事實證明，當虞國全力運轉國力的時候，沒有什麽困難能夠阻擋。

一車車的礦石從礦山中運送出來，工坊鍛爐日日夜夜噴發著火焰，將鐵水熔鑄成鋼，成千上萬的民夫勞工，如蟻群般在山林間忙碌勞作，砍伐林木，開鑿道路，鋪就鐵軌。

為了這項工程，虞國調用了海量資源，各州府調遣了超過十萬名勞工，光工部就消耗了上萬張等級不一的符籙，用以開山碎石。

學宮、鹿籬書院等學院，也派出了大量師生，以術法挖掘山洞隧道，在峽谷建造橋梁。

盡管隨著工程逐漸推進，建造成本一翻再翻，

但一段鐵路建好之後，迅速就能發揮用處，利用靈氣機車將工坊中生產出的鐵軌鋼材，源源不斷運往施工前線。

就這麽邊建邊用，三個月不到的功夫，一條連接著長安與洛陽的鐵路便已修造完成。

為此，朝廷在尚書省下新設了一個部門，與六部平行，統籌管理鐵路事宜。沒興趣當官的蘇馮最後還是被塞了個侍郎職位，爵位得到提升，跟著他的弟子們也均得到官職或是賞賜。

一條鐵路當然不可能只有一輛機車在跑，學宮加班加點，緊急造出了兩輛列車。它們將隔著一段距離，在鐵路上行駛，於沿線州府設置的站點停留。既運貨，也載人。

有了財政收入，鐵路運營便不再是單純的燒錢。朝廷很快又制定了新的計劃，要在各州府廣泛興修鐵路，直至鋪遍虞國。

鐵路沿線州府，聚集了更多的人力與物資，興建起了更多的酒樓、茶館、邸店、倉庫、工坊，提供了更多的工作機會。

反過來，新興建造的工坊，又能利用鐵路，將商品賣往遠方，繼續擴建。形成良性循環。

秋末。

“如果說國家是一頭巨獸，那麽鐵路就是它供血的血管”

李昂提筆在書卷上寫下一句話，轉頭望向窗外漸晚的天色。

此時此刻，他正坐在從洛陽駛回長安的機車車廂之中，對面坐著正在安靜翻閱書本的何繁霜。

洛陽一直是虞國的東都，由於李氏皇族崛起於關中，對關東的掌控力較弱。在虞初時期，歷代皇帝經常親臨洛陽，以加強對帝國東方的統治。

並且皇帝每次出行，都會帶上大批宗室勳貴、朝廷官員、軍隊差人，乃至百姓商旅。這種習俗一直延續至今。

鐵路建成後，長安洛陽交通變得更加方便快捷。李昂與何繁霜，作為學宮優秀弟子代表，去洛陽的麗正書院參觀學習了幾天時間，現在正要返回。

“嗤！”

車廂外傳來蒸汽噴發聲，列車緩緩停下，透過玻璃車窗，能看見燈火通明的停車站，以及站台上拿著大包小包，上下列車的乘客們。

這個時代出遠門實在太辛苦了，騎幾天的馬，渾身筋骨都疼痛不堪，臉上頭上都是灰塵，

即便坐馬車也好不到哪裡去。

而坐列車則截然不同，千裡距離，朝發夕至，不僅速度快，還坐得安穩，不懼風雨。為此不少人都願意多花些錢購買車票。

一些穿著製服的衙役差人，拿著鐵皮喇叭，在站台上喊話，“列車上嚴禁攜帶燃油、燃具、火燭等違禁品，刀劍兵刃需要提前上交”

站台之外的平地上，豎立著一個個小攤，售賣報紙、食物、茶水等。煙火氣息濃鬱。

恍惚間，異界記憶中那曾經喧嘩吵鬧的火車站，與眼前景象重合。

“在寫什麽?”

也許是被窗外嘈雜聲響吵到，何繁霜從書本後抬起腦袋，淡淡問道。

“參觀完洛陽的感想。”