“從亮劍開始成為航空之神 ()”

新的一年又開始了，現在已經是一九四二年了，戰事也在不斷的加劇，特別是在太平洋戰場上，以及緬甸方向。

如今駝峰航線很快就要正式的開通了，北坡飛機制造廠，在一月底又完成了一批新飛機的生產，即將交付。

這一批新飛機，包括十架玄武一號戰鬥機，十架鯤鵬一號運輸機，可以說北坡飛機制造廠現在的建造速度是越來越快了。

當然了，朱雀一號轟炸機和白虎一號武裝直升機的研製工作也在抓緊的進行當中，李福平可是培養出了不少的優秀工程師，現在他的工作也要相對輕松一些。

畢竟李福平還是航校的校長，六十名飛行學員，現在也完成了航空理論方面的學習，以及基礎的訓練，即將開始上機試飛了。

女飛行學員們，強烈要求之下，李福平隻得答應她們，由他親自來教她們飛行，這才讓女飛行學員們安下心來。

還好教女飛行學員們飛行，要省事一些，因為她們將來是飛運輸機和轟炸機的，所以說她們的教練機，就是鯤鵬一號運輸機了，十名女學員，都可以一次全部登機，進行飛行訓練和學習。

當然這也是讓航校的年輕教員們，無比的羨慕嫉妒啊，不過李福平也是他們的老師了，所以他們也只能在心裡面嫉妒一下子。

十名女學員都列隊站好了，李福平滿意地道:“同志們，你們都是我軍最優秀的，也是第一批女飛行學員，今天是你們的第一次上機實訓，同時也是一次非常艱難的飛行訓練，因為我們要順便對駝峰航線進行了解，以後我們的鯤鵬一號，會大量的投入到駝峰航線中，所以說這次飛行訓練，也充滿了風險，如果有害怕的，你們可以選擇不上！”

李福平這番話，可沒有把這些女飛飛們嚇住，她們沒有一個退縮的，包括宋秋月和孫露，她們可不想被李福平看不起啊。

大家都沒有退縮，李福平笑道:“很好，你們都是勇敢的，這次飛行訓練，時間很長，大家現在去上廁所，啊，免得在飛機上面來了大的，到時候可沒辦法。”

這話頓時讓女飛飛們都羞紅了臉，大家都飛奔而去，趕緊的上了大的，在飛機上小解還是沒有問題的，因為鯤鵬一號運輸機上面，裝了一個馬桶，只不過大的就不行了，那太臭了，要熏死人的。

從北坡飛到駝峰航線，那距離是相當的遠，首先要降落在巫家壩機場，然後加滿油再次起飛，這畢竟是一個來回，駝峰航線長達八百公裡，來回就是一千六百公裡，當然這對航程達到三千公裡的鯤鵬一號來說不算什麽。

很快大家就再次聚集，來到了鯤鵬一號運輸機前面，李福平第一個登機，女飛行學員們，跟著他來到了飛機上。

這次飛行訓練，只能一個一個來了，首先坐上副駕駛位置的是宋秋月，大家都知道她和李福平的關系不簡單呢，孫露擔任領航員。

李福平一邊操作飛機一邊告訴女飛行學員們，操作流程是怎麽樣的，有哪些注意事項。

很快鯤鵬一號運輸機，兩台發動機就啟動了，飛機開始向跑道滑行過去。

在鯤鵬一號運輸機上面，視線是非常好的，所以每一個女飛行學員，都非常的激動，不過除了駕駛艙的三人以外，其余的人都只能擠在艙門後面看了。

鯤鵬一號運輸機很快就來到了跑道上，李福平熟練的上推節流閥，鯤鵬一號運輸機咆哮著騰空而起，這是女飛行學員們，第一次上天，她們一個個都激動得臉色通紅。

這種感覺真棒啊，今天的飛行將會成為她們一生中，最難忘的時刻，她們永遠都會記得，有一位英勇而又帥氣多才的教員，帶她們飛上了天。

鯤鵬一號運輸機爬升速度並不快，速度也比較一般，巡航速度三百公裡每小時，飛到烏家壩都要幾個小時的。

所以女飛行學員們，都有機會來實際操作一下飛機的駕駛。

雖然說駕駛艙的儀表很多，看得人頭皮發麻，可是女飛行學員們，早就熟記於心了，現在差的就是實際操作。

等鯤鵬一號運輸機，飛到了預定的三千五百米高度航線上，李福平便開始安排女飛行學員們，輪流的來操作飛機了。

這些女飛行學員表現都非常不錯，一教就會，李福平也覺得很好，大家很快就放松了，一邊教學，一邊愉快的聊天。

孫露好奇地道:“校長，前不久您到飛虎隊去，感覺怎麽樣啊?”

李福平不由得想起了那位漂亮的女軍官露絲，也不知道她現在怎麽樣了，要是將來她的組織發現她拿回去的設計圖有問題，很有可能她就活不了了吧。

想想真是有些可惜啊，這麽漂亮的女子，就要香消玉殞。

可是沒有辦法，誰讓她成為特工呢，李福平也很無奈。

聽到孫露這麽一問，李福平想起了那天的事情，就覺得有些愧疚，老臉一紅道:“還好，那些飛虎隊員，都很熱情，他們的技術也確實是一流的，要比咱們中國空軍更厲害！”

鯤鵬一號運輸機裡面，充滿了溫馨，當然還有一些愛沒有氣氛。

女飛行學員們，越來越大膽，竟然開起李福平和宋秋月的玩笑來了，這不但沒有讓宋秋月不高興，反倒是讓她有些欣喜。

五個多小時後，鯤鵬一號運輸機終於飛到了烏家壩機場上空，這次航程達到一千六百公裡，所有的女飛行學員都體驗了一把當飛行員的感覺，操作起來也沒有什麽問題。

當然了接下來的駝峰航線，才是最危險的。

女飛行學員們，還不太了解，但是李福平卻是非常清楚，在駝峰航線上，有多少中美的運輸機失事。

雖然說鯤鵬一號也好，C47運輸機也好，都能飛到八千米以上，似乎穿越駝峰航線沒啥問題，但是那裡的氣象太複雜了，氣流非常的亂，還有雨雪等等。

這一次呢，李福平就是要順便驗證一下，鯤鵬一號運輸機飛越駝峰航線的安全性到底怎麽樣。