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　相完親之後，第二天魯海峰就告別了兩位老人，回到了瓢城。
　現在已經進入八月份了，燕京這邊的事情已經辦完了，他要回華興科技主持大局了。
　還有答應送給陳脂凝的跑車，也要吩咐下去進行手工打造了！
　奧迪A8的銷量雖然已經打開了，但是魯海峰知道一天賣兩千台已經是極限了。
　可是魯海峰沒想到的是，第二天隨著燕京峰會的召開，奧迪A8作為這次的禮賓車頻繁出現在新聞上。
　讓那些知道奧迪A8已經上市，但是不怎麽了解這款車的人，都十分好奇的前往了奧迪汽車4S店，親身體驗了一把。
　而奧迪A8憑借著極致的工藝水準和奢華的駕駛體驗，俘獲了一大批消費者，又一次讓奧迪A8的銷量猛增長。
　不過當峰會新聞結束之後，聚焦熱點采訪魯海峰的新聞也相繼播出，而魯海峰也相繼收獲了一大批粉絲。
　很多人看了魯海峰的采訪之後，才知道原來奧迪汽車的發展之路也是充滿了艱辛。
　隨著聚焦熱點的播出，隨著魯海峰的講述，也讓更多人了解到了這些。
　這一路上，原來奧迪汽車的發展之路也是充滿了艱辛和困苦，不過好在最後堅持下來了。
　尤其是當魯海峰略帶微笑，調侃的那句話說出之時，網絡上的熱度更是推向了高峰。
　“其實我對奧迪汽車能賺多少錢不感興趣，因為現在錢對我來說只是一個數字而已！”
　“但是能夠讓友商們少賺一點，能夠為大夏國消費者節省一大筆買車開支的錢，這才是我最感興趣的！”
　魯海峰這霸氣的話，這無形之中裝逼的話，瞬間就折服了無數吃瓜群眾。
　“666，不愧是奧迪汽車董事長，說話就是霸氣！”
　“如果這個世界上沒有奧迪汽車，至今我們這些窮逼也買不起一輛豪華車！”
　“樓上兄弟說的沒錯，這個世界幸虧有了奧迪汽車，我們才有機會買的起一輛豪華車！”
　“生死看淡，不服就乾，這才是一個企業家應有的霸氣！”
　“魯總這裝逼的方式我給96分，剩下的我以666的形式發給你！”
　“哈哈……笑死我了，

魯總的這句話，我對錢不感興趣，你們說那幾家車企的負責人聽到是什麽表情！”
　“肯定是哭暈在廁所裡面！”
　網絡上的吃瓜群眾們，對於魯海峰的能力是打心底眼裡佩服的。
　瞧瞧現在大夏國的汽車市場，那些以前高傲不近人情的國外車企們，在奧迪汽車出現之後，被奧迪汽車攪得天翻地覆，逼得他們不得不降價。
　更是因為奧迪汽車的出現，讓消費者不要擔心買車被坑，收費項目做到公開，透明。
　如果沒有魯海峰，那麽現在的消費者還要忍受著國外車企的漫天要價，還要忍受著各種套路坑錢的手段，並且出問題之後維權之路也艱難無比等等。
　可是現在哪家車企敢糊弄消費者，敢不給消費者及時解決問題。
　因為這一切都是有奧迪汽車的存在，他們敢不給消費者解決問題嗎?
　當晚當聚焦熱點欄目播出之後，魯海峰的微博粉絲又迎來一波暴漲，粉絲數量從4000萬漲到了5000萬。
　現在無數的粉絲都在魯海峰個人微博下方留言，稱讚魯海峰是最有良心的企業家。
　這也就導致第二天早上，奧迪汽車的所有車型都迎來了一波爆發式增長。
　當日有非常多的消費者跑到奧迪汽車4S店，選購自己喜歡的車。
　這就是聚焦熱點所帶來的影響力，憑借著魯海峰的個人魅力，給奧迪汽車帶來了非常大的收益。
　奧迪汽車這幾天接二連三的動作，直接將奔馬，寶萊，奧拓這幾家車企聯合打壓的局面，徹底的撕裂開來，讓他們的打壓一點效果都沒有。
　甚至這幾天，奧迪汽車還接到國內大企業的訂單。
　阿狸集團，企鵝集團，京東集團，萬達集團等知名企業，都向奧迪汽車訂購了一大批奧迪A6和奧迪A8作為商務用車。
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　奧迪汽車這波爆發式的增長，可是把奔馬大夏區負責人辛科·保羅給氣的要死。
　辛科·保羅現在在家裡面發著脾氣:“該死的，沒想到我們如此周祥的布置，竟然還是被奧迪汽車給突圍出去！”
　“為什麽，這為什麽會這樣！”
　“現在好了奧迪汽車憑借著奧迪A8徹底奠定了豪華品牌的定位！”
　“甚至在某種程度上，在大夏國內奧迪汽車的影響力已經不是我們能夠比較的了！”
　奔馬大夏區的負責人辛科·保羅現在很生氣，非常的生氣！
　他們幾家車企耗費了那麽多的錢財和資源，來對奧迪汽車進行一個全方位的打壓和圍剿。
　一開始的前兩天收獲非常明顯，他們幾家旗下的D級車銷量猛增。
　可是自從大夏國的女明星陳脂凝幫奧迪汽車發一個微博之後，一切都變了。
　奧迪汽車的奧迪A8呈現出了爆發式增長。
　更讓辛科·保羅生氣的是原本商量好作為這次峰會禮賓專車的奔馬B735，也被奧迪汽車給搶走了。
　甚至這個消息，辛科·保羅還是看到峰會新聞之後，才知道這次的禮賓專車被奧迪汽車給搶走！
　“混帳，該死的大夏國人，不守信用，根本就沒有一點契約精神！”
　不過怎麽生氣都不起作用了，現在的局面已經形成了！
　現在就算是一向足計多謀的辛科·保羅， 也感覺到一股無力感。
　奧迪汽車現在佔據著大勢，正是如日中天的時候，辛科·保羅考慮了一會之後，還是決定暫避鋒芒。
　決定著重於提升奔馬4S店的服務品質和質量，讓他慢慢恢復奔馬汽車在大夏國消費者心裡面的形象。
　因為現在奧迪汽車鋒芒太盛了，如果強行再跟奧迪汽車競爭的話，那麽肯定會損失慘重。
　這次他們幾家車企為了圍剿奧迪A8上市，光是費用就已經高達十多億。
　想通了之後，辛科·保羅拿起手機給寶萊，奧拓大夏區負責人打了一個電話，說出了暫時放棄跟奧迪汽車銷量上的競爭。
　轉而提升4S店服務品質，從底層開始慢慢積累起德系豪華車在大夏國消費者心中的地位。
　第313章:采訪播出
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