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《重返1995》第1227章 死道友不死貧道
“讓充電樁像加油站一樣,蓋滿整個阿美利加?!”

安杜蘭喃喃自語的重複著這句雄言壯語,一時間竟然有些分不清,西貝爾汽車到底是要搶幾大老牌汽車集團的地盤,還是還要跟雪佛龍那些老牌石油巨頭開片了。

安杜蘭實在是有些不解,或者說,還沒有考慮到充電樁,對於未來電動汽車行業的重要性,畢竟眼下電動汽車都還沒個影子,是成是敗還實在難料,這時候就想著建充電樁,實在是太過超前了。

就跟一個人,還餓著肚皮呢,告訴他以後住別墅、開跑車,那不扯犢子麽,對於西貝爾汽車來說,也同樣是如此。

“充電樁,未來將是西貝爾汽車最重要的產業,充電樁對於電動汽車的作用,就猶如加油站對於汽車一般!”

宋陽直接說道,任何一種新事務的出現,確實是會取代舊事物,以及舊事務的整條產業鏈也同樣會被摧毀。

不止是是汽車行業,就像傳呼機、小靈通手機,它們確實是消失了,當年囤它們的人,以及依附於它們的生產廠商、零售門店、維修人員,也都受到了影響,可同樣的,功能手機跟智能手機,同樣催生了龐大的產業鏈,為更多人提供了生計。

對於電動汽車,甚至未來不知道多少年後,會到來的智能機器人、無人機時代,它們的時代到來,也確實會讓無數從事“老舊”職業的人被淘汰。

但同樣的,也會誕生無數新的行業,什麽機器人維修師、遠程操控機器人的職業,或許有一天,在工地上搬磚的,將會是一個個機器人,塔吊也會變成坐在辦公室的人帶著VR眼鏡在操控,而無數機器人背後則是負責維修機器人、為它們更換零部件、編輯程序的新從業者。

人跟機器人相比,最大得不同,就是那點“意外”,某靠“活著”版權而活著的知名作家,曾言人跟人工智能不同之處,就在於人不是按常理出牌的,人有缺點跟優點,機器人永遠理性,但有時候,恰恰是那點意外跟不理性,才會出現奇跡。

放在電動汽車行業,電動汽車確實會取代傳統汽車產業鏈,不管是什麽發動機、加油站什麽的,通通都會被取代,但同樣的也會誕生一大批跟電動汽車有關的新興產業鏈,充電樁、汽車電池回收處理、汽車駕駛軟件還有一大批電動汽車有關得新興行業都會誕生。

畢竟是電動車又不是永動車,買回來不用充電也能一直跑,充電聽起來似乎是要比加油便宜,但也同樣是需要充電,用上幾年要換電池,也需要買保險,同樣要做維修跟保養,無數人依舊是靠著這一行吃飯,只是把從前吹燃油車的詞,換在了電動汽車身上而已。

聽到宋陽要讓西貝爾汽車,現在就開始研發超級充電樁,布局充電樁產業,安杜蘭欲言又止,這花費恐怕又要超標一大截,而宋陽似乎篤定電動汽車的時代,會到來一般。

“西貝爾汽車,要提前開始囤積用於建造充電樁的地皮,在市中心、高速路服務區、社區還有其它公共區域,提前購置地皮。

到時候西貝爾汽車要建的不僅是充電樁……”

電動汽車盛行之後,最大得難題是什麽,就是充電樁不夠,上高速開一半沒電了可還行,到時候充電樁就會跟加油站一般,成為汽車行業的剛需。

當然,到時候,充電樁也會如加油站一般,成為最賺錢的“行當”之一,這可不是一錘子買賣,畢竟只要開電動車,就需要充電才行,就得使用西貝爾的超級充電樁!

“超級充電樁、自動洗車、自動更換汽車電池還有汽車用品零售,甚至於停車場、汽車維修、保養等,都可以跟充電樁一起建造!”

宋陽向著安杜蘭說道,“到時候哪怕西貝爾電動汽車的售價,會有部分虧損,但也可以通過其它途徑賺回來!”

未來很多年,甚至十年八年之內,光靠賣電動車都很難盈利,甚至電動汽車未來大火的時候,指望能達到法拉利那樣賣一輛車25%的利潤,也基本上不可能,甚至可能賣一輛車賠一輛車,但如果通過充電樁、更換電池、自動汽車等補回來,那就是虧本都能乾。

而且這件事,必須提前布局才行,真等到電動汽車到來,再鋪設充電樁,花費還不知道有多少,現在囤地皮,費用還可以低一些。

未來囤下來的那些地皮,也可以跟肯德基、麥當勞的門店一般,成為西貝爾汽車最有價值的產業部分,麥當勞在全球開了三萬多家門店,這些門店大部分都在城市的黃金地段,大部分門店產權都在麥當勞自己手中。

麥當勞創始人雷·克洛克,在德克薩斯州立大學演講時,都曾開玩笑稱麥當勞是一家地產公司,雖然有開玩笑的成分,但麥當勞最大得盈利,確實是門店出租……

這些囤下來的門店,除過麥當勞直營店自己使用了一部分,大部分都租給了加盟商還有其它公司,因為地段都在黃金地段,根本就不愁租不出去,每年賣炸雞賺不賺美刀不清楚,但房租是能收到手軟的。

西貝爾汽車也能學習麥當勞的手段,賣車嘛,賺不賺錢先不說,就當交個朋友,但充電、洗車、停車費、汽車保養維修、汽車零售用品甚至房租,卻是要收到的!

安杜蘭聽著宋陽的話,心頭湧現出各種念頭,最後目光古怪的看了一眼宋陽,按照這套流氓打法,西貝爾電動汽車,絕對能卷死通用汽車、克萊斯勒、福特那幫汽車巨頭,成為汽車行業的“卷王”。

當西貝爾電動汽車壓根沒準備靠賣車賺錢,能賠本轉吆喝,學習麥當勞,只要點餐,就送玩具,每年送出15億隻玩具,西貝爾汽車也搞買電動汽車就贈送各種服務,哪怕自己虧錢,也不能讓對方賺一美分錢的時候,誰能卷的過西貝爾汽車?!

到時候西貝爾電動汽車,能不能活下去不知道,但其它的汽車品牌,包括敢跟西貝爾搶飯碗的電動汽車同行,全部都能被卷死,卷死了它們,阿美利加的汽車市場就是西貝爾汽車的了,到時候賣什麽價,還不是西貝爾說了算?

虧錢只是一時的,只要卷死了那幫對手,阿美利加汽車行業西貝爾一家獨大的時候,那時候就能再成倍的賺回來,而汽車行業這東西,一但敗了,開始停產之後,就真的再難東山再起了,因為一停產,那些工程師、熟練得技工,都要跑路了,汽車經銷商也要改投其它品牌門下,維修廠為了吃飯,也必須改換門庭,一家汽車廠商停產,意味著整條汽車產業鏈都垮了,再想重啟談何容易。

“我……明白了!”

安杜蘭心情很複雜,一方面他感覺宋陽這招,如果推行起來,恐怕真能成,另外一方面,想到西貝爾汽車未來要做的事,不知道會將阿美利加原本就遭受過重創的汽車產業,給衝擊成什麽鬼樣子。

但安杜蘭也知道,這種事即便西貝爾汽車不做,其它汽車廠商也會做,死道友不死貧道,不把通用汽車、福特它們給乾掉,西貝爾汽車怎麽當阿美利加汽車業的老大,他安杜蘭怎麽成阿美利加汽車行業最有權勢的男人,怎麽拿高薪、領分紅、股權獎勵?!

看著安杜蘭離去的身影,宋陽摸了一下下巴,冰凍三尺非一日之寒,西貝爾電動汽車想要取代通用汽車等巨頭,那也需要早做準備才行,慢慢給現在還看不起西貝爾汽車的那幫汽車巨頭挖坑,等到時機成熟,在幫它們把棺材板蓋上。

同行是冤家,即便西貝爾汽車不盤算通用汽車、福特它們,未來等到電動汽車時代到來,它們就會放過西貝爾汽車,既然明知道是對手,何必要手軟,對敵人仁慈,就是對自己殘忍!

(本章完)
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