FlyOS生態包括智能生態以及家居生態。

而FlyOS生態之中的產品都是基於FlyOS系統去使用。

FlyOS擁有著非常強勁的內核以及多設備的連通性。

這使得多項設備進行數據互傳等方面都相對於其他的品牌有著非常強勁的優勢。

FlyOS采用全新的Fly傳輸協議，這是一個基於藍牙以及熱點之上的通訊通道，能夠使得數據快速傳輸。

而目前的這項通訊協議隨著系統更新到FlyOS2.0版本之後，通訊的傳輸協議也升級到了2.0版本。

這使得在多設備的傳輸之中，能夠使得傳輸速度穩定的維持在500M/S，甚至在一些采用最新閃存和運存的設備的加持之下基本上能夠維持1G/S速度。

並且在設備之中跨設備進行應用使用的時候，延遲方面基本上能夠維持在5s內。

這種速度基本上完全無法被肉眼所察覺到，在大多數的用戶眼中，這種速度就基本上等同於無延遲。

當然隨著6G網絡通訊技術的增強，相應的技術也將會運用在數據傳輸和設備互聯之上，真正的使得通訊協議再一次的加速。

FlyOS靠著跨設備都能同時在一個系統方面進行應用操作的功能，以及兼容各項應用的多功能性，也逐漸的被更多的用戶所喜歡。

特別是莓族目前的整體產品力非常的強勁，同時在硬件以及技術方面都是行業的頂尖水準，這讓更多的用戶在選擇科技產品的時候選擇加入FlyOS生態。

“莓族FlyOS生態，連接設備數已經超過十二億台，在線用戶數量突破三億人！”

七月十號，莓族科技官方公布了一個新的消息。

FlyOS生態也正式的成為了莓族最為主流的發展項目之一。

同時這一次也公布了整個系統生態之中的設備數已經突破十二億台，這些設備包括手機，平板，遊戲機，以及搭載軒轅桌面級處理器的主機和電腦。

而整個生態的在線用戶人數也突破三個億，其中國內用戶已經突破了2億，而國外的用戶也有1.2億人正在使用莓族的設備。

當然其中國外用戶貢獻最多的還是南亞和東南亞市場，直接佔據了國外用戶數量的75%以上，甚至達到了80%。

而現在的莓族在歐洲市場也可謂是混得風生水起，雖然說只在歐洲市場上線了不到6個月的時間，但是整體的銷量也正式的突破了2000萬台。

同時相應的平板以及多項智能設備也紛紛地出口到歐洲市場，得到了歐洲用戶的認可。

同時以中央供電站為核心的智能家居生態，也受到了歐洲用戶的熱烈歡迎，只不過由於歐洲地區的中央供電站的產品產能不足，使得許多用戶根本無法搶到中央供電站。

若是中央供電站攝像智能家居的核心產能足夠的話，估計在歐洲地區將會多出許多的核心用戶。

此舉也同時的在動了國內的電器，出口海外的風潮，畢竟目前的莓族和國內大多數的電器廠商都有著極為緊密的合作，雙方的合作也促使了雙方互利共贏。

“我的系統自從5月份更新了一個版本以後，已經好久沒有更新系統了！”

“3.0系統的更新頻率好慢，能不能多更新一下系統?”

“莓藍S7的系統是不是已經成功了，自從更新3.0的初始版本以後就再也沒有更新了！”

FlyOS生態所取得的成績得到了一眾網友的存在，當然也有許多網友則是關注著FlyOS系統的更新。

FlyOS3.0版本的進步可謂是有目共睹，無論是功能性還是系統的底層性，都能夠算作目前整個手機行業系統之中的頂配水準。

只不過目前的系統穩定版本的更新，基本上已經從兩個月一更慢慢地拖延到幾個月都沒有更新。

不過軟件部門也比較無奈，畢竟系統的穩定性以及功能性已經達到了行業的頂尖水準，其中的bug也沒有多少。

到時候選擇更新的話再更新頁面，也不知道寫什麽話才好。

提升應用流暢度?提高系統穩定性?

3.0的系統的設計到發布，總共花費了一年多的時間，在這一年多的時間之中，基本上將系統的穩定性以及對於產品的優化都做到了極致。

再加上目前的公司的軟件部門團隊的數量已經突破了3000多人，以至於現在的系統基本上是處於一種特別穩定的狀況。

甚至現在公司一些優化部門的程序員也開始投入公司新系統的研發編程之中，準備明年FlyOS的4.0版本。

至於3.0版本，若是沒有什麽特別大的問題，基本上機型在更新方面都是拖著。

不過在3.0版本之中，也有著一些19年的機型開始準備淘汰。

畢竟從2019年到2023年已經差不多快要5年的時間，而莓族科技給用戶的承諾就是給機型4年的維護時間。

像是19年發布的莓藍S7系列和MX10系列基本上是更新到3.0版本之後就將會停止更新。

不過3.0版本算作是FlyOS系統的最為巔峰的版本，基本上配備19年的機型，硬件能夠給用戶帶來和目前主流手機差不多體驗。

當然用戶的這些反饋最終還是到了黃達的手中。

“實在不行先放出一些4.0版本的消息！3.0的版本基本上已經到了尾聲，4.0版本的研發已經到了收尾的階段，今年年底爭取將4.0版本推向市場！”

再黃達看來3.0版本是非常成功的一個版本兒，4.0版本相較於3.0版本，將會有翻天覆地的變化。

其中也會擁有著許多軟件技術方面的突破，這些突破或許能夠改變未來手機行業的發展，當然這種突破也帶著一些不穩定性。

3.0版本是在原有的系統的基礎之上加入多種功能進行穩定開發，最終推出了一款功能和穩定處於一個平衡點的系統。

而現在研發的4.0版本是目前公司非常看重的一項項目，同時公司也希望借著這樣的項目和目前的主流廠商的生態以及系統拉開差距。

由於目前的6G網絡時代，到來新的系統將會配合全新的6G網絡，增加許多關於通訊方面的功能。

同時在硬件的優化移開發方面將會擁有著非常大的突破，這種新的突破將會使得4.0版本成為莓族有史以來最大改的系統。

就光從動畫來看這次的手機的系統動畫，全面的采用了3D渲染的動畫軟件技術。

無論是手機的設置界面，又或者是手機的桌面，都將會采用3D渲染動畫給予用戶們3D視覺衝擊。

這種3D視覺衝擊同時還要與交互進行配合，這種難度可謂是非常之高。

也正因如此，到時候的所有的交互體驗都會有著一定的改變，甚至用戶在使用的時候會有一些操作邏輯的改變。

不過這種操作邏輯的改變只會是在一些特定的功能之上才會體現，畢竟用戶都是對於一個系統產生了使用的習慣性。

在通常的日常操作和普通的使用方面，自然而然是需要保證繼續維持用戶們的使用習慣。

不過黃達相信4.0的系統若是真的推出來的話，必然會影響到整個手機行業，同時也會讓FlyOS成為科技愛好者以及用戶們眼中最酷最厲害的系統。

當然一系列的創新伴隨著一系列的危機和風險，為此黃達還是囑咐軟件部門盡量的在系統開發的同時依舊是要兼顧系統的流暢性和穩定性。