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《從都市開始當機師》第160章 抵達小行星帶(1)


 蠻牛號的起飛並沒有做什麽隱瞞,所以自然被其他國家給看到了。

 不過,對於蠻牛號的起飛他們並沒有過多的關注,盡管這艘飛船的外星和其他飛船不太一樣。

 但是這幾年兔子和零重力像下餃子一樣一艘一艘的飛船下水,早就讓這些人感到麻木。

 他們最多也就以為是另外一種新型飛船下水而已,這些年來零重力的新型飛船早就不限於‘精衛號’一種。除了‘精衛號’這種科研飛船外,其他型號的飛船也有好幾種。

 再加上蠻牛號的樣子實在不像是什麽戰鬥艦船的樣子,所以蠻牛號的首飛雖然也引起一番報道,但沒過多久熱度就下去了。

 這也正是楊宇他們所希望看到了。

 兔子和零重力一直做事的風格是,先做後說,在楊宇他們看來如果蠻牛號順利從小行星帶回來。

 小行星的事情想隱瞞都隱瞞不了,到時候再公布也一樣。

 ...

 藍星太空軌道上。

 蠻牛號剛剛順利突破大氣層來到外太空。

 由於蠻牛號是首飛,所以該有的一些檢測工作還是要進行一番。

 要不是這些年來飛船的建造技術早就成熟,再加上蠻牛號各方面數據和設計沒有任何一點偏差。

 上面根本不可能讓第一次出航的蠻牛號這麽快就出發,最起碼也會先測試一段時間。

 不過,好在蠻牛號滿爭氣,不僅在地面檢測數據和設計數據一致,就連起飛過程中產生的各種參數都沒有一點脫離預定數據范圍。

 這就代表,蠻牛號是一艘完全達標的飛船,可以確定量產。

 當然,肯定會有人說這樣未免太過草率。

 但目前的檢測手段早已不是以前的那種程度。

 來自系統提供的大數據的分析系統檢測數據的精確度早就超過人工。

 像是現在的任何飛船、設備、等等,只要嚴格按照大數據分析系統的檢測方案進行。

 如果沒有數據偏差,那麽真實情況的偏差最多不會超過0.0001%的偏差比。

 把大數據取代人工表現的淋漓盡致。

 “核裂變能量穩定輸出~”

 “通訊信號正常~”

 “主引擎工作正常..”

 “輔助引擎工作正常...”

 “重力系統正常...”

 “逃生裝置檢測完成...正常”

 “物資再次確認完全....”

 ...

 “張軍同志,蠻牛號出發前常規檢測結束,是否出發.”蠻牛號艦橋內,副領隊方祥嚴肅的說道。

 “方祥,你也不用叫我什麽同志,接下來我們大家都要要一起在這艘飛船上生活一個多月,你這麽見外我會不好意思的。直接叫我張軍或者老張就行。”軍人出身的張軍的說道。

 “那好,我就不客氣了,我也不喜歡這些客套。用你們軍人的話來講,我們接下來就是戰友了,在這茫茫宇宙中,我們這20個可是要互相依靠的。哈哈”方祥看了周圍的航天員大笑著說道。

 其他航天員自然聽到了,紛紛露出友善的笑容。

 “那好,向地面匯報,蠻牛號,準備出發。”張軍下令。

 雖然氣氛不錯,張軍雖然也想和大家聊聊,不過反正在路上那麽多時間,到時候有的是時間了解。

 “是!”眾人應聲答道。

 接著負責通訊的船員接通地面。

 “地面指揮中心,蠻牛號,一些準備就緒,請求出發。”

 “地面指揮中心收到,準許出發,祝你們一路順風。”通訊器裡面傳來楊宇的聲音。

 “蠻牛收到...”

 “滴...”

 “蠻牛號主引擎啟動,轉向引起啟動,左舵30,上舵70,坐標方位49,目標小行星帶,起航!”

 隨著張軍一聲令下,‘蠻牛號’拖運飛船尾部巨大的八發大型粒子噴射引擎全部啟動,隨後噴射出無數的藍白色的粒子光流帶著蠻牛號開始加速。

 一瞬間產生的巨大推力,讓飛船上的人都清晰的感受到。

 ‘蠻牛號’的速度越來越快,很快就脫離了藍星軌道向著預定方位航線。

 過程中一直持續加速。

 當前引擎功率80%加速,當前速度10萬公裡每小時

 “速度20萬公裡小時...”

 “速度30萬公裡小時...”

 .....

 速度越來越快,飛船上的所有人感受到的壓力也越來越大,這是因為這時引擎功率太強,飛船又太小,強大的動力所參數的壓力才會這麽明顯。

 如果大型的飛船的話,配備的引擎和船體的搭配都會很合理,就算加速到光速在外太空都不會感受到那麽明顯。

 隨著速度越來越快,終於。

 飛船傳來一陣提示音。

 “速度60萬公裡每小時,已達到預定速度,關閉主引擎,轉向輔助引擎保持靜默。”

 “呼..這壓力雖然比不上從藍星地面起飛的壓力,但也讓人不好受啊!”一位年輕航天員小夥舒了一口氣之後說道。

 “你小子...匯報數據情況!”航天員剛想說話就被張軍打斷。

 “是!”

 “量子通訊連接正常...”

 “衛生系統正常...”

 “引擎自檢正常...”

 “重力環穩定..”

 “核反應堆輸出穩定....”

 “恩,繼續監測,蠻牛號飛行穩定,大家想必也都累了,老方,你安排一下,按照排班輪流派人在艦橋監測,其他人先去休息。”

 飛船正常,張軍也跟著舒了一口氣,不過由於太空情況多變,雖然有飛船的雷達和系統檢測,但不放心的他還是安排了人輪流在艦橋檢測飛船數據。

 這一次的任務距離實在是太遠了,要知道小行星帶可是在火星軌道和木星軌道之間。

 而藍星到火星的最短距離,也就是和火星處於太陽系軌道的同一個正向方位的時候,有5500萬公裡。

 最遠有4億公裡,也就是藍星和火星處於太陽系軌道的相反方位正對距離。

 就算整個小行星帶全面覆蓋火星軌道和木星軌道之間,從藍星到最近的小行星帶也有1億多公裡。

 算上加速和減速的時間,一個來回要二十多天,而且進入小行星帶後,就算是在外圍找到合適的小行星,一切順利的話整個任務行程所用的時間也要一個月出頭。

 而這過程中什麽事情都有可能發生,所以,就算飛船的控制系統很全面,雷達探測系統也很強大。

 但是,有些工作還是無法全部被機器取代的。

 畢竟,飛船的系統又不是人工智能。
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