技師這次就沒有拉跨了，換了個2.1秒出來，後邊的賽恩斯就稍微差了點，2.8秒。出站時，劉鴻宇處於賽恩斯身前，兩人用的都是黃色的中性胎，位於第7與第8。

　　這時，前幾圈換上了硬胎的奧康從旁邊經過。

　　見狀，劉鴻宇趕緊加速去追身前的奧康，畢竟奧康的白胎溫度也才剛起來，二人差的也不多。但是劉鴻宇這套新輪胎胎溫也好不到哪裡去，只是勉勉強強咬到了奧康的DRS。

　　但劉鴻宇身後的賽恩斯因為出站稍慢一步的原因就沒有DRS了，劉鴻宇跟了一會兒車等輪胎溫度起來一點之後在大直道上打開DRS強超過去，但出彎還是有點掙扎。

　　發車直道上，輪胎溫度總算是正常了點，劉鴻宇趕緊加速去追擊前方正在纏鬥的阿隆索與Kimi。

　　“Kimi會幫你擋一會兒，盡快上去，他的輪胎快不行了。你身後的賽恩斯快追上奧康了。”

　　 T10過後，劉鴻宇打開DRS抽頭過掉阿隆索，前方的Kimi見狀也讓開線路順帶擋一下阿隆索。

　　順勢過掉Kimi上升到第四後，劉鴻宇趕緊開始全速Push，畢竟法拉利的性能優勢擺在那裡，賽恩斯沒多久就會追上來的。

　　第42圈，賽恩斯在發車直道上已經咬到劉鴻宇的DRS區內了，但因為劉鴻宇前邊還有個剛換完輪胎出站沒多久的漢密爾頓可以給他DRS加上兩人的輪胎都有磨損了，所以接下來二人的名次都沒能發生變化。

　　“劉，降速降速降速，賽道上有事故，賽會出動實體安全車了。”馬庫斯突然在TR中說道。

　　“發生什麽了?”“維斯塔潘的賽車失去動力停賽道上了，前方的馬修正在把賽車移出去，現在趕緊進站，成敗在此一舉。”馬庫斯示意劉鴻宇進站換上最後的軟胎。

　　因為剛才的瘋狂Push，現在劉鴻宇與後邊那些賽車已經有足夠的差距了，再加上安全車限速劉鴻宇出站後照樣是第四名。但不利的是身後的賽恩斯也進站換軟胎了。

　　“現在前十的車手用的都是軟胎?”劉鴻宇問了句。“是的，但除了前五的賽車用的都是舊的軟胎，不用太擔心。”

　　“看樣子SMS(劃重點，這裡夾帶私貨了)這戰術還是有點用的。”劉鴻宇心想

　　第45圈，維斯塔潘的賽車總算被抬了出去，安全車頂燈熄滅，賽會立即決定恢復比賽。

　　“控制好速度，先不急著超車。”馬庫斯看出劉鴻宇想當老六提前一點加速便提醒道。

　　勒克萊爾壓車過後在發車直道前開始加速，佩雷茲與漢密爾頓緊緊跟上。

　　劉鴻宇身後的賽恩斯直接開始進攻了，但劉鴻宇死死卡住線路就是不給賽恩斯過去。

　　“開火車就開火車吧…哪怕佩雷茲等一下沒有出事故這場也算是賺了。”劉鴻宇看著後視鏡裡的賽恩斯與拉塞爾等人的賽車心想。

　　說是要當火車頭開始開火車，但劉鴻宇也是在盡全力追前邊的漢密爾頓的，不然他在沒有尾流可以利用或者沒有DRS的情況下後邊的賽恩斯輕輕松松就能抽頭過了他。

　　第48圈，DRS開啟，拉塞爾和賽恩斯一起來了個兩麵包夾芝士夾著劉鴻宇試圖超車，但劉鴻宇選擇早刹車放他們過去然後拚一手出彎，大直道上打開DRS提前畫龍避免拉塞爾超過來，但此時賽恩斯衝進內線極限晚刹車過掉了劉鴻宇。

　　劉鴻宇見到這一幕心裡也是絲毫不慌，

畢竟他是故意讓出內線早二人一步踩下刹車的。　　還是拚出彎速度的時間，但這次劉鴻宇在小直道上成功超了回來。

　　“拜托了…別搞啊”劉鴻宇看著方向盤上顯示的輪胎溫度突然有些炸裂。現在右前輪的輪胎溫度比其他輪胎的溫度還高了十一二度，而且還在往上漲。

　　“再這麽下去遲早要鎖死啊…千萬別上去”劉鴻宇已經開始在心裡祈禱等一下這右前輪不會鎖死了。

　　跟了一會兒後來到大直道上，賽恩斯與拉塞爾打開DRS從內外線試圖再次來個兩麵包夾芝士把劉鴻宇夾在中間，但劉鴻宇這次就沒有選擇讓了，畢竟接下來的彎角是個高速彎。

　　只見劉鴻宇提前畫龍擋住賽恩斯，然後早一些些踩下刹車在拉塞爾身旁擠過T11，但劉鴻宇的出彎更好，又把拉塞爾超越了，後邊的賽恩斯也跟著劉鴻宇過掉了拉塞爾重新回到第五。

　　“不是吧真來了…”經過T13的右手彎時，劉鴻宇的右前稍微有些鎖死了，但目前來看也沒那麽嚴重，最起碼劉鴻宇還能防守身後的賽恩斯。

　　接下來的大直道雖然沒有DRS，但賽恩斯也是從內線加速試圖超越劉鴻宇，但尾速還是有點不夠。

　　“前方的漢密爾頓差不多要拉開你一秒了，小心點。”馬庫斯提醒道。

　　聞言，劉鴻宇在大直道末段提前踩下刹車讓賽恩斯通過DRS檢測點。和賽恩斯並排出彎後，劉鴻宇直接強吃賽恩斯然後打開DRS拉開兩人之間的差距，拉塞爾見狀也當老六欺負賽恩斯沒有DRS趁機超越過去上升到第五。

　　直道末端，因為帕加尼的賽車這場的重量把控的足夠好，劉鴻宇又追回了漢密爾頓的DRS區內，與此同時拉塞爾也試圖去防守賽恩斯了。

　　“等一下我會試著去做最快圈，Kimi現在的排名怎麽樣?”劉鴻宇問道。

　　“Kimi在第七，如果要做最快圈的話現在就得來了，利用你的窗口足夠乾淨還有DRS的優勢全力推兩圈，現在勒克萊爾的那個最快圈的速度也一般。”馬庫斯示意劉鴻宇趕緊開始用排位賽的速度刷圈。

　　“好的。”看著方向盤上右前輪呈現下降趨勢的胎溫，劉鴻宇全身心投入駕駛中。反正自己賽車現在的電量和燃油都足夠多，哪怕是全力推完接下來幾圈都不帶怕的。

　　僅僅就是一圈，劉鴻宇就用一手1.34.270刷到了全場比賽的最快單圈，畢竟前面在與佩雷茲纏鬥時變相給他拉尾流的漢密爾頓可是幫了不少。

　　接下來兩圈把圈速提升到1.33.411後，劉鴻宇選擇開始降速省電保胎。畢竟馬庫斯剛才告知他賽恩斯已經開始甩開拉塞爾來追擊他了，但漢密爾頓與佩雷茲的纏鬥還能保證劉鴻宇能蹭到DRS。

　　比賽最後剩下五圈時，賽恩斯追進劉鴻宇的DRS區內了。但此時的劉鴻宇突發奇想，預料到漢密爾頓等一下將會在T1阻擋佩雷茲的進彎線路。於是劉鴻宇打開DRS後一腳晚刹車極限一穿二超了過去。但佩雷茲擁有DRS，在直道上又超過了二人。

　　“紅牛這賽車直線不是一般的恐怖…”劉鴻宇看著旁邊佩雷茲呼嘯而過的賽車心想。

　　一圈後，前邊這裡的三車纏鬥成功變成了四車纏鬥——賽恩斯成功追上來了。

　　第57圈圈末，劉鴻宇直接開始瘋狂進攻佩雷茲，但紅木的性能擺在那裡，劉鴻宇還是沒有超過去。

　　直道末端，佩雷茲已經甩開劉鴻宇一個車身了，但是…

　　過T1時，佩雷茲突然陀螺了！

　　劉鴻宇雖然早一些踩下了刹車，但手上還是沒反應過來，前翼撞上佩雷茲的側箱直接沒了一部分，後邊的漢密爾頓明顯是反應過來了，趕緊走內線超過了劉鴻宇。

　　“靠！不是吧最後一圈出這種事！”劉鴻宇依稀聽見TR另一頭的格蘭特已經開始爆粗了。

　　“專心防守賽恩斯！能保住這個位置就是勝利！”馬庫斯說道，另一邊的他已經不敢看比賽直播了，他直接選擇看著雷達圖雙手合十為劉鴻宇祈禱。

　　“拜托了，千萬不要被超過啊！”馬庫斯心想。

　　另一邊，五星體育的毒奶三人組看著這一幕已經開始談論了。

　　“真的！我認為防不住的！一到直道上根本擋不住！哪怕只有一圈小劉大概率也會被賽恩斯超過的！”兵哥看著這一幕心裡突然有些謊。

　　防守了幾個彎角後，二人來到大直道上，賽恩斯強勢從外線選擇抽頭，劉鴻宇只能眼睜睜看著賽恩斯過去。但是…

　　“哦！賽恩斯打滑了！他的軟胎開始撐不住了！但小劉的軟胎明顯情況更好！”周浩然說道。

　　“超過去！”劉鴻宇的心裡只剩下這一個念頭。

　　因為這一個打滑賽恩斯的出彎節奏受了影響，劉鴻宇趁機跟在他後面。

　　“MD，這前翼是真的煩人”趕緊撕了層護目鏡前的膜後，劉鴻宇明顯感覺到賽恩斯逐漸在拉大二人之間的差距。

　　“那就來吧！”劉鴻宇看著前方最後的超車點T14心想。

　　直道上，劉鴻宇吸住賽恩斯的尾流然後抽頭，但尾速明顯有些不夠。賽恩斯見狀也絲毫不擔心，直接選擇正常過彎。

　　“還有DRS， 加速！”馬庫斯說道。

　　通過檢測點時，劉鴻宇還處於賽恩斯身後一點點，所以他還可以使用DRS。

　　一腳極限晚刹車衝過T14後，劉鴻宇趕緊轉動方向盤開始最後的衝刺。但身後的賽恩斯明顯出彎更好，直接跟了上來。

　　此時，兩車並排通過T15後賽恩斯逐漸開始拉大與劉鴻宇的差距，但此時他的電池也沒多少電了，主要就是靠賽車的空動與引擎優勢開過去。

　　“Come on…”發車直道上，劉鴻宇打開DRS直接選擇把電池裡的電量用光，隻為這個領獎台。

　　最終衝線，馬庫斯那頭在沉寂了一會兒後傳來聲音。

　　“第三名！又一次衝線前絕殺！乾的漂亮啊小子！”馬庫斯在P房內激動的喊道。

　　劉鴻宇再次完成絕殺，兩連領獎台！

　　(以下為本場比賽排名及得分)

　　第一勒克萊爾 25分

　　第二漢密爾頓 18分

　　第三劉鴻宇 15分+1(最快圈額外加一分)

　　第四賽恩斯 12分

　　第五拉塞爾 10分

　　第六 Kimi 8分

　　第七博塔斯 6分

　　第八周冠宇 4分

　　第九阿隆索 2分

　　第十諾裡斯 1分

　　剩余不在積分區(即前十)的依次是:第十一維特爾，第十二裡卡多，第十三馬格努森，第十四米克，第十五奧康，第十六阿爾本，第十七角田，第十八斯特羅爾，第十九拉提菲與退賽的維斯塔潘，加斯利與佩雷茲