。　　當然了，這些華夏人大多數都有對應國家的留學經歷。

　　這方面，東洋人就非常保守。

　　華夏的純東洋企業裡頭，是不可能看到一個華夏人擔任總經理的。

　　甚至從總經理到關鍵崗位的部長，全部都是東洋人。

　　但是純歐美企業裡頭，卻是有不少都是完全由華夏人在運營。

　　有些哪怕總經理是歐美人，下面各個部門的負責人卻都是華夏人。

　　這方面歐美公司確實看的比較開。

　　“話是這麽說，不過其他公司基本上都是獨資的，如果我們因為生產資質的問題開了合資的先河，那麽很可能有華夏人會故意使用這一招來逼迫其他的同行。

　　到時候我們就變成罪人了。”

　　高磊看問題的角度，顯然跟陳亮還是有所不同的。

　　外資巨頭們好不容易把華夏的汽車市場給徹底打開，甚至是佔領了。

　　要是因為雷雷集團把這個事情給壞了，那麽雷雷集團在國際上的處境肯定不妙的。

　　“哎，這也不行，那也不行，那我們就只能考慮收購一家華夏本土的汽車企業來獲得生產資質了。

　　這正是華夏人希望看到的場景。”

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　　本本汽車南城工廠的技術中心。

　　一幫人正在參觀著一家被拆的四分五裂的國貨之光。

　　很是關注成本的東洋人，對於同處一城的南山汽車生產的國貨之光，還是非常感興趣的。

　　在他們的印象之中，汽車根本就不可能賣到那麽低的價格。

　　“佐藤總，從目前技術部的拆解情況來看，對方使用的幾乎全部都是華夏人自己的供應商。

　　這方面的成本優勢應該是比較明顯的。

　　只不過讓大家感到有點意外的是這些零件的安裝精度，似乎還不錯。”

　　本本汽車的總經理親自坐鎮拆解分析現場。

　　他們在華夏建廠已經有七年時間了，對於華夏這邊的供應商的情況也是有一定的了解。

　　在他們的認知裡頭，除了個別比較簡單的零件之外，華夏的公司都是沒有辦法制作符合品質要求的零件的。

　　就連南城汽車、魔都汽車、西風汽車等國內的企業，大部分的供應商都還是國際上主流的那些。

　　“你們有沒有去了解一下，我們的供應體系裡頭，有哪些廠家是在給國貨之光同時供貨的?”

　　佐藤不虧是能夠做到總經理的人物，一下子就找到了關鍵點。

　　大部分的供應商，都不可能只是給一家主機廠供貨的。

　　這個時候，通過供應商來了解其他主機廠的情況，就是一條非常有效的方法。

　　“初步整理了一下，有十來家廠家是跟南山汽車有合作的。

　　據我們調查了解到的情況，這些零件的圖紙數據，甚至連生產工藝要求都是南山汽車給出來的。”

　　“如果是這樣的話，我們必須提高對南山汽車的警惕心，他們不聲不響的都已經可以自己完成一個車型的獨立開發了。”

　　東洋人喜歡華夏的汽車市場，但是顯然不希望看到華夏自己的汽車企業發展壯大。