第四章短短的路途卻走了一天

　　D4--10月3日，我們本來準備從若羌縣到尉犁縣遊覽羅布人村寨，並拍攝那裡的原始胡楊林，但是，由於218國道屬兩車道雙向通行，限速較低，全程窮盡了所有測速手段--區間測速、固定測速、流動測速，所以，如果你敢超速行車，那就免不了被處罰。因此，我們只能走走停停，按照當地警方設定的時速行車。這樣，就打破了我們的計劃，於是，決定放棄羅布人村寨，直接到庫爾勒住宿。

　　離開酒店前，我向一位男性維吾爾族同胞詢問若羌縣至庫爾勒的路況等情況，感謝這位同胞，他給我們寶貴的建議，尤其是，提醒我們，路上的限速設備較多，一定要特別注意，稍不留神，就可能吃罰單。所以，後來，我們特別注意路上的提示和限速設備。

　　在若羌縣城，我們買了一些冬棗，我們知道這裡的冬棗是聞名於世的。這些新鮮的冬棗，個頭雖然不大，但口感極好，很甜。不過，由於路途遙遠，冬棗在車上呆的時間太長，晚上，我們沒有給它們放風，所以，等回到重慶，許多冬棗奄奄一息，被丟棄了。

　　出城時，我們經過了一段林蔭小道，兩旁的樹木枝丫樹葉茂盛，我們通過時，如同兩旁站立的儀仗隊，在送我們離開若羌現場。

　　218國道，這是一條沙漠和原始胡楊林相伴的大道，雙向兩車道，沿途人煙稀少，隨時都有你想要拍攝的風景。

　　在一個所謂的服務區，實際上就是一個臨時停車點，我們短暫停留了一會，看到一輛大型貨車停在那裡。我們看到經營該車的兩夫妻，他們在那裡吃飯，用保溫瓶內的開水衝方便麵。從這一點，便可體會到他們這些跑長途的貨車人員的艱辛，他們應該吃住都在車上。

　　離開若羌縣城，雖然道路狹窄，但車流量不大，柏油路狀況極好，我們沿途欣賞原始胡楊林和茫茫大漠，有幾處胡楊林不錯，特別是有一處水中胡楊林，我們逗留了一會，不過，樹葉還是綠色的。碰到一個重慶小夥子，用無人機拍攝了那裡。他們一家3人，單車準備前往若羌縣，然後從茫崖返回重慶。我告訴他們，在若羌至茫崖途中，由於修路，有許多便道，坑窪密布，他們的蒙迪歐轎車一定要小心。

　　從若羌縣到尉犁縣途中，原始胡楊林的長勢不好，或許是因為無人呵護、環境惡劣等因素所致，大樹極少，特別是看到光禿禿的胡楊樹，雖然還挺立著，卻已經沒有了呼吸。我不禁為之傷感。但是，雖然有的胡楊樹已經沒有了生命氣息，然而，它們的精神不倒，頑強站著，凝望著四周的同伴和沙漠。

　　途中，經過建設兵團曾經創造的奇跡--紅磚路，我們在此停留，拍攝了這段路。過去，這是建設兵團的墾荒道路，如今，它已經完成神聖使命，成為文物被保護起來。

　　經過建設兵團34團，那裡形成一個小鎮，我們看到很多當地同胞，拿著自製的器械，在維護道路的平安。不久，我們將車停在路邊，看到一片片棉花，走進棉田，見到一個四川來此定居的婦女。她告訴我們，他們很多四川老鄉，來到那裡種植棉花，可是，由於當時價格似乎並不高，收入似乎不太理想。離開時，又遇到一個來自河南的婦女，駕駛三輪車，準備去地裡乾活。與她聊了一會，便繼續趕路。

　　在隨後一段區間測速路段，我們又將車停在較寬的區域，然後進入沙漠，在那裡，我們又看到已經枯死的胡楊樹，只有光禿禿的驅趕停立在沙漠中，而周圍的胡楊樹，有的長勢並不好，可能還是其腳底土壤較薄，水分較少。

　　就這樣走走停停，我們記不得在這段路上聽了多少次，反正，我們只能保持在約60-80的平均時速行車，可想而知，那種煎熬令人無奈而憤怒。

　　傍晚，我們終於到達庫爾勒市區，我們先去加油。依然要檢查車輛，並刷身份證通過認證，才能駕車進入加油站。

　　進入這個灰蒙蒙的城市，大家應該明白，這是其附近的沙漠製造的氛圍。晚上，我們在酒店旁的小飯店吃了紅燒鯽魚，不錯。

　　當晚，請教新疆法制報的同仁選路兄弟，根據我們的時間，次日去哪裡最好。選路推薦我們去鄯善縣庫木塔格沙漠，於是，次日，在鄯善縣，我們看到壯麗的風景，算是彌補前一天的尷尬。