NC-13年結束的標志性事件，是埃克萊爾的手術成功了，伊森靠著超自然能力賦予的機械共鳴能力，在對手術儀的操作超越了所有依然在世的醫生。

　即使當年拉撒路集團設計製造這台設備的人，也沒法做的更好。

　伊森暫時解了埃克萊爾肺衰竭的症狀，用一個從去世義體老兵身上拆下來的人工費代替了原本發生了畸變的自然肺。

　而在安東尼帶著一車孩子，成功抵達戴維斯.蒙山避難所後，他們又聯手對埃克萊爾進行了會診。

　因為出生時的天然缺陷，埃克萊爾心臟處為左右心房供血的血管長反了，而且心室隔膜也有破損，在沒有合適的人工心臟前，他們只能冒險對埃克萊爾進行了長達六個小時的體外循環心臟停跳手術。

　不過好在的安東尼精湛的醫術給了伊森莫大的信心，他們最終成功攻克了這個即使在天啟日前也極其凶險的手術。

　不僅如此，他們還對埃克萊爾進行了一次隆鼻手術，用吳千映的方案從無到有，以人工肺為核心塑造了一整個呼吸系統。

　但即使如此，發生在埃克萊爾身上的各種惡性，良心變異也依然讓整個女孩有著迥異於常人的四肢，皮膚，以及腺體系統。

　按照吳千映給出的全套計劃方案，他們需要根據埃克萊爾的身體狀況，在未來五到十年時間裡，通過十九次手術，才能最終將埃克萊爾身上的變異完全扭轉回來。

　不過好消息是在NC-13年聖誕節的時候，埃克萊爾已經能像普通孩子一樣，在戴維斯.蒙山避難所的學校裡上學了。

　雖然她依然有著與眾不同的外表，但最少已經不嚇人了，而且谷忍這個小霸王也一直護著他。

　除了埃克萊爾以外，安東尼帶過去的超人類孩子們，也都得到了妥善的安置，相比於棕櫚泉避難所，這裡的空間更大，而且這裡的人在應對超人類問題上也有著其他避難所不能比擬的優勢。

　當年唐吉的隊員們連七原罪那個級別的超人類都敢嘲諷，更何況是這些乳臭未乾的小鬼頭，只是馬丁一個人就讓這些無法自控的超人類兒童學會了什麽叫聽話。

　但這個世界並不總是歡聲笑語的，盡管安東尼提前叮囑了自己留在棕櫚泉避難所那個囚犯的危險性，科納還是逃脫了。

　天知道那個掠奪者首領是怎麽做到的，但他確實生吃了看守自己的獄警，然後在避難所裡大快朵頤了半個月之久，才在監督者故意留下的出口中逃回了地表。

　棕櫚泉避難所這半個月時間裡所經歷的，你大致能從經典老電影《異形》系列中找到相似之處，唯一不同的是科納最少不在人肚子裡下崽，他只是單純的習慣了食人行為而已。

　而且單從戰鬥力上，進入避難所，不受大風暴壓製的科納應該比異形那玩意嚇人的多。

　基本沒有超人類存在的棕櫚泉避難所在科納面前就像沒穿衣服的少女，任何反抗都是沒有起到效果，他們唯一能做的就是不斷封閉避難所區域，並期待對方能被徹底封死在某個區域出不來。

　至於區域內與狼共舞的避難所居民，就只能自求多福了。

　瓦倫蒂諾人馬利奧·多明戈是整個避難所中表現最勇敢的人，他組織了一批足夠勇敢的守衛，用噴火槍和自製燃燒瓶成功擊退了科納試圖衝擊避難所中控室的打算。

　但他也為此付出了代價，科納撤下了多明戈一條手臂兩條腿，很難說科納是不是故意的，他有可能將自己被比蒙碾壓的事算到了多明戈頭上，因為當初多明戈是最常去挑釁他的那個避難所居民。

　不過科納沒有殺死多明戈，而是把他的殘軀扔回了守衛那邊，隨後猖狂離開了避難所。

　他不僅吃飽了，還知道了一座避難所的具體位置。

　科納在棕櫚泉避難所留下的恐懼太濃厚了，以至於即使到了NC-14年，更多的避難所走向了地表，開始擴大的自己的影響力，試圖重建人類文明，它也依然保持著封閉狀態不肯露頭。

　但時間不會等人，當NC-14年到來後，大風暴按照預期的那樣再次減弱，甚至在各地傳統意義上的弱風季節出現了長達十八天，風力等級低於十三級的平靜窗口期。

　在這個難得的窗口期中，那些距離較近的避難所紛紛建立了貿易路線，一輛輛回歸了經典機械時代的燃油車再次煥發了活力，就像曾經那樣背負起了人類文明複興的責任。

　尤其是在夜之城區域，隨著瓦倫蒂諾避難所和海伍德避難所的聯系不斷加強，位於中間區域的來生酒吧因為其得天獨厚的地理優勢，成了新希望紀元後人類第一個半永久性地表聚集點。

　瓦倫蒂諾人將來生酒吧重新開張了，並對過往的旅人提供免費的水，收費的酒，以及食物。

　而生活在97號避難所的羅格本人， 則對此大度的表示願意將來生酒吧暫時借給對方無償使用，以支持人類重返地表的行為。

　不僅如此，瓦倫蒂諾人還在醞釀一個新的大工程——他們想重新打通過去的城市地鐵線。

　作為一座國際化的大都市，夜之城的地下交通管線就像蜘蛛網一樣複雜，除了地鐵線，下水管道之外，還有大量建築物的地下結構也都被串聯在了其中。

　而在天啟日後，這廣大的地下空間因為一些節點的坍塌，而被分割成了細碎的空間，瓦倫蒂諾人在建立了大量地表交通線後，已經不滿足於人類步行那點運力了。

　雖然他們也有一些保存完好，能跑起來的汽車，同時也一直在從地表密閉空間中回收各種有價值的交通工具和零件，但這些車輛用於探索是一個概念，用於物流就是另一個概念了。

　大部分時候，這種行為都是賠本的，即使是瓦倫蒂諾人也沒法把現在變成不可再生資源的汽油柴油消耗在物流上.

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