如果你本身就很有能力，又能得到周春華支持，那麽就一定會乾出不一般的事業。肖軍就是這樣乾出大事業的人。

　　周春華副市長一直強調創新、創造，更是推崇具有創新和敢闖精神的企業家，肖軍就是這樣的人，因此周春華非常看重，這些年肖軍的企業發展離不開周春華大力支持。那是1999年，中國正處在改革的關鍵時期，在城市中國大中型企業如同新洲紅星棉紡廠一樣，迎來大規模下崗潮，企業處於陣痛極限期。許許多多下崗工人在經歷過絕望、幻想、等待之後，勇敢地發展個體創業以及多種形式再就業。越來越多的農村勞動力進城。這個時期是外資企業進入中國的黃金時期。優厚的政策支持，廉價的勞動力，中國變成世界製造工廠。落後的經濟要想發展這是中國不得不付出的代價。總之在這種形勢下，中國經濟越來越活起來，越來越多的人富起來。經濟學家預測即將來臨的二十一世紀是屬於中國的時代，中國將由富到強，最終成為富強大國，引領世界。一個企業家首先要對國家經濟政治甚至包括世界經濟政治都要有非常的敏銳感知。這樣才能對經濟發展有超前的預判，根據這個預判來規劃企業發展。因為一個再牛的企業都抗衡不過時代發展的潮流。紅星棉紡廠就是中國千萬倒閉企業的一個例子。順應時代發展的潮流，抓住機遇，體現的一個企業家膽識和魄力。

　　肖軍在那個時候提出在新洲做第一個汽車城，這在新洲在東省絕對是個新生事物。這樣的汽車城只有上海BJ等沿海大城市才有，當時新洲物資局也是做汽車銷售的企業。基本都是接受預定，看樣車。樣車子基本放倉庫或大院裡，後來也有一兩百平米左右的展廳。肖軍看中的汽車城位置位於城北二環外，接近農郊。周邊一片荒郊，有的是一些房屋低矮的木材加工市場。信心滿滿的肖軍開著公司的桑塔納帶著當時的商業局局長周春華過來看，眉飛色舞地描繪著他規劃汽車城未來五年十年夢想。在周春華的幫忙下，這個誰都不看好的地塊被肖軍拿下，也是得到華豐總部的支持。通過周春華支持銀行貸款，總部支持和肖軍自籌資金等資本整合，三年時間新洲第一汽車城全面建成。那時新洲還是個人口不到200萬的三四線城市，汽車城這個概念非常新。肖軍抓住機會，首先拿下大眾、日產、廣本、現代等合資品牌新洲銷售權，在新洲首開汽車4S店，陸陸續續有國內品牌比亞迪、江淮、奇瑞進駐汽車城。東省各地買車的人都到這個品牌集中的汽車城，帶動周邊飯店、汽車用品、汽車維修、商業街等。當地人誰都沒想到撂個棍子都打不到人的地方竟然居然這樣火紅，只有商業局局長周春華預料到了。沒有競爭對手，人流量就是財富，肖軍此時賺到人生財富第一桶金。這是肖軍做夢都沒想到的。

　　1994年在教育局做了三年教育乾事的肖軍辭職，從汽貿公司銷售經理做起，到區域經理，集團副總、汽貿總經理。中國經濟的快速發展讓汽車從最早只有單位和企業老板才能買，到現在走進私人家庭，肖軍趕上了這個汽車銷售快速發展的時代。如其說是運氣不如說是膽識。當大家都為肖軍新洲第一個汽車城成功運營叫好時候，他又以更大的舉動拿下濱水新區旁另一個荒地，這時有人直搖頭說， 新洲這麽屁大地方哪要那麽多汽車城，

這不是自己跟自己過不去嗎?然而他這次又對了，肖軍清楚地看到初期規劃面積較小，店面建設擁擠，不出5年很快就呈飽和狀態。三年之內一定會有其他資本投建新洲新汽車城，一旦投入必定比自己這個更大更有檔次。就將佔新洲更大市場份額，如其被別人超過，不如自己先行一步。只有前瞻才能領先。隨著汽車銷量的快速提升，各汽車銷售運營商家加速在城市布點，新增汽車城是必然的趨勢，就是看誰有超前的眼光，膽識和魄力！新洲是發展的新洲，更關鍵的是新區將是城市新貴，富人集中地，交通也便捷。而新區的汽車城店面更符合汽車品牌廠家規范化店面建設要求。其實肖軍不是新洲以及東省最早進入汽車行業的，但卻是最具魄力的，先人一步佔據有利位置。後來覺醒者只能選擇偏遠一些的地方建汽車城，現在新洲大大小小的汽車城有四五個，但位置最好，品牌最多，高端品牌紛紛入駐的還是肖軍的濱水新區汽車城。如果安於現狀，肖軍就會失去汽車市場發展的最好時機，現在更多更大實力的資本進入，他守著面積狹小環境差的老汽車城很快就會被邊緣化。這幾年肖軍把更多精力用於其他地市，甚至縣級的開發，當別人在新洲拚死一搏時，肖軍已基本布局好了曾經被人看不起眼的普通地市、縣，這些看不上眼的地方現在又成了肖軍的汽車銷售主要發力點。現已在7個地市布局11個大小汽車城，擁有16個汽車品牌代理銷售權，肖軍當之無愧是東省汽車行業領軍人物。