直升機啟動後，產生的噪音瞬間將人群的嘈雜聲淹沒。所有人穿好救生衣，帶上耳塞，排隊依次登機。直升機的螺旋槳像一個大風扇，刮出來的風遠比想象的要大。所有人都不得不重心前傾，彎腰前行，以抵抗風阻。登機、落座並扣好安全帶後，鄒桐深吸了一口氣，盡量讓自己平靜。隨著直升機騰空而起，鄒桐的心也就立刻懸了起來，腦中開始不停地回放著緊急逃生時的要點。可能看出了他的緊張，旁邊的蓋裡輕輕拍了拍他的肩膀，示意他放松，不要緊張。

　　隨著直升機往前飛行，視野中的藍色比例越來越多;最終，放眼望去，眼底盡是一片蔚藍。這種藍，無比深邃，像永遠沒有盡頭的夢，讓鄒桐感到恐懼、興奮和沉醉。飛行了四十多分鍾後，直升機最終在一個宏偉的鋼鐵結構上降落，這就是DK105平台。從高空中看，這個平台在氣勢磅礴的汪洋中顯得那麽渺小和孤零;可一旦靠近，就不得不感歎這項工程的偉大，這是現代文明的成果，是人們智慧和鋼鐵意志的見證。

　　眾人下機後，被立即帶往接待室。在這裡，所有人都要接受安全教育，內容包括場所介紹、工況說明，風險提示和應急反應等;然後，每個人都會收到自己的T卡牌，上面顯示著自己的姓名、崗位、血型、房間號、床位號和救生艇號等信息，而這些信息都是為了保證在突發情況下大家能夠迅速逃生或被成功救援。所以，拿到T卡牌後，每個人都需要找到自己的集合點和指定的救生艇，並將T卡牌留在那個地方，方便在演習時或突然情況下清點人數。

　　鄒桐是第一次出海，所以花了很長時間才將情況熟悉完畢。接下來，所有人都有條不紊地忙碌起來，為開鑽做準備。由於鑽井承包商德斯克是國外的公司，所以有至少來自十七個國家的員工同時在這個平台上工作。雖然工作語言是英語，但這英語的發音卻是千奇百怪，好在大家都十分包容。經過大家整整一周的共同努力，開鑽條件已經基本具備。只是這時平台經理傑森突然聽說，在這裡打井的中國平台在開鑽前都會舉行祭海儀式，於是決定入鄉隨俗，搞一個DK105平台的祭海大典。

　　經過甲方監督蓋裡和承包商平台經理傑森的特批，一批特殊物資被很快組織了上來。經過德斯克公司井隊人員的周密計劃和妥善安排，一場別具風格的祭海大典拉開帷幕。

　　鄒桐之前只在陸地井隊待過，也只看過陸地井隊的開鑽儀式，而且每個地方風格還不一樣。比如，他之前所在的一個井隊，在開鑽前，井隊所有關鍵崗位人員都會手持白色大公雞，繞著井架轉圈，用雞血進行祭祀，當然祭祀時鞭炮也是必不可少的。至於海上平台，他雖然沒有見過，但也剛剛聽別的同事說過，井隊往往會用白酒和豬頭等貢品進行祭海。

　　鄒桐滿懷期待地上了鑽台，可眼前的場景讓他瞠目結舌。只見鑽台正中間的轉盤面上擺了一個簡易小桌子，桌子上居然放著威士忌、燒鵝、牛排、魚排、漢堡和薯條，平台經理傑森正帶著眾人進行祈禱。只是這祈禱的方式甚是怪異，有的雙手合十，有的交叉抱拳，有的雙手攤開，姿勢各不相同。得！鄒桐暗叫，這是佛教、基督教和***教全有。

　　看著一瓶瓶威士忌被順著轉盤倒入海中，鄒桐心情極其複雜，默默地走到傑森旁邊，問:“你確定龍王爺喜歡這口兒?”

　　傑森依然情緒高漲，說:“中國有句古話，

叫心誠則靈！這是我們廚師最棒的作品啦，我想龍王爺偶爾也想換換口味。”　　就在這場別出心裁的儀式過後，DK105平台正式開鑽。不到五個小時，一百多米長的三十六寸導眼被飛速鑽完，連整個起鑽過程也十分順利。傑森十分高興，跟鄒桐吹打趣道:“怎麽樣，龍王爺很照顧我們吧?”

　　可是， 傑森並沒有高興太長時間。下三十寸導管時，他徹底傻了眼。明明剛打的導眼，而且海水也不是很深，但這導管到達海床後就是找不到導眼。無奈之下，傑森隻好向監督蓋裡請示，讓水下機器人出動。這水下機器人功能強大，不但有高清攝像頭，能幫助作業人員看清水下的情況，而且還有靈活的手臂和爪子，在遠程操控下能完成一些特殊的操作，平時一直在守護船上待命。

　　水下機器人收到指令後，順利潛入海底。通過仔細觀察，發現導眼還在，只是由於洋流的作用，導管頭剛好偏離導眼三米多的距離。本來希望水下機器人能夠用手臂推一下導管，協助導管頭進入導眼，可三十寸的導管實在太大、太重，水下機器人根本不敢靠近。

　　傑森無奈，既然下面控制不了，那就只能動上面了。傑森安排井隊人員立即準備開始移動懸臂梁。懸臂梁移動，能帶動整個井架和鑽台移動，從而改變導管的位置。只是懸臂梁和懸臂梁上的各種設備加在一起重達幾百噸，每次移動需要做大量的準備工作。可事已至此，也沒有別的辦法了。

　　一切準備就緒後，開始向洋流相反的方向移動懸臂梁。可說也奇怪，剛才洋流速度還是2節，導管頭偏離3米，可朝這個方向剛移了3米後，洋流速度突然就變成了0.8節，因此移多了;繼續彌補，正要往回移動，洋流速度又漲至1.8節，而且方向也發生了變化。

　　所有人都懵圈了，三個小時內，洋流速度和方向竟然變了十幾次，像是故意在跟他們捉迷藏。