“鮑爾森，你看這種情況如何?”

　布二言回到美國後，直接召集了花旗的金融經營，鮑爾森，羅伯特也一同趕了過來。

　“確實有可能實現！”

　鮑爾森仔細的看了下，然後在腦海裡簡單的做了個模擬，這種情況確實對英國來講是一個機會。

　但是布二言想要涉及其中，需要的不僅僅是財力支持，很多產業也要傾斜到英國本土，才能配合英國進行這次改變。

　最簡單的，目前沃爾瑪在歐洲，英國這裡雖然也有但是並沒有太大的影響，一來德國百貨三兄弟早早的就在歐洲扎根，無論是口碑還是產品服務，都基本上做到了無可挑剔。

　沃爾瑪想要在這裡生存，靠一些促銷活動什麽的已經沒有太大意義，只能靠時間慢慢發酵口碑。

　再有通用的汽車，美國車甚至日產的，韓系的在歐洲都屬於邊緣品牌，當地基本上都被德國的大眾所統治，法國當地對自家汽車產業更是出台有專門的保護政策。

　反倒是英國跟美國走得比較近，福特和通用還能有些市場。

　不過如今倒是一個很好的切入口，因為現在通用的新能源電動汽車基本上已經可以拿出來打市場了。

　前幾年受製於電池產量和自身工廠建設的原因一直都處於試產階段，現如今電池的產量已經可以滿足產能了，而且德州的工廠也全線交工。

　如今德州的工廠在韓德勝的計劃下已經全線改裝成了一個新能源電動汽車的生產基地，這樣一來底特律的汽車工廠將承擔起燃油車的製造，而德州這裡將主要生產電動車型。

　“從新能源汽車作為一個突破口，確實是一個非常不錯的想法。”羅伯特在通用這邊自然是知道現在通用一直在測試的新能源電動汽車的情況。

　這絕對是一場對能源的改革，也是對汽車行業的革命！

　然而這個還不夠，那麽作為通訊行業霸主的SUN集團也要下台作戰了，只是在英國自家手機本來就基本上佔據了半壁江山，現在下不下台也不能讓歐洲或者英國的手機銷量再提高多少了。

　在英國王室給出的計劃中，沃爾瑪將作為主力，因為只有關系到民計民生的才是一個國家的根本，只要能維系人們的生活水平不發生太大的變化，那麽改革所面對的風浪就會小很多。

　英國王室也是看中了布二言沃爾瑪現有的國際影響力才甘願拿出一個公爵來拉攏的。

　要知道現在英國的超市，出了高端超市之外，剩下的普通超市和廉價超市，24小時便利店這些基本都被德國，法國這些大的商超集團所把控。

　沃爾瑪雖然收購了ASDA但是，這些超市基本都在比較偏僻的地方，除了節假日大采購，一般人不怎麽願意跑很遠的地方去采購的。

　只是沃爾瑪沿用了布二言加油站的這一套，生意倒也是不錯，只是跟他在其它地方的風光就差太多了。

　英國王室的意思很簡單，會通過一些政治支持，讓沃爾瑪兼並一些本土中小型超市，或者一個大型超市。

　讓沃爾瑪的市場佔有率能達到五分之一甚至更高。而且還要變現的對德國，法國的商超進行排擠。

　為了就是降低歐元在英國的影響力，因為這些超市統一結算的都是歐元。即使你使用的英鎊，他們也會給你歐元的找零。

　去歐元化的根本還是讓民眾慢慢改變過來，那麽平時的這個購物就非常的重要了。

　當然了，如果布二言只是作為一個美國商人，英國王室肯定不會讓他們有這麽大的影響力的，別去了歐化來了美化！

　但是布二言一旦成為英國公爵的話，那麽無論是英國民眾的接受度，還是布二言自身都會去自發的進行維護自己的身份。

　布二言這邊計算了一下，如果想要在英國的商超市場佔據三分之一的市場，那麽至少要投資進去三百億到五百億美元的資金。

　而且這還是理想的情況下，如果考慮到其它商超的過激反應，這個投入可能還要再多上百十億也不好說。

　“布董，如果我們想要在英國的商超市場立足，那麽歐洲區的物流就至關重要了，要知道目前我們超市裡很大一部分產品都是我們自有品牌，價格的優勢十分明顯，但是如果物流不能有效配合的話，我們可能面對無貨可賣的地步。”

　布二言點了下頭，這個不是誇張，而是到了競爭關鍵時候，對方還真有可能卡自己的物流，要知道自己在歐洲的物流不可能都在英國這邊，還有很大一部分在其它港口。

　一直以來，布二言都想在歐洲建立一個屬於自己的物流網絡，只是即使現在的達美物流依然很大一部分都是跟當地物流公司對接的，而不是直達業務。

　這倒不是說達美物流做不到，而是現有的銷售網絡跟物流不匹配，沒有足夠的貨物，達美物流如果強行上線的話，那麽等待的就是年年虧損，直到破產。

　現在既然有了英國這個基地了，那麽再想物流網絡就不是什麽空談了。

　原因真的非常簡單， 那就是歐洲的國家實在太小了，很多國家有時候逛街都是出國的。

　站在布二言商業的角度來看，歐盟組織其實還是很有前景的，只是好經也得好和尚念才成。

　“希臘！我們可以在希臘購買一個港口，作為我們登陸歐洲的起始點！”

　因為布二言集團的大部分工廠都在亞洲，這裡面沃爾瑪集團的產品就佔據了一大部分，這些物品想要運送到歐洲，空運的成本太高，主要物流方式還是陸運和海運。

　其中大宗物品基本上走的都是海運，那麽從亞洲到歐洲的海運路線裡面，希臘都是一個不可逾越的中轉站。

　也可以說是抵達歐洲的橋頭堡。

　加上現在希臘還在歐貸危機中苦苦掙扎著，自己這個時候想要從希臘那裡拿下一個港口，可能性還是非常大的。

　因為夏國已經在希臘港口上開出一個港口私有化的先例，所以布二言想要搞第二個私有化的事情並不會有太大的阻礙！