石墨烯電池相比於普通的鋰電池性能確實有了很大的飛躍，難怪這些平時很沉穩的技術員這麽激動，像是打了一場勝仗一樣。

　石墨烯的導電性能天下一絕，這個就不說了，它的能量密度足足增大了4倍。

　這是什麽概念?

　一輛續航500公裡的電動車，同樣的體積，它的電能存儲大了四倍，續航時間變成2000公裡。

　從中海到京城來回跑一趟，幾乎都不用充電了。

　電池這邊沒什麽好擔心的了，團隊的兄弟那邊會搞定，現在，陳耀和張振宏兩人去汽車工廠那邊看看。

　汽車工廠就在電池工廠的附近，佔地超過300萬平方，分成三期建設，首期的廠房已經建成。

　本地相關部門非常重視，以一個非常低廉的價格拿到了這塊工業地皮的使用權。

　燃油車想要打敗國外的造車巨頭幾乎不可能了，而且世界各國都已經出台了燃油車的退出計劃，大概二三十年後，燃油車就會被電動車徹底取代。

　這是個大時代，國產車能不能實現彎道超車就要看電動車了，從上到下都非常重視。

　陳耀、張振宏兩人走進工廠，第一眼就看見了一輛無人駕駛汽車迎面駛來。

　透過玻璃窗可以看見，裡邊是空的，沒有司機，他正沿著指定的線路向前行駛，轉彎，躲開障礙物。

　速度不算很快，陳耀走過去站在車子前面，車子很智能地轉彎繞過它。

　“不錯，車子的智能化程度可以了。”陳耀笑著點點頭。

　研發無人駕駛汽車的，是來自深城大學AI汽車學院的團隊，做無人駕駛系統他們有很好的技術能力，領導這個團隊的還是國內赫赫有名的人工智能教授鍾國強。

　“教授辛苦了。”他迎面走來，陳耀將一瓶冰泉遞給他。

　這大熱天的，不呆在室內吹空調跑到戶外做測試，老科學家也真是個勞模啊。

　鍾國強接過冰泉擰開瓶子喝下一口，看著正在無人行駛之中的車子，說道:“無人駕駛系統已經做出來，測試各方面的數據都不錯，只不過，它還存在不少問題。”

　陳耀想了想，問道:“做到L4了嗎?”

　無人駕駛汽車，總共分成五個級別，從L1到L5，市面上的無人車大多數都只是到達L2也就是輔助水平，還不能代替人類開車。

　好一點的做到了L3，但L3的無人車還沒真正做到量產，而且即便做到了，它依舊需要人參與。

　想要做到真正的無人駕駛，至少也要到L4，最牛逼的是L5

　當你早上出門躺在車內睡大覺，車子將你送到公司樓下，你依然是安全的，不管遇到多複雜的路況，全程無需人來駕駛。

　目前來講，L5的無人車全世界還沒公司能做出來，那只是一個美好的，隻停留在幻想之中的黑科技。

　想要實現無人駕駛，主要兩大模塊，一個是傳感器，另一個是智能算法。

　但傳感器的技術已經走到盡頭了，目前沒什麽太大的突破，不管是激光雷達、超聲波雷達、毫米波雷達，也或者是紅外線，他們都有各自的好處和弊端。

　而且，弊端還非常明顯沒什麽好辦法解決。

　就比如說，一輛無人車在路上行駛，突然吹過來一個紅色的塑料袋。

　激光雷達感應到，這是個障礙物，它會立刻緊急刹車。

　但這明明就是一個塑料袋啊，你停個鳥蛋啊?

　如果是人類是可以判斷出來的，不就是個塑料袋嗎，直接開過去也不會有問題。

　但傳感器就是這麽死板，不能像人腦一樣判斷面前的物體會不會有危險?

　連特斯拉的總裁馬斯克都說，想拆掉激光雷達，這玩意實際作用並不明顯，而且成本高又笨重。

　傳感器問題多多，那就第二種用攝像頭，收集路面場景然後用智能算法分析。

　這種方式，是比較接近人類駕駛的，而且成本超低，只要攝像頭就行，可問題是，存在的難題依舊很多。

　做無人駕駛車除了因為方便，更關鍵是為了安全啊，人開車都會有判斷出錯的時候，光靠攝像頭收集場景運算，保證駕駛安全，想想就不靠譜。

　鍾國強喝下一口冰泉說道:“目前，我們做到的也就L3，L4還停留在理論階段。”

　陳耀抿著嘴想了想:“能做到L3也不錯了，將它量產比市面上許多無人車都要強。”

　無人駕駛系統，沒打算一步到位，也不可能一步到位，目前最關鍵的還是讓電動車盡快量產推出市場。

　許多做電動車的公司雷聲大雨點小，搞了多年，連一台量產車都沒有。

　第一代傳奇電動車主打的還是硬件，以強大的硬件性能快速搶佔市場。

　張振宏笑著說道:“教授，告訴你一個好消息，我們的石墨烯電池取得了重大突破，很快就會大規模量產！”

　“真的嗎?”鍾國強那張老臉露出了大喜之色。

　電動車的核心競爭力就在電池，電池技術突破，就是一次重大的勝利啊，哪怕只是一個新品牌也能拿到大量訂單。

　“是的，已經搞定了。”陳耀很肯定地告訴他。

　“好，就知道沒有你搞不定的事兒。”鍾國強高興笑了起來。

　電動車繞著綠化帶轉了一圈，然後緩緩駛了回來，停在了三人面前。

　車頭前面， 只有傳奇二字。

　鍾國強問道:“你的車就叫傳奇汽車嗎?”

　陳耀微微搖頭:“名字我還沒想好呢。你們有什麽好建議?”

　張振宏脫口而出:“不如就叫‘陳耀汽車’，你是汽車公司的創始人啊，就以你的名字命名。”

　國內不也有一家什麽X鵬汽車嗎，就是創始人的名字。

　陳耀搖頭立刻否決了:“不行，換一個。”

　總感覺使用自己的名字命名，更像是外國人的操作，這種命名方式，對公司的品牌其實沒啥好處。

　中華文化博大精深，可以組合的文字這麽多，何必去學外國佬?

　鍾國強問道:“那你認為什麽名字適合?”

　陳耀撿起一根粉筆，在車頭上寫下四個大字。