年過的匆匆，跟汪銘簡單的給長輩拜年後，拒絕了很多朋友的見面邀請，其中還有一個奇怪的邀請，當時在軍事函授班的時候，那個跟自己一樣唯一認真聽課的家夥，竟然問自己要不要年後去學飛機駕駛。　　沒有立刻答應，趙澤勇就匆匆的回到了民國，因為經過兩年多的建設，連接到欽州港的鐵路勉強的通車了。

　　為什麽說勉強呢，因為鐵路並沒有真正修通，其中有十幾個重要的山口需要開鑿高難度的隧道，還有十幾處需要修築橋梁，真正完工怕是還需要兩三年的樣子，但是大多數地段已經通車，在關鍵部位采取了規避，暫時修建建議的山路來倒運，這樣一來，從欽州就可以把貨物安全的運輸到雲南去了。

　　之所以采取這種非常規的方式，跟法國人有很大的原因，這兩年，法國人對雲南的態度越來越強硬了。早在幾年前趙澤勇開始修建雲南鐵路網的時候，法國人就提出了抗議，他們的依據是滿清時期的中法條約。

　　1885年中法戰爭以法軍在鎮南關、諒山大敗而告終。但令所有人驚奇的是，李鴻章卻代表清政府與法國駐華公使巴德諾簽訂了不平等的《中法和約》。其主要內容為:清政府承認越南是法國的保護國;法國退出中國台灣、澎湖;在中越邊界指定兩處商埠，法國得在此設立領事館;以後中國在廣西、雲南修造鐵路，應向法人商辦。其招募人工，法國無不盡力襄助。唯彼此言明，不得視此條系為法國一國獨受之利益。

　　根據這個條約，法國人其實還是佔理的，因為條約已經規定了他們擁有了在雲南修建鐵路的權力，如果中國人要自辦鐵路，也必須經過法國人，法國人將提供技術、人工等支持。所以雲南有了滇越鐵路，而英國人計劃修建的滇緬鐵路卻放棄了。

　　趙澤勇修建鐵路網的時候，並沒有經過法國人，而是請了瑞士工程師斯特姆，這讓法國人本來就不滿意了，但是誰讓他們開價太高呢，趙澤勇只能選擇斯特姆這個實在人。這還算好的，反正雲南只能在自己境內修鐵路，出境還必須依靠法國人的滇越鐵路，所以這段時間法國人只是采取了一些限制，提高運價等方式遏製趙澤勇。但是後來趙澤勇竟然試圖修建一條通往欽州的鐵路，這樣雲南豈不是將擁有一條自己控制的出海通道了嗎，法國人這才無法容忍，外交抗議，禁運等等。

　　其實法國人的限制才是趙澤勇修建欽州鐵路的動機，法國人之後的舉動，只會讓趙澤勇更加堅定信心，而不會選擇放棄。反正滇越鐵路不僅僅只有雲南受益，最大的受益方是法國，果然法國的禁運沒能持續多久，不過大幅度的增加了運費。

　　被法國每年敲詐去大量的利潤，這是趙澤勇無法忍受的，於是責令斯特姆一定要想盡辦法，讓欽州鐵路早日通車，鐵路、陸路聯運，這就是斯特姆想到的辦法。條件好的地帶，優先修建鐵路，而地質惡劣的地方，則先選擇規避，通過崎嶇的山路來轉運。而工程繼續攻關，這種聯運的權宜之計將在所有的關卡完全解決後，徹底的完成使命。

　　通車典禮上，趙澤勇邀請了法國領事，從他那非常不好看的臉色上，趙澤勇得到了極大的滿足，丫的，老子告訴你，中國人是不懼怕封鎖的。

　　盡管這條欽州鐵路目前的運費還要高於法國人，但是有跟沒有是完全不同的概念，趙澤勇掌握了這條鐵路後，法國人再也無法以禁運相威脅了，反而轉到協商。法國人希望雲南方面保證滇越鐵路未來的運量，滇越鐵路大量的礦石運輸，尤其是錫礦運輸不會受到雲南政府的乾預。趙澤勇滿口答應下來，但是要求法國人將目前的運費降低到五年前的水平，法國人也被迫答應了。

　　等欽州鐵路徹底修通後，趙澤勇就有信心徹底的打敗法國人的鐵路了，因為這條欽州鐵路可是采用的戰後最新技術，而法國人的鐵路已經運營了三十年，在當時就是落後的窄軌技術，現在更是落後了。所以到時候自己完全可以在運費上跟法國人大打價格戰，至於運輸量上法國人更是拍馬都趕不上。

　　通車儀式結束後，趙澤勇接著參加了船廠的開工儀式，經過這段時間的準備，並且是通過欽州鐵路將鋼廠的原材料運送到船廠後，欽州船廠第一艘船舶終於開工建造了。這是一艘一千兩百噸的商船，通過廣州商會找到了買主，為了勾引船主采購，趙澤勇選擇了按揭的方式，船主只需要提供百分之十的價格，就能拿到這艘船，剩余的貨款將在十年內分年清償。

　　這樣的方式很有吸引力，有不少商人感興趣，來詢問過。但是趙澤勇反而拒絕了，這第一艘船是為了檢驗船廠，鍛煉生產能力，而且新手太多，可以保證的是，這艘船的質量怕是要受影響，或者是速度要受影響。所以趙澤勇才會給這麽大的優惠，等日後船廠成熟了，那是要生產軍艦的，趙澤勇才不會管什麽商船呢。

　　至於軍艦，奧哈默確實是個精明的商人，早了解到了中國的人情，只要你能跟中國人搞好個人關系，然後這人情會給你帶來龐大的利益。奧哈默先是看重了口紅等女星用品，於是想要獲得獨家代理，但是若蘭並不鳥他，因為若蘭早就跟幾十家更大的洋行達成了協議。但是奧哈默明白，若蘭只不過是一個經理人，而真正的老板，真正說了算的是趙澤勇。他相信只要拿下趙澤勇就夠了。

　　但是怎麽說動趙澤勇呢。

　　他經過打聽，尤其是趙澤勇奇怪的選擇建造一座造船廠的事情，聯想到中國軍閥的現象。他是個聰明人，福爾貝克能看出來趙澤勇建造造船廠意在軍事，他也猜得到，趙澤勇想要軍艦。經過仔細的打聽，奧哈默還從船廠哪裡得到，他們短時間內無法造軍艦，這讓趙澤勇頗為失望的情況。

　　中國人造不了，不代表美國人造不了啊。於是在國內開始尋找這樣的商機，還真給他碰到了一個好機會，華盛頓海軍條約的簽訂，美日英法意大利等國達成了一些協議，規定了各自國家海軍艦船的比例和噸位限制， 在這個協議下，美日英三國都需要拆除一些正在建造的軍艦。而美國有兩艘兩萬噸級別的即將完工的巡洋艦已經準備要拆除了，美國人也有意出售這兩艘巡洋艦，托人向南美洲國家推銷，可是不管是巴西還是阿根廷都無異於擴張海軍，因此拒絕了美國人的兜售。

　　這在奧哈默看來是絕好的商機啊，一個不在乎價格的要采購，為此甚至投入巨資建造船廠，一個要賣，不惜賤價處理，如果能拿下這個生意，這可不僅僅是討好趙澤勇的問題了，還能獲得不菲的利潤。

　　於是立刻奧哈默就通知了美國軍方，表示自己有意兩艘軍艦，以極低的價格簽訂了意向後，馬不停蹄的找到趙澤勇推銷。當然奧哈默的表達拿捏的極好，既讓美軍覺得自己幫了他們，又讓趙澤勇覺得他奧哈默很夠意思，能急人之所急。

　　但是趙澤勇提出的自己想要的是航母，這讓奧哈默有點難辦了，他從美軍哪裡弄到的是巡洋艦啊，不是什麽航母。跟美國海軍打聽了下，有沒有航母出售，結果正在著急的船廠方，一聽，立馬表示，可以幫忙把兩艘巡洋艦，改裝成航母，只需要三個月就能交工。只需要增加一點改裝費而已，而且這費用絕對不高。船廠是很著急的，因為船隻每在船台上停一天，對他們來說都是巨大的損失，而且還耽誤建造其他的船隻，這損失可是雙向的。

　　奧哈默穩了，自信的來到中國，給趙澤勇報價。

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