作者注:4月20日上午8點02分，四川雅安發生7.0級地震。災難面前，雅安要堅強。　　那一塊土地，曾經鳥語花香;那一塊土地，曾經和諧美滿;那一塊土地，曾經美麗神奇。我們在雅安品嘗過劍魚(一種長在溪流中頭顱中有一把劍形小骨頭的魚)。我們從碧峰峽路過，曾幻想著從路旁竄出一隻大熊貓，讓我們一睹野生國寶的憨態。我們曾在山間的公路旁小憩，看峽谷中兩山壁立，頭頂亂石嶙峋，感歎著蜀道之險。我們曾在雅安遇到那些騎自行車挑戰自我的大學生，從成都到拉薩，雅安是他們開始爬山越嶺的起點。

　　雅安連著全國人民的心，雅安的震顫震動著全世界的心。雅安要堅強，那個美麗的雅安不會倒下。

　　《桃花渡春曲》正好更新到描寫“海難”的一個章節，誠以此章節祭奠那些在地震海難中遭遇不幸的人們，祈福中國，祈福雅安——《汪洋之中一滴淚》。

　　(一)

　　放學回家後，周小通一直粘著周桃花，講著學校裡的見聞。

　　“今天，我們班班主任聽說我是桃花渡的，還問我是不是認識‘桃花妹’。你猜一猜，她是誰?不知道吧?她就是前年夏天鬧肚子疼，蹲在我家院牆外走不動的那個女的。沒想到吧，她竟然是我的班主任。她已經認不出我了。我剛開始也認不出她來。她聽說我是桃花渡的，就向我打聽你，我這才想起來。姐，你說她這樣一個老師，知識這麽多，還這麽不當心的，肚子痛起來，搞得自己褲襠裡全是血，還一個勁地在地上滾著。一個老師，看上去人不像人鬼不像鬼的。”

　　“你懂什麽?那是痛經。誰也不想這樣的。可是這沒辦法的，女人有了這種病，只能忍受。”

　　“這多丟人啊。那天，她滾在院牆外的地上，那麽多人都看到了，難也難為情死了。還好，幸虧我沒跟她說，我就是那天那個扶她起來背她進院子的人，否則，估計她連殺我的心都有了。”

　　“幸虧你沒說。如果我啊，被男人摟摟抱抱，不是嫁給他，就是殺了他。”

　　“啊?這麽凶啊。那以後誰會娶你?”

　　“呆子，滾一邊去。”周桃花生氣了，還踢了周小通一腳。

　　“怎麽回事?剛才還好好地說著的。我說錯了什麽嗎?”

　　“叫你呆一邊去，就呆一邊去。怎麽這麽多話?”

　　“好吧。這麽凶幹嘛?最多晚上睡覺的時候不抱你就是了。”

　　“你……你氣死我了。”周桃花跳了起來，不過她沒去追周小通，而是跑進了自己的房間，半天不出來。

　　周小通“嘿嘿”地奸笑著，耳朵貼在周桃花的門上，聽了半天，沒聽到周桃花的哭聲，也就放心地離開了。

　　夜已漸深，周小通跳上了床準備入睡，房門卻在這時被周桃花推開了。周桃花拿著一把照片，唬著個臉，說:“拿。給你的。”

　　“給我的?姐，是你的照片呀。哎喲，真漂亮，像電影明星一樣，我都不敢認你了。”

　　“好好保存吧，以後上了大學，帶著這些照片。”

　　“上大學?八字還沒一撇，早著呢。不對，考了大學，我是不是要離開你了?不行，我不讀大學了。”

　　“你傻了吧，不讀大學，難道做農民?”

　　“做農民就做農民，像爸一樣，結婚生子，安安穩穩地過日子，不是很好嗎?大學，我不稀罕。”

　　“真沒出息。你就一輩子農民吧。”

　　“姐，

你別說了。你知道我是離不開你的。讓我一輩子陪你吧，好不好?”　　“剛才誰在說我凶，沒人會娶我的?”

　　“唉，那是玩笑的。開開玩笑嘛。姐，別生氣了。別當真。”

　　“這還差不多。睡進去一些。”說著，周桃花脫去了襯衣，穿著短袖的圓領衫擠在了周小通的床上。

　　周小通像往常一樣很快就睡去了，但雙手卻緊緊地抱在周桃花，一直不放。半夜裡，周桃花睡得迷迷糊糊，好幾次被周小通的夢話吵醒。

　　“姐，別離開我，好不好?別離開我。”

　　周桃花聽了心裡是甜滋滋的。

　　(二)

　　劉賽英擠上了沈家門開往桃花渡的航船。這是一般鐵殼輪船，在舟山地區還是一流的客運航船，航運的線路，從沈家門到定海再到桃花渡，這也是舟山航運公司的一條十分重要的客運航線。但對於劉賽英來說，這航船過於簡陋了，客艙僅有一個大廳，座椅也沒幾把，大多數的旅客都是站著乘船的。因為劉賽英的身份，隨行的人與船長說明後，讓劉賽英去了艦長室，相比之下，船長顯得乾淨體面了一些，而且清靜。

　　船在氣笛聲中，緩緩地離開了碼頭。劉賽英站在船長室外，居高臨下地看著海面。航船劈開海浪，緩緩前行。船尾拖著白色的波浪。

　　有人說，海水是鹹的，那是苦命人的眼淚匯聚的。劉賽英也是這樣想的。

　　十九年前，她也這樣看著船尾泛著浪花送別出海捕魚的祥根的。她的丈夫站在大捕船的船尾，一手把著船舵，一手不停地揮舞著。他衝著淚眼婆娑的劉賽英說:“賽英，我會盡快回來的。你回去吧，海邊風猛，你別感冒了。孩子就交給你了，你要好好照顧她。”

　　祥根的船是一條大型的大捕船，十幾個漁民兄弟。這時，四人二人一邊配合著搖著大船櫓。船又正逢順風順流，很快就離開了劉賽英他們的視線。

　　但祥根他們到達沈家門時，這裡已是萬船雲集，人山人海了。碼頭邊上的高聲喇叭不停地播放著革命歌曲，歌頌著人民公社和大*躍*進。他們的船終於擠進了自己公社的船隊，停靠到碼頭邊上了。船上的跳板剛放下，早就等待在岸上的來自機關、部隊、學校、商店的慰問團就敲鑼打鼓地走下了船，送來了酒、米、柴等慰問品，還說著相互勉勵的話。

　　“啊，真熱鬧啊，聲勢浩大。”剛上這船不久的夥將崴阿五驚奇地說道。

　　“阿五，這你就不知道了吧?現在是‘多快好省地建設社會主義’的大*躍*進。這次我們抲魚是打大會戰，不但是我們漁民的大會戰，還是整個舟山全體人民的大會戰。整個舟山，都動員起來了，可以說:各行各業齊動員，再掀躍*進新高潮。我還聽說，今年呂泗洋小黃魚旺發，一網就能抲一百擔魚。”船上另一漁民說著。

　　呂泗洋也是舟山漁民從事海洋捕撈的傳統作業漁場。但呂泗洋在JSQD，應該屬於蘇北漁場，不屬於舟山漁場。通常人們所說的舟山漁場，是以舟山本島為中心，向外延伸，北到花鳥，與長江口佘山漁場相接(呂泗洋還在佘山漁場以北);南到韭山，與魚山漁場相連，本靠大陸，東臨大洋。漁場總面積9985平方海裡，位於大陸岸線至東經125度，北緯29度30分到31度之間。在這一區域又分成十幾個小漁場，但舟山漁民習慣以舟山本島為中心，把它分為南北兩塊，南洋有貓頭洋、大目洋、洋安、將軍帽、魚山等漁場;北洋有金塘洋、岱衢洋、黃澤港、馬跡洋、大嶯洋、中街山、浪崗洋、嵊山、花鳥、海礁等漁場。這些漁場只是一種習慣上的叫法，並沒有明確的、嚴格的地理上的分界，各個漁場都相互銜接。舟山漁場及其他周圍漁場，由於地處長江口，海河交界，寒暖洋流交匯，給各種不同習性的魚類棲息繁育創造了良好的條件，成為舉世聞名的海洋寶庫，，一處四季漁汛不斷。

　　漁汛是海洋漁業中指某種魚類或其他水生動物在某一水域高度密集，有利於大量捕撈的時期。因魚類和其他水生動物由於生理、遺傳以及外界環境因素，形成有規律的產卵、洄遊、密集滯留活動而形成。以其出現的季節不同，有春汛、冬汛之分。小黃魚是舟山漁場“四大經濟魚類”之一。俗語說，三冬靠一春，指一年春汛的小黃魚捕撈抵得上三個冬季的漁業生產。大約在春分前後的一個半月裡，舟山漁場從大陳漁場到呂泗洋漁場，小黃魚形成漁汛。如果春節期間氣候適宜的話，小黃魚的春汛會不同尋常的旺發。所以漁民常說，“過年風，絞絞動。”這“絞絞動”，是形容魚群密集的程度，像線紗一樣地絞成一團，密不透縫。

　　時值清明，呂泗洋小黃魚旺發，舟山的漁船都去趕這“北洋旺風”。

　　1959年的4月7日，來自普陀縣各海島的三千余條大小漁船、三萬多漁民雲集沈家門。漁港裡，從外道頭一直到馬峙門，在長達數公裡的海岸邊，桅檣林立，漁船密密麻麻。漁民們一面聽著廣播喇叭裡的動員，一面寫著決心書，舉行著一個史無前例空前絕後的隆重的誓師儀式。

　　祥根參加完了公社的船老大會議，一回來，就神采飛揚地對全船作了動員和部署。他們駕著船隨著大隊船群出發了。三千多條船浩浩蕩蕩地開赴JS呂泗洋。這些漁船像是出征的勇士，船上披掛著五顏六色的彩旗，整編列陣，衝向茫茫的大洋深處。那飄揚的彩旗像一道道彩虹飄揚在碧空藍天之上;那一個個尖尖的船首，像一簇簇離弦之箭，如箭雨般地奔向目標。

　　舟山的船隊經過二、三天航行後，陸續抵達了呂泗漁場。由於漁業的機械化水平還不高，舟山的漁船主要還是一些木帆船，以傳統的大捕捕撈作業的方式捕魚。機帆船和漁輪的拖網作業還不多見。

　　這大捕捕撈作業，實際上是一種流動漲網作業的捕魚方式，只不過漲網要打樁固定在海底，不能移動，而大捕捕撈作業可以隨著船到處活動進行漲網作業。這種漲網不設固定樁，由雙碇漲網來代替樁基漲網，是舟山木帆船最重要的作業方式。漲網的原理就是將網口對準海流的流向，張開網口，捕獲順流而下進入網口的魚類。大捕船在作業前，先要根據潮流和魚群的情況，選擇拋碇地點。先拋腰碇，放出上下綆，然後放網綱、帶船繩、南北繩等，然後投第二碇，在兩碇中間放網。拋碇和放網都在平潮緩流時進行。起網收貨也在平潮時進行。

　　潮水一天漲落各兩次，大捕作業一般隨潮水漲落捕撈，漲落潮一次捕一網，一天最多能捕四網。 有時，漁獲物多，平潮時間又太短，來不及一天四次下網，也有隻捕二次或三次的。

　　舟山的三千條大小漁船擁入了呂泗洋。這海面上船隻黑壓壓的，像螞蟻一樣的多。海裡的魚群，一團一團地絞集在一起，密集的地方看不到海水了，只有一大團一大團絞在一起的魚，就像糯米飯團一樣，魚都緊緊絞粘在一起。這時，人就是用竹筐去淘，隨便一淘也能掏上個百來斤。

　　聽著小黃魚“咕咕”的叫聲，滿心喜歡的舟山漁民一到漁場就顧不上休息，熱情高漲地投入了生產。他們落蓬的落蓬，放桅的放桅，拋碇的拋碇，放網的放網，緊張地忙碌著。

　　祥根的船到達的地方是呂泗洋的冷家沙洋面，這裡魚群最多最密集，到處都能聽到小黃魚的叫聲。在興奮中，一網網活蹦亂跳的小黃魚被他們捕撈了上來，祥根的船爆倉了，漁艙都裝不下魚了。幸好公社專門配備了魚鮮運輸船，他們幾次靠攏公社的漁鮮運輸船去卸魚貨，豐收的喜悅洋溢在他們臉上。

　　然而，一場災難卻悄然降臨了。4月10號下午6時，漁船上的收音機接收到了SH氣象台的氣象預報:10號半夜起，呂泗洋漁場風力為5-6級，陣風7級，風向東南。可惜的是，氣象預報還是失誤了，海上的風力但報低了。到了半夜，呂泗洋實際的風力已經超過了漁船作業的極限，達到了8級，並不斷加強到10級，局部地區甚至超過了10級，風向也由東南風轉為東風。

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