在劉明義的催促下，工人們手腳很快。

　　不一會，工件全部裝上卡車。

　　劉明義特意叮囑:“衛東，這批工件關系重大，一定要準點送達。”

　　“放心吧！”

　　王衛東撅著屁股一陣猛搖。

　　健碩的身材，結實的臀部，盤根老樹的肌肉，讓小姑娘滿臉羞澀，三十多歲大媽眼睛直勾勾。

　　秦淮茹雖恨王衛東，也忍不住吞一口。

　　一定比家裡的廢人，強上幾百倍！

　　呵，有點前世在健身房裡，被參觀的感覺。

　　王衛東猛然加快速度衝刺。

　　“轟”一聲，發動機氣缸來回做活塞運動。

　　跳上卡車，左腳踩下離合器，右手撫摸著變速杆，仿佛在撫摸自己的孩子，往前一推，掛入一檔，右腳緩慢加油，左腳緩慢松離合。

　　汽車像頭要撲食的野獸，蠢蠢欲動，渾身顫抖。

　　右手松開手刹，汽車平穩起步了。

　　照例按一下喇叭，鳴笛一聲，向廠門口駛去。

　　鳴笛聲是卡車在行駛過程中，為數不多能和周圍車輛，行人交流的方式之一。

　　鳴笛次數，也有說法。

　　鳴笛一聲，代表向周圍車輛行人打招呼。

　　俺來了，別擠！

　　鳴笛兩聲，要麽是要超車，要麽是提醒不要靠得太近。

　　大哥，別碰俺！

　　鳴笛三聲，表示有急事，需要進行超車，麻煩讓一下。

　　擋著俺，俺懟！

　　這算是一種約定成俗的說法。

　　在王衛東嫻熟的操作下，卡車很快駛離紅星軋鋼廠，沿著大路，向京城火車站奔去。

　　火車站位於京城DC區，是鐵路集團京城局下轄的特等站。

　　始建於清光緒二十七年，舊稱“京奉鐵路正陽門東車站”。

　　冬日太陽，低掛在鱗次櫛比的筒子樓上。

　　慘淡光芒撒遍人間，冰冷大地逐漸溫暖起來。

　　街道上的路人，也多了起來。

　　有步行，有騎自行車，也有一些騎著三輪木板車拉貨的市民。

　　他們都身穿厚棉襖，頭戴氈帽，包裹得跟大棕熊似的，大口吐著白色霧氣。

　　為了生活，跟冬日的嚴寒作鬥爭。

　　京城道路上沒有紅綠燈。

　　在大型路口，有身穿白色製服，戴大簷帽的交警指揮交通。

　　這年代的京城，自行車大國的地位，已經初現端倪。

　　一輛輛二八大杠，二六斜杠，像繁殖期的銀魚一樣，擁成一團。

　　給重載卡車的行駛帶來了很大困難。

　　特別是解放CA-30采用蘇國吉斯150型卡車一樣的空氣刹車系統。

　　空氣刹車系統，比二戰前的機械刹車，具備更短刹車距離，更大刹車力等優點。

　　不過，也帶來一個致命的缺陷。

　　踩下刹車後，卡車會瞬間刹停，不給緩衝時間。

　　這就造成卡車司機在踩下刹車後，會在慣性作用下，跟擋風玻璃來一次親密碰撞。

　　車隊的瘦猴，曾兩次一時大意，沒做好準備，撞破腦殼。

　　在醫院縫了十針。

　　王衛東隨著擁擠人流，走走停停。

　　不一會，雙腳發軟。

　　解放CA-30沒有安裝同步器。

　　司機在加檔的時候需要踩兩腳離合才可以完成。

　　減檔還需要再補充一次油門才可，要不然發動機會噎死。

　　也就是說，不管是加檔還是減檔，

都需要兩隻腳一同來使用才可以。　　在寬敞的大路上，可以一直踏著油門，做為自動擋車開。

　　這種走走停停的路況，讓王衛東這個老司機，也急得直冒汗。

　　但越是這種擁擠路況，卡車司機越要小心。

　　卡車盲區多，體重大，一不小心蹭到別人，事故就嚴重。

　　哪怕是百萬豪車，也無法與重載卡車對抗。

　　王衛東足足花了兩個小時，才看到遠處出現兩座標志性的方尖鍾塔。

　　京城火車站到了。

　　寬闊廣場上，旅客們手提小包，肩扛大包。

　　還有用網兜帶著白瓷盆子的，神情都有點小自豪。

　　這年頭，能乘坐火車，都不是一般人。

　　王衛東開著卡車擠出擁擠人流，來到京城火車站的貨車進站口。

　　那裡，早有兩位身穿鐵路制度，戴紅袖箍的工作人員焦灼等待。

　　看到卡車接近，連忙攔在路中央，雙手交叉，示意停車。

　　王衛東用酸軟的右腳輕踏刹車，卡車緩緩停下。

　　“同志，請出示證件。”工作人員走上來。

　　王衛東搖下車窗，把調度清單遞出去。

　　工作人員拿著單子，和手中的材料對照仔細對照。

　　然後還要口頭核實:“紅星軋鋼廠的五噸工件，經過嚴格檢驗了嗎?”

　　王衛東點頭:“百分百合格！”

　　紅星軋鋼廠的產品，特別是對外出口的產品，質量那是沒得說。

　　任何一件，都可以當傳家寶。

　　工作人員這才在調度清單上簽上字，加蓋朱紅印章。

　　把調度清單重新遞給王衛東。

　　打開大門:“進去吧，十二號站台，十一號車廂。”

　　“快一點，火車馬上要開。”

　　卡車剛才沒有熄火，王衛東踩著離合，跨上一檔，輕點油門，感覺到車身微微顫抖，這才松開手刹。

　　卡車緩緩駛進京城火車站。

　　進站口的上方，用白灰寫著“全國要大治，鐵路必須大治”的標語。

　　火車站內，二十多輛火車像鋼鐵長龍一樣，停在暗黑色鐵軌上。

　　這年代火車都是綠皮車，燒煤的。

　　車頭上方有一個黑鐵煙囪，行駛起來，白雲滾滾。

　　每節車廂頂部都有一個圓盤，應該是換氣裝置。

　　車窗玻璃是上下抽拉的。

　　唯一不變的，就是鐵路集團特有的標志，T。

　　王衛東從部隊退伍，來到京城，曾經坐過一次。

　　購買車票需要單位介紹信。

　　車廂很簡陋，木質座椅，頂部並排安裝有三盞電燈，但是只能散發出昏黃光芒。

　　每隔兩個位子，上面都有一個搖頭小風扇，不過即使在炎炎夏日，也不會開啟。

　　太費電。

　　車廂裡沒有後世口吐蓮花的賣貨員。

　　不會叫賣十年免洗襪，水泥充電寶，藍莓李果...

　　不時有工作人員提著水壺給乘客添加開水。

　　開飯時間，工作人員推著小車給不去餐車吃飯， 沒有自帶食品的的乘客售賣盒飯。

　　飯盒都是鋁製飯盒。

　　有大米飯，也有窩頭，一般搭配時令青菜，一塊二毛錢一份，只收全國糧票。

　　如果舍得花錢，還能吃到肉菜。

　　工作人員隨身帶著針線包、小藥包，發現乘客衣服破了或者紐扣掉了，主動幫忙縫補。

　　當時，王衛東棉襖上衣扣子掉了，就是一位年輕女工作人員，找來一個配色的扣子，幫忙縫上。

　　白皙纖細的手指，拿著鋒利的縫衣針，在領子上飛舞。

　　讓人有一種異樣的感覺。

　　第一次受到這種待遇的王衛東，很不好意思。

　　想開兩句玩笑話，緩解一下尷尬，看到女工作人員一臉認真的樣子。

　　抿了抿嘴唇，最終把玩笑話，吞進肚子裡。

　　說出來，就是對女工作人員的褻瀆。

　　咳，前世的壞毛病，應該改掉了！

　　在旅途中乘客如果生病，工作人員會從乘務室，找來對症藥片，送來開水讓他服下。

　　好在，這個年頭，沒有人會糾結工作人員，是否有行醫資格證。

　　*****

　　王衛東曾經來京城火車站送過貨，穿過大門，很順利就找到了十二號站台。

　　不過當他看到列車時，卻怔住了。

　　這是一趟客運列車，站台上不時有乘客在工作人員的幫助下，登上火車。

　　在以往，運送工件出口的列車，都是貨運火車。

　　而且，旅客中，還有不少金發碧眼。

　　老毛子?