這剛從緬甸途經上海，系統就發布了新任務:幫助八路軍培訓一批飛行員和維修機械師，時間為一年，到了時間後將按照任務完成度進行結算，最終的結果將影響獎勵發放。

　　王有財就買到20架颶風戰鬥機，這樣看，就算全部用來當教練機，頂多也就是培養出來幾十個八路軍飛行員，而且很快鬼子的零式戰鬥機也要服役，這颶風戰鬥機跟鬼子的九七式戰鬥機打打還行，對上鬼子的零式，那就等著被虐吧。

　　為了完成任務，王有財在上海花高價招募各國飛行員，不管技術怎樣，只要會開飛機都要，飛機的維修機械師也招募，可是折騰了半個月，也隻招到了六名飛行員和十四名維修機械師，還哪國都有，有美國人，有英國佬，有法國人，還有幾個白俄的，可能因為都在中國呆的久，都能多多少少說點中國話，聽也能聽得懂，交流不算太大問題。

　　王有財帶著他們前往山西，這次就沒去太原了，而是直奔八路軍根據地，好在路上有白俄護衛隊的保護，也算順利的抵達了。

　　聯系上李雲龍之後，雙方見了面，李雲龍看到這麽多洋鬼子，也是有點愣，心想:乖乖，老王這是要幹啥?帶這麽多洋鬼子過來！

　　王有財開門見山的介紹說:這次帶的人，除了白俄護衛隊，其他人都是我聘請的飛行員和維修機械師，雲龍兄，這次，我買到的可不光是槍支彈藥了，飛機坦克也有啊！哈哈哈哈！過幾天就能運到！

　　李雲龍一聽，頓時喊道:不可能！絕對不可能！鬼子能讓你把飛機坦克運到咱八路軍這兒來?

　　嗨，雲龍兄，鬼子內部也是分派系的，我認識很多鬼子的後勤軍官，他們都是鬼子內部爭權奪利的失敗者，所以都被打發到預備役或者後勤部隊去了，他們為了錢，不但敢賣武器彈藥給我，很多時候，他們也會幫我一些忙，讓一些違禁品進入到咱八路軍根據地，他們可巴不得讓前線的鬼子栽跟頭，那樣，他們作為失敗者，還能在後面看笑話！

　　對了，這是這次購買的清單，你看看！

　　李雲龍接過清單細看了起來，只見上面寫著:英國颶風戰鬥機20架，高標號航空汽油三千噸，英國瓦倫丁輕型坦克30輛，車輛用汽油五千噸，英國2英寸(51毫米)迫擊炮60門，炮彈三萬發，英國3英寸(76.2毫米)迫擊炮40門，炮彈兩萬發，英國M36型手榴彈十萬枚，英國馬克I型重機槍三百挺、子彈三百萬發，英國布倫輕機槍五百挺、子彈一千萬發，英國斯登衝鋒槍兩百支、子彈一百萬發，英國李-恩菲爾德4型步槍十萬隻、子彈兩千萬發，英國威伯利-斯科特左輪手槍一萬把、子彈一百萬發。

　　霍，又是大手筆啊！

　　老王！你可真行，咱八路軍這下可真是鳥槍換炮了啊！哈哈

　　雲龍兄，有了這些武器，希望咱八路軍能培養出來自己的飛行員和坦克部隊啊！後面我會繼續給咱八路軍去淘換武器裝備，不過好東西也得會使才行啊！別我淘換來飛機坦克的咱不會用，那可就抓瞎了！

　　老王你放心，坦克兵咱們有，現在坦克多了，多培訓一些就是了，不過飛行員暫時沒有，但是你這邊送來了飛行員教官和維修機械師，咱們挑人出來學就是了！都是兩個肩膀扛一個腦袋，外國人會的，咱們也一定能學會！

　　老李，你這話聽著提氣！過幾天跟我去提取武器。

　　幾天后，王有財把存在系統的武器彈藥，

全部提取出來，然後讓李雲龍派人取回，還在提前打了招呼，要不然，這麽多坦克飛機還真開不回來！　　要說八路軍可真是得民心，現在有了飛機，不但自己培養飛行員，還有頑軍裡面的飛行員投奔八路軍，偽軍裡面還有飛行員偷偷跑到八路軍這邊來投誠！

　　飛行員培訓方面，王有財給八路軍提了個意見，就是讓八路軍飛行員編隊的時候，不要采用“V”形編隊，而是使用兩機間間隔約二百米的雙機一字橫隊編隊方法。

　　因為歐戰開始後，颶風式戰鬥機參加空戰之初被德國BF-109戰鬥機大量擊落，除了總體性能比BF-109戰鬥機差及數量上處於劣勢外，還有其他的原因。

　　從一次大戰結束到二次大戰初期的二十年中，英軍戰鬥機基本編隊一直采用三機“V”字密集隊形:長機在前，兩架僚機分別在長機的兩側後方，與長機相距約100米。

　　英軍認為這樣的密集編隊覆蓋的觀察角最大，不易喪失隊形。當多機編隊時，英軍以三機“V”隊為單位，以同樣方法編成“V”形大隊。

　　而事實恰好相反:因為隊形密集，僚機飛行員必須飛得十分小心，主要精力都放在與長機保持編隊距離上，無暇注意後方。而長機則以為後方有僚機保護，大可放心。往往到已被德軍戰鬥機咬住開火，英軍才發現後面的尾巴。當做急轉彎等機動動作時，英軍長機得加倍小心，必須花在空戰中足以定勝負的數秒鍾時間提示僚機作準備。因為以如此近的間距，一不留神就會兩機相撞。當大機群在帶隊長機帶領下機動時，雖然看起來煞是壯觀，但實際上卻是老牛拉破車。

　　德軍的“禿鷹”軍團在參加西班牙內戰初期，采用的也是“V”形編隊。但因為參戰的Bf-109戰鬥機數量少，不得不分散配置，逐漸形成兩機間間隔約二百米的雙機一字橫隊編隊方法。

　　在實戰中，德軍發現這種一字橫隊遠比“V”字隊更機動靈活，於是它被寫進了德空軍的戰鬥條令。