伴隨著大唐集團的發展，其實這個世界也正在漸漸的，一點一點的開始著自己真正意義上的工業革命。
　那種勞動密集型的手工作坊漸漸被淘汰，崩潰的工業正在被機械重新整合，並且爆發出了更大的力量。
　因為產能的嚴重不足，大唐集團也好，希瑞克財團也罷， 都不約而同的開始了新一輪的產業調整與布局。
　為了保證在卡車等專業車輛製造方面繼續提升產能，大唐集團推出了替代t型汽車的全新汽車——人民汽車。
　人民汽車重新設計的外殼，使它的外形更加前衛，這種汽車的樣式已經接近20年代左右的流線型轎車了，看起來非常的帥氣。而且，這種汽車也確實做了一些改進，改進的還不小。
　只不過，這些改進對比發動機方面的縮水，還是讓許多來買汽車的人非常的不滿。
　之前的汽車使用的發動機雖然技術也很拉胯， 但是這一次使用的發動機，技術更加縮水，更加的拉胯。
　坐在售賣汽車的“4s”店裡的消費者們，都對這一次的新款汽車略有不滿。
　一個穿著筆挺西裝的男人，擠在櫃台前面，對著售賣汽車的服務員大呼小叫道:“搞什麽啊！就這麽簡配了?”
　“新款的人民轎車真的太爛了，發動機聽說是二衝程的，聲音比原來大了三倍。”他的旁邊，另一個來買汽車的布納斯市民也非常激動，他可是等新款汽車，等了好久。
　之前的廣告上說，新款的汽車竟然只需要68金幣，比原本的舊款還要便宜2個金幣， 這大大的刺激了還沒來得及買車的平民。
　許多人等待著今天， 準備在今天購買一輛屬於他們自己的家用小汽車。
　話說，除了布納斯之外， 能夠有這麽多的加油站， 並且養活這麽多的小汽車的城市，也不多了。
　在整個布納斯，大約有汽車2萬多輛，這個數字還在不停的增長，似乎根本沒有盡頭一樣。
　許多人都顧及，如果沒有汽油，沒有電力，這個人口已經超過百萬的巨大城市，可能一天之內就會陷入崩潰。
　可這已經是世界文明極大程度的進步了，因為在過去，人口如果超過百萬，那這個城市就會面臨瘟疫等問題的滋擾，根本無法繼續發展壯大。
　如今，布納斯雖然人口已經超過百萬，可這裡依舊在快速發展，不得不說這已經是一個奇跡了。
　“唉……別提了，之前的發動機也不怎麽樣，可這一次， 發動機的噪音問題是真的很嚴重啊。”一個所謂懂車的行家揮舞著手裡的配置單， 鬱悶的開口說道。
　這種廣告傳單， 是賣車的車行為了方便對比，刊印的一種車輛配置說明。
　上面注明了選配的東西究竟要加多少錢，還有多少種顏色可以選擇，另外比舊款汽車的提升究竟在哪些方面。
　“不過，就只看發動機的話，是不是有些太過於武斷了?聽說為了降低噪音，發動機艙裡塞了不少隔音棉呢……”旁邊的一個想要買車的男人小聲的解釋道。
　那個所謂的懂車帝立刻開口反駁道:“你懂什麽……那玩意兒就是擺設，真開起來，噪音肯定比原來大兩倍！”
　“還有震顫，肯定抖的厲害！”一旁還有人立刻開口補充了起來，一副打死我也不買的模樣。
　許多人跟著讚同的喊道:“對！還有顫抖的問題！”
　“不過新車是真好看啊！一看就感覺很高檔的樣子。”
　那個其實已經做好準備今天買車的男人，繼續嘀咕道:“確實……可，可是，這外形看起來就順眼多了。”
　他的話同樣引來了一群人的讚同:“要是發動機不那麽垃圾，這肯定是一款非常好的轎車。”
　說實話，這種新款汽車的外形確實真的太好看了，看起來比之前的t型汽車更加的豪華。
　它看著更加高端大氣上檔次，價格反過來說卻更加便宜，這對於工薪階層而言，無疑是具有相當誘惑力的。
　之前買車的那些富豪們，他們掏了更多的錢，拿到的汽車卻沒有眼前的這種新車看著美觀，這讓許多現在準備買新車的用戶感覺非常不錯。
　事實上，新車只需要不到70個金幣，在布納斯，許多人都買的起它。而它也確實非常拉風，比之前的汽車看著都更流線，更好看，算得上是物超所值。
　其實許多家庭買車並不一定都追求所謂的性能，他們在意的地方五花八門，更多時候考慮的，還是實用性與美觀。
　畢竟一款汽車加速性能再好，家庭購車之後也不會開著它去過個五連發卡彎，來一場引擎轟鳴的拉力賽。
　你說開車堵在文萃大街上，前面是輛賓利後面是輛阿爾法羅密歐，左面是輛奔馳s600右面是輛五菱宏光，你的車2.8t渦輪增壓還是1.6自然吸氣能有什麽區別?
　更何況，現在的布納斯，大街小巷上只有一個公司生產的幾種性能幾
乎一樣的汽車，誰能比誰強到哪兒去?
　你是二衝程發動機，別人不也是二衝程發動機麽?除了那種高級的專門給超級富豪們準備的勞斯萊斯之外，大家都是一個水平線上的……
　“誰說不是呢……”提起這種汽車的設計，一些人的態度就有了變化。
　這年頭顏值還是很有說服力的，一個長得好看的存在，無論是汽車還是女人，那都會有市場，而且是很大的市場。
　“輪子也很不錯。”旁邊的一個女人看著鋥亮的如同鏡子一樣的圓盤輪轂，很是滿意的說道。
　“是啊，聽說還重新設計了減震，開起來很舒服……”懂車帝這一回也軟了下來，他剛剛還體驗過這車的減震，那真的是一種說不出來的極致體驗。
　新的汽車采用了更柔軟的減震調教，專門應對了公路與城市內道路。這種減震調教讓汽車開起來可以減輕顛簸，坐上去就能感覺到上上下下的彈性，超級舒服。
　這種高級感也是許多人暈車的原因，其實一直到2010年前後，華夏大地上還有許多人暈車，而且專門暈好車，很大原因就是因為底盤調教的關系。
　加上，大唐集團的汽車設計師們，確實給這種新車使用了大量的技術革新，它也確實比之前的汽車都進步了許多。
　單單從輪胎上來講，它的革新就不止一點兒——之前，因為橡膠產量和價格的問題，t型汽車的輪帶很窄，也很小，這就無法使用更好的減震手段。
　現在，無盡之海南部的島嶼，還有港口，都控制在了大唐集團的手中，橡膠的產能直線提升，運力也在增長，橡膠價格自然下降了許多。
　在這樣的大前提下，大唐集團在汽車輪胎的製造上就降低了成本，也提升了產能。
　汽車的輪胎因為橡膠價格降低的原因，就可以製造的更大，也更寬，這同樣增加了汽車的舒適性。
　而且，有車的朋友們都知道，輪轂越大，車輛看起來就更大氣更豪橫，所以比t型汽車大了一圈的車輪，確實讓新車看起來更美觀。
　只不過，因為發動機拉胯，所以新的汽車百公裡加速慘到超過20秒，提速性能垃圾，急速性能也一般。
　為了進一步降低成本，新車采用的竟然依舊是重力油箱，汽油通過自然重力進入發動機，所以上坡和下坡在油量極低的情況下，都有可能出現供油問題。
　總之，這其實就是一種瘋狂壓縮成本，只能稱之為“帶棚的摩托車”的帶有明顯時代符號的平民汽車。
　之所以這樣設計，為的就是能夠讓原本的t型汽車的發動機生產車間，轉而去生產更重要的卡車引擎。
　這個時代太需要卡車了，軍隊需要，地方運輸需要，到處都是卡車的需求缺口。
　要知道，現在是個城市都在進行現代化建設，擁有一輛幾乎不需要休息的運輸車，對於任何一個城市來說都至關重要。
　購買卡車的地方，往往會直接在大唐集團采購其他一系列的東西，然後直接裝車一起運走。
　比如說，瘟疫橫行的地區，會直接買10輛卡車，然後裝滿藥物直接開走。再比如說，等著要用軍火的地方，也會直接采購汽車，拉著75毫米口徑的野戰炮，車廂裡裝滿彈藥直接開回去。
　被生產好的卡車，裝滿了火車的平板運輸車廂，然後蒙上帆布，直接就這樣開往玉城。
　同樣的，這樣的卡車也在不停的運往多恩、蘇薩斯，甚至運往冰寒王國，運往楊木王國和松木王國。
　“你們到底買不買?不買就讓一讓！”終於，賣貨的姑娘忍無可忍了，在人群中爆發出了一聲獅吼。
　“嘿，我說……你這是什麽態度……”懂車帝臉上掛不住了，惱羞成怒剛想開口。
　他的身後，一個有錢的胖子揮舞著鈔票，已經迫不及待起來:“我要買兩輛！兩輛！你不買就閃開！欺負人家小姑娘算什麽男人！”
　汽車的缺口很大，其他方面的缺口就更大了。
　在布納斯的燈泡廠，現如今已經到了什麽地步了?已經到了完全取消質量檢測步驟的瘋狂地步了。
　生產出來的燈泡，不管好不好用，直接裝箱發貨，根本都不測試一下亮不亮。
　那些買貨的，都是自己買完了這批貨之後， 自己拿回去測試，然後直接報一個數回來，直接說不良品有多少個，廠家就直接給補多少個！
　甚至，因為要加班加點的生產，廠家這邊都懶得核實，只要數量大概差不多，就銷帳！
　那邊購買燈泡的人也不敢謊報數量，因為現在這東西根本供不應求，真要是被人查出來欺詐，以後想要再拿貨就沒機會了。
　要知道，這玩意兒現在可是買到就是賺到，根本不愁銷路！只要你手裡有燈泡，就能賣出去！
　為了節約運輸成本，販售燈泡的老板們甚至直接在布納斯這裡租一個房間，直接在這裡測試燈泡，然後再向其他地區發貨。
　他們測試出來劣質品，立刻就會摔碎，然後把燈泡尾部積攢起來，一起送回廠家，以示自己的清白。
　就這樣，白熾燈泡一年幾十萬個的產量， 依舊還是無法滿足用戶的采購數量。
　以至於， 唐陌甚至直接授權南水、熱風等幾個城市， 讓他們那邊也興建燈泡廠， 進一步擴大燈泡的產能。
　幾乎同樣的，鐵軌的產能也已經被拉到了極限，可依舊還是杯水車薪。
　和世界鐵路的大發展比較起來，大唐集團在鐵軌生產方面的產能提升速度實在是太慢了。
　布納斯生產的原裝鐵軌，雖然一年之內幾乎產能擴大了一倍，可依舊無法滿足實際需要。
　結果就是，大唐集團的鐵軌在世界鐵路鋪設公裡數內的佔比，從百分之三十以上，直接下降到了讓人哭笑不得的百分之五都不到！
　是的，你沒有看錯，現在，全世界能生產鐵軌的，正在生產鐵軌的工廠，真的是越來越多了。
　事實上除了如今龍島上的鐵路項目，還有布玉鐵路使用的是布納斯工廠生產的鐵軌之外，世界上其他鐵軌項目，基本上都不用大唐集團的鐵軌了。
　多數情況下，當地的工廠就在轉型，或者說已經轉型開始生產同等規格的鐵軌了。
　反正這個時代的火車速度又不快，鐵軌的技術要求又不高，最多就是性能不怎麽樣，今後要經常更換而已， 用還是不耽誤使用的。
　在這樣的前提下，世界各國都在努力的鋪設鐵軌，因為這東西無論是在戰爭時期，還是在和平時期，都實在是太有用了。
　它可以幫助國家掌控自己廣袤的國土，也可以幫助軍隊運輸武器物資，更可以在調撥物資轉運特產等方面提供便利。
　有了這個東西，經濟就會變得活躍起來，基礎建設本身就拉動內需，加上鐵路能夠帶動貨物流動的特質，簡直就成了各國高層投資的首選。
　南拉帝國在考察了布納斯到冰晶城之間的鐵路之後，就立刻啟動了自己貫穿南北與東西的兩條主鐵路乾線的建造計劃。
　正在籌備中的萊恩斯帝國也在大唐集團鐵路網的基礎上，擴建自己的鐵路網絡。
　多恩和蘇薩斯方面都沒有閑著，他們都在延伸自己的鐵路，甚至有些地段，都已經和大唐集團的鐵路網連接了起來。
　哪怕是之前重視海上運輸的楊木王國，還有南面的無冬城所在的塔倫群島，都已經開始建造屬於自己的鐵路。
　這讓鐵軌的需求被拉到了一個前所未有的恐怖高度，未來的一年時間內，全世界在鋪設中的鐵路總裡程，竟然達到了驚人的1萬公裡！
　這是什麽概念?這等於是一年時間裡，唐陌所在的這個異世界，修建了華夏總長度四分之一的鐵軌！而2021年，也就是去年一年，全華夏新建造鐵軌總長度，才只有4000多公裡。
　雖然這4000多公裡裡面，有一半都是技術含量更高的高鐵鐵軌，可僅僅從數量來看，唐陌所在的異世界，對鐵路的推崇也值得炫耀一番了。
　不過這只是計劃鋪設的總長度，並不是實際鋪設總長度——除了龍島鐵路的建設超過了預期之外，世界其他各國鐵路的鋪設，其實都逾期了。
　一方面是因為地形製約，考察論證不夠充分，建造的過程中遇到了許多困難。
　另一方面就是各國鋼鐵產能嚴重不足，鐵軌產量無法滿足修建鐵路的需求。
　實在是沒有辦法，大家的家底其實都不厚，所以也就只能向現實低頭了——計劃趕不上變化快，那些有限的鋼鐵，可不能都做成鐵軌鋪在路上啊！
　金屬出口一直都是各國外匯的重要來源，那些鋼鐵產能本來就大的國家，現如今都要依靠這些出口物資，來向大唐集團與希瑞克財團購買換裝新式武器，怎麽可能都用來做鐵軌?
　除了這些項目之外，大唐集團的部分產業也在縮水，一般紡
織業，唐陌就正在有意識的退出。
　之前大唐集團擴張，收購了布納斯周圍不少紡織作坊的股份，還有食鹽等日用品企業，都和大唐集團有著千絲萬縷的聯系。
　現在，大唐集團為了回收資金，正在拋售這些民用輕工業還有食品類工廠的股份。
　自然是有人接手的，比如說和唐陌一直關系不錯的白鷺侯爵，還有萊恩斯的皇族等等，他們都很有錢，也有掌控民生企業的野心。
　雙方一拍即合，大唐集團正式退出這些企業，盡可能的讓出這部分產業的掌控權。
　這大大安撫了其他貴族，還有皇族王族的情緒，加深了雙方的信任，也緩和了各方的矛盾。
　與此同時，讓貴族們在奢侈品領域參股，也可以籠絡人心，同時讓他們更無私的支持這些產業的發展，也算是一舉兩得了。
　不得不說，在這些民生領域，有錢大家賺才能夠形成大的認同環境，才能更好的賺錢，所以在這裡，大唐集團也算是以退為進了。
　而在許多產業都開始戰略撤退的同時，大唐集團並不是所有方面的產能都在踏步或者縮水，至少大唐集團的造船業，產能的提升就很恐怖。
　如今的大唐集團，每個星期都會下水一艘自由輪。在海運方面，大唐集團的進步是有目共睹的。
　全新的巨輪一下子可以運輸原來一個船隊都無法運輸的巨量貨物。自由輪的出現，讓無盡之海的重要性一下子凸顯了出來。
　一直到這個時候大家才發現，大唐集團差不多已經把無盡之海周邊的重要港口，都捏在手裡了。
　布納斯、熱風、奧薩、無冬城、永冬城……這些港口讓大唐集團幾乎把控了無盡之海東海岸的一切運輸活動。
　雖然楊木王國的南水等港口依舊存在，可因為落後的基礎建設，已然和這些大唐集團的新式港口拉開了差距。
　隨著時間的推移，這種差距會變得越來越大，一直大到無法彌補，然後南水這樣的港口，就會被淘汰，變成小港，漁村……
　這也是沒有辦法的事情，大唐集團控制下的港口，能夠在技術上為新出現的輪船提供技術支持，修船、維護、裝運等服務更全面，更專業，這些細節南水這類的港口卻無法跟進。
　加上未來的鐵路運輸便利條件，配套設施的跟進，還有周邊產業布局的互補形成，南水的競爭力就會徹底歸零。
　大家跑船運，無非是圖一個利字吧?從布納斯運輸1000輛汽車到奧薩，再從奧薩運2萬根鐵軌回來，這才有的賺。
　從布納斯運1000輛汽車到南水，結果到了南水湊不齊一船蘋果番茄土豆，那豈不是賠死了?
　所以，南水這樣“非大唐系”的港口，在未來注定都會被淘汰，這是大家都心知肚明的事情。
　除非這些國家也效仿大唐集團，建設自己的港口，加大投資，引進人才……可這付出的代價實在是太大了。
　就拿楊木王國舉例子，事實上楊木王國的國王已經放棄了雷柏特家族控制的南水港，與大唐集團簽訂了合同，準備修建奧薩直達王城的鐵路了。
　其他國家也大多是這種想法——放棄了自己的港口，轉而與大唐集團尋求合作，將大唐集團投資建設的港口，當成自己的港口來用。
　為了支持這些港口，大唐集團瘋狂的擴大著自己的運輸船隊，現如今的大唐海運，已經是一個擁有帆船400多艘，擁有自由輪30多艘的龐然大物了。
　有的時候，為了加快運輸速度，一些重要的貨物，甚至大唐集團都會直接用狼級巡洋艦來運。畢竟它的航速，可比自由輪快太多了。
　只不過這種貨物一般情況下很少，而且都很昂貴——比如說，昂貴的藥物，還有某些珍貴的，等著急用的稀有金屬。
　這個船隊的規模，如今正在一點點的變化，每一個星期都有新的自由輪下水，這些新船會替代老的帆船，讓大唐集團的運力飛速的提升。
　很顯然，這動了許多人的蛋糕……許多許多人。
　
　今天2更，調整調整，明天繼續補更，嘿嘿。