孫奇很快就帶著兩台小型蒸汽機的樣機抵達了河口，他們一路上乘坐的乃是北方航運公司所運營，定期往來天津和河口這兩個重要工業城市之間的機帆船航班。

　雖然說蒸汽機在遠洋航行的時候還不靠譜，續航距離短，故障也很頻繁，動力也不大。

　但是用在近距離航行的近海船隻以及內河船隻上，卻是多少能夠把這些缺陷所掩蓋，因為近海或內河船隻不像是遠洋船隻一樣，十天半個月都看不見陸地，難以靠近港口獲得補給。

　內河或近海船隻，可以航行數百公裡後就停靠港口進行檢修以及補充煤炭，如此續航距離短的缺陷問題也就不大了，而頻繁的檢修也能夠及時的解決問題。

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　當然了，即便如此，大部分在內河以及近海航行的船隻依舊是采取機帆混合動力的模式，一方面是混合動力能夠讓船隻跑的更快，另外一方面也是避免蒸汽機出現問題後船隻不至於徹底失去動力，好歹還有個風帆可以使用。

　因為相對於遠洋航行而言，內河或近海航行更加有利於蒸汽動力，因此在大楚帝國裡的輪船發展上，實際上是內河或近海船只要快於遠洋船隻的。

　目前來說，只有部分海軍的戰艦以及兩大武裝貿易公司的武裝商船裝備了部分蒸汽機，然而大部分遠洋運輸艦之類的普通遠洋船隻，甚至很多海軍的戰艦其實都依舊是純風帆船隻。

　之前和荷蘭人的戰爭就是如此，帝國動員了包括海軍戰艦在內的數百艘船隻，但實際上只有十多艘軍艦配屬了蒸汽機而已，其他的都是純風帆船隻。

　然而在帝國近海以及各大河流上，蒸汽船隻卻是已經非常常見了。

　自從柳河航運公司率先把裝備了蒸汽機的機帆船投入到珠江流域的商業運營後，其他的各大航運公司也是迅速跟進，改裝也好，新建造也好，在短短幾年內就是冒出來了至少上千艘各類蒸汽輪船，其中絕大部分都是機帆船。

　這些船隻基本上也都是幾十噸到幾百噸不等的小船，采用的高壓蒸汽機其實都是小型蒸汽機，生產周期短，三大蒸汽廠商都能夠大批量生產。

　不像是那些上上千噸甚至更龐大的戰艦一樣，需要的數千匹馬力的超大型蒸汽機組，對技術要求非常高，暫時只有廣州機械公司那邊才具備製造能力。

　充足的小型艦載蒸汽機供應，讓國內的內河以及近海船隻也是得以配屬大量的蒸汽機，讓大量的機帆船出現在國內各地。

　北方航運公司，也是在這個大浪潮下訂購以及改裝了六十多艘機帆船，主要用於近海運輸以及內河運輸，尤其是用來天津、河口這兩大工業城市之間的定期航班運營。

　這兩個城市可是北方地區裡最為重要的工業城市，尤其是天津對東北地區的鋼鐵等各種工業原料需求量非常大，平日裡這兩個地方的人員以及貨物往來是非常多的。

　而這兩個城市之間的海上運輸，也是各大航運公司的主要競爭路線。

　北方航運公司作為大楚帝國工業部直屬的大型綜合航運公司，雖然家大業大，但是面臨一大堆的航運公司的競爭，也是壓力非常大，因此蒸汽輪船出現後，他們也是毫不猶豫的投身其中。

　只不過早期的時候國內的民用艦載蒸汽機的產能幾乎都被柳河貿易公司給包圓了……而江南地區的當塗機械公司以及柳河貿易公司松江蒸汽機工廠的產量，又是被南方的其他一票航運公司給搶走了。

　北方航運公司雖然也獲得了幾套蒸汽機裝備了幾艘船隻，然而這遠遠不夠。

　他們足足兩年後，等到天津機械公司那邊大規模量產民用艦載蒸汽機後，這才獲得大量供貨，這才開始大規模改裝或新建造蒸汽船隻，並投入到商業運營當中。

　所以說，在蒸汽輪船領域裡，北方航運公司已經落後於國內的那幾家競爭對手了。

　不說柳河航運公司那龐大無比，足足有兩百多艘各類輪船的龐大船隊，就算是其他航運公司的船隊規模也不小，比如江南航運公司就有一百多艘輪船，金陵航運公司也有上百艘，湖廣航運公司也有上百艘。

　值得注意的是，這三家航運公司的主要業務都是集中在長江流域，為了爭奪長江流域的航運市場，已經是打出腦漿子了。

　而近海航運市場的競爭也非常龐大，各家幾乎是亂戰開啟，就連柳河航運公司這個扎根於珠江航運市場的公司，都把近海定期航運開通到天津以及河口了。

　因此最近一兩年裡，北方航運公司的壓力其實非常大，也正是因為如此，他們也就更加重視自家的基本盤，也就是環渤以及遼河這兩大塊的航運市場了。

　尤其是天津-河口的這一條重要航線，更是投入了大量的船隻進行運營，並盡可能的提升服務質量，力爭獲得更多商旅人士的認可。

　其他人不知道，但是孫奇對北方航運公司的服務還是很滿意的，不僅僅頭等艙的服務好，而且對方還主動派遣人員幫他調運那兩台蒸汽機樣機，甚至到了河口港後，還主動聯系了運輸公司幫他們把蒸汽機直接運輸到了河口農業機械公司。

　全程都不用孫奇操心！

　帶著隨從以及蒸汽機樣機抵達了河口農業機械公司後，他們受到了河口農業機械公司的極大歡迎。

　對方已經提前得到了消息，知道孫奇會帶著最新型的蒸汽機過來。

　這種最新型的蒸汽機，也是河口農業機械公司方面最急需的。

　他們的蒸汽聯合收割機已經研發多年，很多問題其實都解決的差不多了，就差個拖拉機……

　當然了，拖拉機也有很多系統，不僅僅是一個蒸汽機，但是蒸汽機作為最核心的零部件卻是無論如何也不能出問題的，同時很多拖拉機的設計也是需要根據蒸汽機的各項性能數據來進行配合調整的。

　這沒有核心蒸汽機的話，他們的很多設計研發工作都無法進行下去了。

　如此情況下，戰略合作方天津機械公司帶著樣機上門，他們自然要表現出足夠大的善意。

　一番熱烈歡迎，晚上又來了一頓接風洗塵後，第二天孫奇就和河口農業機械公司的一票高級管理人員以及眾多的技術人員們出現在了他們的一個研發樓裡。

　不過在這裡，孫奇自然是不可能看到實際的裝機測試的，因為河口農業機械公司的拖拉機原型還沒有完成呢，還需要一段時間進行設計，如此才能夠製造出樣機來。

　接下來的好幾天時間裡，就是雙方的技術人員們進行相互探討，確保天津機械公司提供的小型蒸汽機能夠完美的適配河口農業機械公司的蒸汽聯合收割機上。

　趁著這個時間，孫奇還去拜訪了遼河機械公司，他們的農機也是也是國內前三的存在，肯定是對天津機械公司的小型蒸汽機有需求的。

　不過也許是對方家大業大，對只是小業務部門的農機業務不太重視，又或者是對蒸汽農機的未來不看好之類的，對孫奇的到來雖然表示了歡迎，但是從接待他的只是一個農業業務分公司的協辦……他就知道，對方就沒把自己放在心上。

　果然，後續談到合作的時候，對方表面說的好聽，說什麽以後有需求一定采購之類的，但是對簽署戰略合作合同，進行預購，投入資金共同研發之類的半句都不答話！

　對此孫奇表面笑呵呵，但內心裡多少有些不滿……

　等我完成了全部研發，量產後你直接訂購?想得真美！

　一種全新設計，采用大量新技術的蒸汽機研發難度極高，後續建立生產線進行投產的投資成本也大，天津機械公司為什麽找到唐山機械公司以及河口農業機械公司進行戰略合作啊，就是為了讓他們掏錢。

　唐山機械公司那邊是一起分攤部分的適配研發投入，而河口農業機械公司那邊則是采取簽署預購訂單的方式……也就是東西還沒見著，就已經下了上百台的預購訂單，給了一筆預付資金。

　不同的合作方式，最終價格自然也不一樣，但是不管如何，都得先出錢才行。

　因為這涉及到了適配研發投入。

　他們的小型蒸汽機要想完好的適配這些農機，多少要做一些技術調整的。

　唐山機械公司和河口農業機械公司這邊就是，他們兩家的拖拉機看似表面差不多，但是實際上內部差距極大，走的是完全不同的技術路線，對蒸汽機的尺寸以及其他要求也是不一樣的。

　嗯，他們也沒辦法走同樣的技術路線，因為有專利的限制。

　如此情況下，很難用同一款蒸汽機同時適配兩款不同的拖拉機，後續還是需要進行一定的調整，以一機兩型的模式來進行適配。

　而為了適配所進行的研發投入，天津機械公司那邊可是希望和戰略合作夥伴們一起分攤的。

　直接出適配研發資金可以，下預購訂單也行，總之就是要先掏錢，要不然我搞一個適配型號出來，你不要我怎麽辦?豈不是把錢打水漂了?

　然而遼河機械公司這邊，顯然是不願意先掏錢，只是說等他們的蒸汽機量產後，他們可以采購。

　一開始孫奇還以為對方是吝嗇或者謹慎之類的，但是仔細一打聽，好家夥，作為國內排名第二的農機廠商，對蒸汽農機領域的研究雖然也有好幾年了……但是研發投入並不大，到現在連個拖拉機的基本設計都還沒完成。

　看看人家唐山機械公司，為了把蒸汽機搬上農機，相關的研發工作可以追朔到七八年前。

　河口農業機械公司也差不多，重金投入至少持續了三四年。

　而遼河機械公司這邊，在蒸汽農機領域的研發，遲早落後了這兩個競爭對手三四年……並且研發投入也不大，按照這麽下去，估計五年後都不一定能夠完成蒸汽農機的核心產品，也就是蒸汽拖拉機的延發。

　蒸汽拖拉機的核心雖然是蒸汽機，但是行走結構，傳動結構，轉向結構以及其他眾多系統也是非常重要的，而這些也都是這些唐山機械公司以及河口農業機械公司的核心技術，擁有大量完善的專利。

　至於收割機結構以及脫粒機結構還有犁鏵結構這些東西，這些倒是沒什麽技術壟斷，很多農機公司都有相關的技術專利。

　因為最早的時候，這些農機設備的相關研發，都是皇家理工學院那邊搞出來的原始設計，各大農機公司也是購入了通用專利後，再進行深入的研究改進。

　這一點和蒸汽機的專利情況非常類似，國內可是有上百家公司擁有蒸汽機的專利授權呢，各大蒸汽廠商所獨有的技術專利，基本都是自己後續深入研發後所獲得的專利，和蒸汽機的早期核心通用專利不是一回事。

　按照遼河機械公司這麽拉跨的情況下來，孫奇判斷他們至少五年內都搞不定拖拉機的研發，而且越往後越難……

　因為拖拉機這個東西，基本原理其實很多工程師也能夠說得上來，而具體實現的技術路線真說起來，那也是有限的。

　在前面的廠家把可用的技術路線都給用了，並申請了大量的專利，建立起來專利壁壘後，後來者想要繞過這些專利壁壘可就非常難了。

　這一點，和高壓蒸汽機的情況依舊很類似。

　從研發難度而言，其實最開始廣州機械公司的研發難度最低，因為他們不用擔心什麽專利壁壘。

　但是後來者天津機械公司以及當塗機械公司，想要沿著廣州機械公司的技術路線進行研發的時候，就非常困難了。

　比如一種零部件設計，你明明知道要這麽做，但是你就是不能這麽做……因為這種設計是人家廣州機械公司的專利，你敢用就是侵權。

　所以他們只能找其他辦法繞過專利限制。

　而當天津機械公司以及當塗機械公司，繞過了廣州機械公司的專利限制，構建出自己的技術路線，並申請了大量專利構築了新的專利壁壘後。

　那麽這三大蒸汽機商場，圍繞著高壓蒸汽機而構築的專利壁壘已經非常嚴實了，後來者想要進入這個市場，想要繞開他們的專利難度也就更大。

　這也是為什麽直到現在，大楚帝國裡依舊只有三大蒸汽機廠商的緣故，因為其他公司一時半會的繞不過他們的專利……哪怕是國內一些很著名的大型企業也是如此。

　比如李氏製鐵公司，這可是民營資本裡的龍頭企業，技術能力相當雄厚，三年前他們也宣布過投入重金研發高壓蒸汽機……結果三年過去了……已經沒人記得他們曾經說過要研發高壓蒸汽機的口號了。

　還有漢天機械公司，松江機械公司等機械公司，他們其實都嘗試過研發高壓蒸汽機，奈何發現專利壁壘實在是不好繞過去。

　這說的還是最基礎的高壓蒸汽機，而實際上三大蒸汽廠商的技術研發一直都在持續。

　廣州機械公司的水管鍋爐，天津機械公司的多脹式，當塗機械公司的超高壓蒸汽機等等研發項目，可都是走在了當代技術的極限。

　其他公司實際上已經很難跟得上他們的技術進步了。

　哪怕是持續投入重金多年，最終搞出來基本的高壓蒸汽機，最終也是賣不出去的賠錢貨。

　如今，孫奇在蒸汽拖拉機領域裡，也是看到了這種跡象，唐山機械公司和河口農業機械公司圍繞著拖拉機已經申請了大量的專利，並且還在持續研發並申請大量的專利當中，其他公司如果不抓緊步伐，恐怕以後想要進入這個市場都進不了。

　哪怕是遼河機械公司這樣的龐然大物也不行！

　嗯，這其實也是天津機械公司為什麽自己有高性能的小型蒸汽機，最終卻沒有直接做拖拉機的緣故……因為他們天津機械公司沒有任何拖拉機的技術儲備以及專利，想要做也做不了。

　帶著失望乃至不滿，孫奇離開了遼河機械公司，又去了河口農業機械公司那邊，最終雙方再一次簽訂了一份戰略合作合同，敲定了各項戰略合作條款後，這才滿意的離去。

　而那兩台他帶過來的樣機，則是留給了河口農業機械公司那邊進行各種測試，同時他帶來的技術人員也有相當多一部分留下來幫助河口農業機械公司進行配套研究。

　畢竟搞蒸汽機，天津機械公司的工程師們才是專業的。

　來的時候是一大群人，走的時候孫奇隻帶著三四個人，不過孫奇返回天津的時候心情卻是不錯。

　到目前為止，他已經和唐山機械公司以及河口農業機械公司這兩家國內最大以及第三大的農機公司達成了戰略合作關系，有了這兩家公司的合作，那麽自家的小型蒸汽機的未來市場也就有了。

　當然，他也不會停下來，他還需要尋找更多的合作廠商。

　北方這邊是沒什麽適合的合作企業了，為此他準備跑一趟南方，再找幾家想要進軍拖拉機領域的廠商，也不一定是非得做農機，做其他什麽的都可以，比如用蒸汽機車拉貨啊什麽的。

　當孫奇為了小型高性能蒸汽機項目而奔走的時候，天津機械公司高層也是敲定了戰略發展計劃。

　準備全面上馬多脹式蒸汽機，尤其是展開艦載多脹式蒸汽機的研發工作。

　作為一種全新研發的技術，天津機械公司先是把這種技術應用在技術難度比較小，研發風險也比較低的小型蒸汽機上，而根據一系列的測試情況來看，二脹式蒸汽機完全達到了他們的預期。

　這意味著這種新技術是成熟可用的，他們完全可以用在單價更高，對技術要求更高的艦載蒸汽機上，尤其是單價更高，利潤率也更高的軍用大型艦載蒸汽機上。

　漢天號戰列艦上一套蒸汽主機就要二十多萬楚元呢，他們天津機械公司得累死累活，賣出去上百套中小型蒸汽機才能賣出這個價錢呢。

　這說的還是營收……如果是利潤率就更別提了。

　承順二十五年裡的現實就是，天津機械公司的艦載蒸汽機業務，乾上一整年也不如人家廣州機械公司賣幾套超大型的軍用蒸汽機組賺得多。

　當年在高壓蒸汽機領域裡是一步落後，導致了今天的步步落後啊！

　而現在，他們天津機械公司就是希望借助二脹式蒸汽機的巨大性能優勢，重新鑄造他們在蒸汽機領域裡的優勢。

　告訴天下人，造蒸汽機，他們天津機械公司才是最專業的。

　天津機械公司那邊開始搞二脹式蒸汽機，而且還是艦載軍用的蒸汽機，自然也是繞不過海軍的。

　海軍的代表很快就抵達了天津機械公司的總部，並了解到了二脹式蒸汽機的相關技術參數，並且看到了一台小型的二脹式蒸汽機， 也就是天津機械公司專門為了農機以及其他陸運市場而研發並推出的小型高性能蒸汽機。

　並且根據這種核心機改在而來的一款艦載小型蒸汽機。

　海軍代表看過後非常滿意，當即就表示如果能夠通過海軍的一系列測試，那麽海軍方面就會下單采購一批這種小型高性能艦載蒸汽機。

　而中大型的新型艦載蒸汽機，海軍方面表示只要沒什麽，未來就會采購裝艦，甚至是作為未來新一代戰列艦的動力，這讓天津機械公司上下都非常高興以及期待。

　海軍在蒸汽機采購方面，其實一向來都很大方的，只要廠家把東西搞出來並通過海軍的測試，價格不要太離譜，海軍哪怕是為了扶持你，也會下單采購，而且利潤也會給你留足。

　不會出現辛辛苦苦搞出東西來，海軍還用廉價無比的價格訂購，極限壓榨企業利潤空間的情況。

　海軍還是很大方的，比屁事多還特別摳門的陸軍好多了。