羊城，坐落於城市中心地帶的一處辦公樓裡，一間不大不小的辦公室門口掛著“東升投資”的招牌。

　在過去一年裡，東升投資已經完成了好幾筆投資，並且幾個項目都開始初見成效，讓草創的東升投資步入了正軌。

　這也直接讓這家草創的投資公司在資本圈內小有名氣，當然最主要的原因還是來自於老板周東升帶來的個人名氣加成。

　這一點上，倒是跟王校長的普斯投資有著異曲同工之妙。

　而在過去一年裡，陸四方等人也算得上是沒有功勞也有苦勞，盡管公司的幾大主要投資都是周東升起了關鍵作用。
/> 但是作為甩手掌櫃，後續的擦屁股和善後工作，也基本是由陸四方的團隊全權完成。

　當然，拿下共享單車的兩筆投資，同樣是陸四方團隊發揮了作用，在工具人屬性上周東升可謂是十分滿意。

　因此，年終獎上周東升也沒有吝嗇，讓陸四方團隊的人過了個好年。

　而剛過完年，陸四方就再次收到了周東升的指示，率領著團隊再次全身心投入到了工作之中。

　雖然不知道老板這一次怎麽換了口味，從投資遊戲公司到共享經濟，二者之間的跨度還不算大，畢竟還尚且屬於互聯網范疇內的。

　但是這一次，竟然已經盯上了餐飲行業了嗎?

　雖然說民以食為天，餐飲行業一直以來都是一個長盛不衰的行業，上至大型餐飲連鎖，下至夫妻小店比比皆是，可謂是上下限極高的熱門行業。

　也正是因為如此，在投資圈內，針對餐飲行業的投資也數不勝數，只不過從互聯網再到餐飲的跨度實在是有夠大的。

　難道，這是老板的投資目光從互聯網轉移到了實業上的一個信號嗎?

　對此，陸四方只是在內心稍加揣摩，實際上還是盡忠盡職的完成周東升的指示。

　雖然從大投行跳槽出來，陸四方存著證明自己的想法，但是……

　老板給的實在是太多了！

　還是老老實實為老板效犬馬之勞吧。

　而經過了一番辛苦調研之後，陸四方驚奇發現，這家已經開始連鎖擴張的奶茶店，確實是有不少獨到之處。

　不得不說，老板的投資目光，一向都是那麽神秘莫測，都不知道老板是怎麽注意到這家奶茶店的……

　就在陸四方正準備把相關資料發給周東升進行匯報的時候，正好就收到了胡維維發來的照片和信息。

　陸四方點開照片一看，不由眼前一亮，通體銀色的構造，加上亮橘色的輪框，撲面而來就是一股獨特的科技感。

　渾身上下就散發著一股子騷氣，讓人有種迫不及待想要騎一下的衝動。

　陸四方:胡總，你這單車造的也太好看了，光從外貌上看，我覺得這已經是一款成功的共享單車產品了。

　胡維維:陸總謬讚了，我簡單給您匯報下這款產品的技術參數。

　這款我們精心研發的首款量產單車，我們將其視為摩拜的經典款，其車身由全鋁材料打造，鋁材料不僅能達到防鏽，美觀的作用，同樣也有兩倍於普通車架的安全系數。

　同時，考慮到了共享單車最重要的實用性和後續維護的麻煩，我們采用了實心胎，沒有了爆胎的困擾。

　其次采用了軸傳動和單擺臂，沒有了鏈條，也就沒有掉鏈子的麻煩。

　車身一體成型工藝等創新技術的加持，全方位提升了單車的性能和耐操性，保證了高頻次的使用下，即使不用人工維護，也可以達到5年以上的使用壽命。

　嘴上說是簡單介紹，但是一說起自己的得意作品，胡維維就像是一個老母親一樣，孜孜不倦的宣傳著自家孩子。

　畢竟作為創業者，只有胡維維知道，在研發這款產品的過程中經歷了多少坎坷，如今終於有成品問世了，胡維維有一種苦盡甘來的感覺。

　最重要的是，沒有辜負雪中送炭的投資人，所以這不，胡維維第一時間就來報喜了。

　陸四方:胡總的堅持，讓我真正明白了一句話，技術才是核心生產力呀，我相信這樣的產品一經上市，必然會得到消費者的追捧，就連我都有種迫不及待想要體驗一番的衝動……

　商業互誇了一番之後，陸四方話鋒一轉問起了關鍵來，問清楚了他才好一會兒跟周東升一起匯報不是。

　陸四方:對了胡總，產品的造價多少?目前計劃是在京城投放麽?首批想要投放多少輛單車……

　相比起產品上的技術亮點而言，陸四方關心的問題顯然更加一針見血。

　畢竟再好的產品，不向市場投放的話，沒有經過市場檢驗環節，顯然就是紙上談兵。

　雖然在資本的牌桌上，最擅長的事情就是講故事，但再好聽的故事，最終都得回歸到本質問題上來。

　那就是賺錢，盡可能的賺更多的錢。

　如果不求回報，為什麽不去做慈善呢?

　而聽到陸四方的問題後，胡維維也略顯尷尬，不是很有底氣的回復道:那個，由於集成了大量技術，所以在成本上也稍微有那麽一點高……

　目前估算，每一輛單車的出廠價都在4000塊以上，不過按照我們估算的使用壽命，在投放市場後收回成本只需要一年的時間，盈利肯定是不成問題的……

　說完之後，胡維維略微有些忐忑，生怕刺激到了投資人。

　畢竟這世界上沒有兩全其美的事情，為了盡可能實現胡維維心中對於共享單車的定位，這款產品上用了太多高科技手段了。

　無論是GPS全球定位，太陽能充電，一體式防爆輪胎，軸傳動，全鋁車身，那可都是實打實的成本，可以說這滿滿的科技感確實不是形容詞，而是用高昂造價換回來的。

　正所謂便宜沒好貨，而造價昂貴的東西，往往只有一個缺點，那就是貴！

　陸四方一聽這價格，頓時有些口乾舌燥，單看4000塊的成本似乎不算很高，但要知道這是共享單車！

　這樣的產品定位就是要大規模投放， 才能讓用戶得到全方位的便捷體驗，如果只是三五輛，根本就體現不出來共享的效果。

　這個價格，1000輛單車豈不是要400萬?

　而1000輛單車，對於龐大的市場而言，也不過是杯水車薪，這哪裡是共享經濟，簡直就是一個無底洞！

　相比起另外一家共享單車的發展路線而言，簡直就是兩個極端。

　不過驚訝過後，陸四方很快就平靜了下來。

　陸四方:好的情況我已經了解了，我這就跟老板匯報！

　嘿嘿，反正又不需要他拍板做決定，只需要匯報給老板就好了。

　不知道老板聽到這個價格，會是什麽反應呢?

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