冬天，仰望天空能看到的星星很少。

“知道為什麽嗎?冬天的星星會這麽少?”陳耀依舊抱著琴韻姿的腰，腦袋靠在她的肩頭。

雖然陽台很冷，但能彼此感覺到對方的體溫。

剛才，琴韻姿說不冷，只是嘴硬罷了，她手臂的疙瘩已經出賣了她。

天空之下，陽台之上，兩人相互抱著，相互取暖。

琴韻姿喝下一口紅酒，抬頭看著天:“不知道。”

看來，要當一回科普老師了。

“原因很簡單。”陳耀仰望天空:“因為冬天的夜晚，我們看到的是銀河的外圍。”

“銀河的外圍?”

“對，現在我們看到的就是銀河的外圍，看到的星星會少很多。

相反，夏天的夜晚我們面向的是銀河的中心，看到的星星會多很多。”

琴韻姿突然有點好奇:“陳教授，宇宙是不是只有地球才有生命?”

陳耀是深城科技大學的客座教授，說他是教授也沒錯。

一陣冷風吹來。

陳教授將琴韻姿抱得更緊一些:“宇宙這麽大，光是銀河系就會有數千億個和地球一樣的星球，只是距離太遠，我們還不能發現他們而已。”

“那你有沒有想過，探索太空，尋找其他星球的人類?”

若是找到了一個有高級生命的星球，想想都覺得興奮。

“你這個想法很大膽，暫時還實現不了。”

“在我的印象裡，似乎沒有你搞不定的事情。”也不知從什麽時候開始，陳耀不管做什麽都能給人一種強烈的信心。

陳耀喝下一口紅酒:“那個太遙遠，先讓我玩轉了地球再說。”

地球上的疾病、環境汙染都還沒解決。

人類想要生活得更美好，還要在新能源、新材料方面做突破。

當下，陳耀還在布局互聯網，做了搜索、直播、雲盤等等的軟件，購物、短視頻都還沒做。

傳奇軌跡，還不是一家全球化的科技公司，絕大多數的業務都在國內，在國外的影響力很小。

探索星際太遙遠了，暫時不是陳耀該考慮的問題。

天知道高級生命在哪個星球?

萬一在1000光年之外呢，連光都要行走1000年，人類用什麽交通工具飛過去?

今晚喝的酒有點多，說著說著陳耀的眼睛緩緩閉上，靠在了琴韻姿的肩頭睡著了。

“希望你說的都能變成真！”琴韻姿在他的額頭吻了一下:“我想和你永生不老，生生世世在一起！”

……

戰龍，超級汽車工廠。

佔地200萬平方米，年產100萬台電動車，照這樣的速度，戰龍很快就會成為世界最大的電動車生產商。

陳耀並不滿足，擊敗特斯拉算不了什麽，更大的對手是傳統的燃油車巨頭。

豐田、大眾，才是他追逐的目標。

“咚咚！”陳耀敲響了一下總裁辦公室的房門。

“進來。”

推開房門，第一眼便看見了一身黑色職業套裝的蔡菲菲正端坐在電腦前面，她眼睛注視著屏幕。

電腦屏幕，正顯示著一輛大巴車的設計圖。

既然要造車，不單單是轎車，爸爸車也要做。

相比於傳統的大巴車，它最大的特色就是完全無人駕駛，車子連個方向盤都沒有。

雖然，其他公司也號稱研發出了無人駕駛大巴車，那都只不過是L3的級別，還需要人來監視汽車的運行，某些時候，還要人來操控。

好一點的做到了L4，但也只不過是在特定的路段可以無人駕駛。

而這一台，是完全L5車，也就是完全自動駕駛。

它的設計也很獨特，大巴車的前擋風玻璃可以變成一塊80英寸的大屏幕，乘客可以在大巴車裡面看大片。

不只是前擋風玻璃，後擋風玻璃同樣設計成了一塊大屏幕。

這相當於什麽?

一個流動的電影院啊！

在旅途中，可以看著大屏幕欣賞一出大片。

陳耀問道:“這輛車還在設計嗎?”

蔡菲菲回應道:“測試都已經完成了，即將量產。”

陳耀伸手摸著鼠標，查看了大巴車一張張設計圖，四大核心部件，都是自主研發。

無人駕駛系統、石墨烯電池、電動機，電控器，不依賴西方技術，統統自己搞定。

好處自然不用多說，至少不怕被米國掐脖子。

尤其是‘四維空間’駕駛系統，更是核心中的核心，它背後搭載的就是魔眼視覺識別。

想要實現L5駕駛，就要讓大巴車的攝像頭能像人類一樣，識別路面的複雜情況，做出正確的反應。

背後的算法是關鍵，尤其是視覺算法，世界上沒有一家公司真正做得完美， 而陳耀研發的魔眼視覺做到了世界領先。

至於無人大巴車、公交車普及，司機會不會失業?

其實這個就跟ETC一樣，高速公路收費站的工作人員也已經成功轉移，找到了新的崗位。

一種新技術的誕生，總會伴隨一個行業的衰落，然後就是新的行業崛起，帶來新的工作崗位。

“對了，有一件事要跟你說一下。”蔡菲菲說道:“許多造車公司，想要采購我們的電動機和電池，我們給還是不給?”

戰龍自主研發的石墨烯電池，續航長達1800公裡，遠遠甩開了其他的電池廠商。

而且充電速度超快，只是1分鍾就可以充滿，充電的速度比加油的速度還快。

電動機也是自主研發，百公裡加速只需要1.9秒。

當你做零部件做到行業領先，隨之而來的就是，其他汽車廠商也想用它造車。

尤其是國內，電動車公司特別多，競爭也最激烈，他們都想用上最好的電動機和電池。

給還是不給，這是個問題?

陳耀很果斷:“給吧！”

看看國外，排名前10的汽車零部件供應商，都是世界五百強，做零部件配套甚至比造車還賺錢。

豐田公司旗下，就有兩架零部件製造公司，衝進了世界五百強。

所以，動力電池，電動機肯定要開放給其他廠家，只有這樣才能讓它做大做強。

只不過呢，其他廠家想要拿到最好的電池，和最好的電動機，需要一個條件。

陳耀嘴角勾起，說道:“聯系一下其他的造車巨頭，我要開一個電動車生態合作大會。”