兩年前，日軍佔領密支那後，控制了緬北一帶廣大的地域，並截斷中印航線，迫使航線北移，開辟極端危險的駝峰航線。

　　大反攻開始之後，駐印軍為了修建一條公路，打破日軍的物資封鎖，必須攻佔密支那。

　　史迪威不顧大嬰將領的質疑和反對，采取了奇襲戰術。

　　在駐印軍進攻孟拱谷地的同時，史迪威命令美軍的梅利爾準將，率領一支中米聯合突擊隊，由胡康谷地出發，穿越懸崖峭壁、森林茂密的庫芒山區，一路辟道前進，深入日軍後方，穿越100多公裡的原始森林，秘密奔襲密支那。

　　走在林間的小道上，川軍團的那些老兵們都不再說話，因為他們想起來了以前的記憶。

　　他們依稀記得那座燃燒坍塌的小木屋，記得和死啦死啦初次見面的場景，記得迷龍被死啦死啦在叢林中收拾的很慘，還記得他們打了第一次勝仗，夜襲了襲擊飛機場的日軍，老紳士揮舞著小白旗向他們投降……

　　那一幕幕就像是在昨天一樣，但實際上，已經兩年過去了。

　　曾經的進軍更像是一次潰敗，大撤退讓他們灰頭土臉的回到禪達，而這一次，他們是來洗刷恥辱的。

　　他們要勝，他們要贏，他們要來一次大的勝利，一雪前恥！

　　因為走的是人跡罕見的林中小路，前一半路幾乎沒有遇到日軍。

　　但越往後，日軍的設置的關卡越來越多，有些根本繞不開，在沙勞卡陽、雷班、丁克高路等處，突擊隊與日軍第114聯隊的第2大隊相遇，經激戰後，將其擊潰，但行軍進程因此延緩。

　　直到二十天后，突擊隊才來到密支那的西機場附近。

　　密支那有兩個飛機場，一西一北。

　　西機場是大嬰留下來的，日軍佔領密支那後，稍微整理能正常使用。

　　因為這個飛機場比較小，所以日軍又在北邊幾十公裡外修建了一個更大的飛機場，而由於油料等物資緊張，修到一半便成了爛尾工程。

　　按照綜合因素考慮，一是川軍團和大嬰別動隊對西機場的地形比較熟悉，二是機降部隊用不了很大的地方，因此，史迪威把奇襲的目標定在了西機場。

　　根據空中偵查到的情報，日軍防守密支那的兵力為:第18師團114聯隊第1大隊的1個步兵中隊、1個步兵小隊、機槍中隊的1個小隊、大隊炮1個分隊，第2大隊的1個步兵中隊，聯隊炮中隊的半部(野山炮1門、速射炮2門)，其余都調到了孟拱河谷，還有通信隊主力，機場守備隊及憲兵隊，共計約1200余人。

　　其中，第1大隊主力配屬給第56師團，駐守密支那的中心地帶;第2大隊主力部署於瓦扎一帶，對西警戒;第3大隊部署於潘丁附近，對東警戒。

　　駐守在西機場的日軍守備隊，是一個中隊，大約有兩百人左右。

　　此時，正是密支那最炎熱的時候，樹梢上的飛蟬在拚命的鳴叫，而烏鴉則從昏暗的樹叢中飛起，成群結隊地在空中盤旋，不安地叫著。

　　雨季到來，每天時不時的會下一場大雨。然而雨水絲毫消減不了烈日帶來的熱度，反而讓天地間充滿白茫茫的濃厚霧氣，空氣變得更加粘稠，令人透不過氣來。

　　前面就是西機場，川軍團幾個熟臉的家夥紛紛指揮士兵們準備戰鬥。

　　電台已經把突擊隊的位置發送給了史迪威，史迪威立即命令新平洋的戰鬥機群和轟炸機群起飛，先對飛機場進行一輪高空轟炸。

　　守護在飛機場的日軍，被突入起來的轟炸搞得暈頭轉向，日軍戰機不等起飛，埋伏在周圍的三支突擊隊同時從左中右三個方向發起了進攻。

　　日軍守軍反應過來，倉促應戰。但中米突擊隊的人數佔優，攜帶的又是最精良的武器，不到半個時辰，西機場便被突擊隊攻佔，守護在機場周圍的日軍向火車站退去。

　　王飛的川軍團幾乎在最後到達，當他們衝上去的時候，大嬰士兵們已經在打掃戰場了。

　　“抓緊時間固守！”王飛知道打飛機場容易，難的是要應對日軍的反撲。

　　壓力山大.特帕斯笑道:“緊張什麽，下午，我們的運輸機還會運送過來兩個團。”

　　王飛看著越來越濃的霧氣，微微皺眉，按照系統文庫中的歷史記載，由於雨季原因，霧氣和雨水比較多，運輸機不易起飛，因此在突擊隊成功突襲之後，變成了防守機場的拉鋸戰。

　　突擊隊的第150團已經控制住了機場及其周圍的製高點，並清理了飛行跑道，並電告史迪威機場已可空降。

　　已在機場整裝待發的新30師第89團、虞師主力三團及炮兵、工兵各部隊，自當日下午3時起，陸續空運到了密支那的西機場。

　　加上中米突擊隊，到達密支那的部隊有:米軍第5307團3個特種營(約2900人)和嬰軍別動隊第6隊(約410人);華夏第86師川軍團(約1100人)，再加上虞嘯卿親自帶隊的虞師主力三團(約3000人)，以及新30師第89團和第50師第150團，華夏共有4個步兵團參加。

　　另外還有1個山炮連(有75mm山炮4門)，1個重迫擊炮連(有105mm炮8門)。

　　共計一萬多人。

　　這樣的人數與武器裝備，無論在士氣上還是在兵力和火力上，對密支那的日軍都具有壓倒的優勢。

　　在密支那日軍指揮部中，第18師團114聯隊的聯隊長丸山房安對於中美突擊隊對密支那的奇襲頗感震驚。

　　一百多公裡的隱蔽穿插，直取密支那的飛機場，這樣的戰術可謂是聞所未聞。

　　雖然丸山房安對此計劃十分震驚，但他並不慌張，因為第114聯隊的官兵多是日本的九州礦工，素善挖掘坑道工事，在這兩年的時間裡，其設在密支那周圍的防禦工事不但堅固隱蔽，交通聯絡也十分方便，挖掘出來的坑道相互連接，交通壕縱橫互通，而且火網編成嚴密，隱秘的側防火力點遍布各處。

　　他很確信，即使中米突擊隊出其不意攻佔了西機場，一時半會也攻不下密支那。

　　當然，他不會坐以待斃，立即把這裡的情況匯報給了田中新一，商量應對之策。

　　田中新一從胡康河谷撤退之後，躲進了孟拱鎮中，大門不出，二門不邁。忽然聽聞突襲密支那的消息，不啻於五雷轟頂。

　　他看著面前的一張地圖，思索片刻，說道:“立即給第56師團長松山佑三發報，匯報密支那的緊急情況，並且讓他命令駐扎在那隆的第101聯隊立即前往密支那支援114聯隊，並奪回飛機場。”

　　“嗨！”日軍情報官立即下去，通過電台將電文內容傳達了出去。

　　1944年五月初，第56師團101聯隊的聯隊長水上源藏奉命率部掃蕩伊洛瓦底江以東，南塔拜河以南的八莫、密支那縣境，確保南坎經八莫至加茲的公路，並負責該公路的警戒和交通管制。

　　五月八日，聯隊到達八莫。十二日，水上指揮本部突進到曼昌，並令一部分兵力進至那隆。

　　隨後，因為怒江的正面戰況日趨緊迫，滇西遠征軍收復銅鈸之後繼續揮兵南下，於是他奉命率部準備開拔到芒市。

　　這個時候，他忽然接到了師團本部下達的最新命令，命令他立即迂回前往密支那，支援114聯隊。

　　不僅如此，由於密支那直接關系到日軍在緬北的戰略部署，大本營的本多中將詢問了他的意見後，同時發布了“死守密支那”的密令。

　　水上知道，遠征軍勢如破竹， 連精銳的第18師團都抵擋不住，大本營讓他死守密支那，也就意味著讓他和密支那共存亡。

　　臨出發的時候，他與摯友56師團的川道參謀長通話訣別:“摩西摩西，我是水上。”

　　“水上君，師團下達的命令我都知道了。”電話那頭，傳來川道十分惋惜的聲音。

　　水上說道:“今日一別，恐難再晤。請代我向師團長致意，我水上誓死堅守密支那！”

　　“願水上君能夠活著回來。”

　　川道已經猜到了大本營的意思，知道今日一別，恐怕他們再難相見了。

　　掛斷電話之後，水上帶領著他的聯隊部下向密支那方向疾進，傍晚時分，到達伊洛瓦底江以東的區域。

　　只要過了江，就能到達密支那。

　　水上看著地圖，嘴角露出一抹冷笑，他決定搞一次夜襲，立即對著他的情報官說道:“請電告丸山君，讓他的士兵白天休息，晚上行動。我們兩支聯隊，進行一次聯合夜襲，一舉奪回丟失的飛機場！”

　　“嗨！”情報官立即下去傳達命令去了。

　　丸山房安收到水上的消息後，沉思片刻，對著他的情報主任八江正吉道:“水上君果然是足智多謀，既然要做，就要做的逼真些。我相信敵人一定會派偵查兵在密支那外面暗中觀察，這樣，我們讓三百士兵故意暴露在陣地上，其余士兵抓緊時間休息，不論敵人相不相信，都能起到麻痹誘惑的作用。”

　　八江正吉點了點頭，說道:“大佐閣下說的有理，我這就去傳達您的命令。”