“你好，請問是陳蘊孺先生嗎?”

　　“對，是我，請問你哪位?”

　　“我是大寄飛機維修......”

　　“嘟...嘟...”對方直接掛斷。

　　大寄人事部招聘專員無奈地看著電話，對著人事經理抱怨道:“何經理，這個更直接，我話都沒說完就掛了。”

　　“唉，繼續打吧，把這兩百份簡歷打完，能招多少是多少。”何經理起身，徑直走向王大軍辦公室。

　　“咚咚咚~”何經理敲了敲門。

　　“請進。”

　　敲門得到應允後，何經理走進了王大軍辦公室，開門見山地說道:“王總，最近的招聘遇到點困難。。。”

　　“兩百份簡歷，招十個人都招不到嗎?”王大軍知道論壇的事影響不小，但沒想到這麽嚴重，三巨頭開會時他還認為魏紅章有些太過悲觀。

　　“很多人一聽打電話的是我們大寄，直接就給掛了...完全沒有溝通的意思，我們就是想聊福利待遇，也沒機會啊。”

　　王大軍扶額，最近各班組都流失了不少成熟人員，各主任已經不止一次反映就要頂不住了。

　　沉默良久，王大軍示意何經理坐下說。

　　“這樣，老何，現在特殊時期，我們先不用打電話的方式，改為發郵件，把待遇往上提一提，三年放行的承諾改為一年，各種執照、機型的培訓福利也都跟培訓部落實，然後你們辛苦一下，把各高校的招聘會時間也都提前，一輪招不滿就招兩輪，面試過了直接簽三方協議。招十個畢業生，最後哪怕只能留下來兩個都不虧...”

　　何經理聽著王大軍的話，滿目驚愕:“王總，這樣的話，會影響老員工的授權啊，機型班的名額本就不太不夠...”

　　“沒事，這個我來跟一線班組主任協調，你放心乾，二級技術員跟三級技術員的差別本就不大，我們現在要以一線運行為主...”

　　兩人談了很久，最終確定了新的招聘方針。

　　其實，天下的烏鴉一般黑。

　　這句話用在各家航司、維修單位也都適用。

　　所以當一系列福利待遇擺在眼前的時候，一些想放行，想學執照、機型的人，還是選擇無視大寄的負面消息。大寄陸陸續續又割到了新的韭菜。

　　又過了半個月，經過與魏紅章商議，為了預防人員流失的王大軍在中層管理群發了這樣一個消息。

　　“各位，目前航班運行基本恢復正常，瘟情的影響逐漸降低，目前公司還有維修人員崗位空缺，計劃補充部分維修人員，歡迎大家推薦，要求:廣慶籍或計劃定居廣慶，持有維修執照，有主力機型(A320/B737)優先，有2-5年工作經驗。條件特別優秀的，可以適當降低條件，各航空院校畢業生源優先。”

　　“請各班組主任將上述消息轉發至各工作群。”

　　已經是二級技術員的賈得樂看著盤武反轉發的群消息，冷笑一聲，對著正在放行的宋港說道:“這得多大仇才能坑自己的親朋好友來大寄賣命啊。”

　　宋港也笑了:“我反正跟我兒子說了，他要是敢選飛機維修專業，我就把他腿打斷！”