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　對於克索斯率領香江商界代表團前來，英倫這邊也非常重視，英倫商業部大臣威林頓和工業部次長夏鼎基親自在機場迎接。

　在倫敦時間15號晚上七點半，撒切爾更是親自在欣慧酒店宴請了代表團成員。

　在隨後的會談之中，撒切爾說道:“非常歡迎大家來到倫敦，女王陛下也讓我代她向大家問好。

　你們都是香江商界精英，對於經濟上面有著獨到的見解，我們也希望能夠加強本土和香江商業上面的合作，促進兩地經濟共同發展，我也代表政府歡迎你們前來本土投資。”

　由於克索斯作為政府官員，而這次又是面臨撒切爾，因此這次會談克索斯根本就沒有參加。

　在撒切爾話音落下之後，代表團成員都把目光看向了李建輝，作為香江商界第一人，這時候自然該他站出來說話。

　“英倫有著龐大的市場，我們香江商界同樣希望能夠加強和英倫商業上的合作。

　同時我們也希望你們與北邊的商談盡可能把消息控制在一定范圍之內，能夠保持香江和平穩定，給我們企業提供一個良好的發展環境。”

　對於李建輝提及的，這也是香江商界共同希望的，今年香江地產和股市之所以這麽慘，地產泡沫的原因只是一小部分，最重要的原因就是接二連三出現不利於局勢穩定的因素。

　若是沒有這一影響，只怕香江樓上股市現在都還在騰飛。

　要知道這一世香江和前世有著非常大的不同，因為李建輝大規模開發，香江樓市泡沫並沒有前世那麽大。

　另外就是產業上面，香江現在也不再是只有低附加值的勞動密集型產業，香江半導體產業發展，一定程度上面避免了香江工業空心化。

　加上香江基建大規模建設，多所大學的建立，一定程度上也拉動了香江經濟發展，為香江提供了更多的就業崗位。

　香江電影行業的春天也提前到來，繁榮的電影業同樣加速了香江經濟發展。

　還有就是李建輝弄的兩大體育聯盟，對於香江發展同樣有著不小的助力。

　只可惜種種利好挽救不了樓市和股市，也無法給股民和投資機構傳遞足夠的信心。

　因為兩邊時不時的一些消息，讓樓市價格一次次暴跌，股市跌入低谷之後稍稍有點起色，又因為不利消息而再次跌入低谷。

　香江不少地產企業不是不眼紅欣建系和其盟友在寶島市場的大規模開發，只是因為自身被套牢在了香江市場，現在維持產業在香江的運轉就已經不容易了，根本就沒有實力去開拓新的市場。

　這方麵包船王就是一個例子，他自身是有不少的資產，但航運和地產跌入低谷，有九龍影視集團、九龍航空兩個虧本經營的產業，加上曾經麥理浩在龍翔道上面留下的坑，讓包船王今年只能固守香江市場，就連佳藝在鵬城建立片場，九龍影視集團都沒有跟進。

　“我們政府一直都希望保持香江的和平穩定，只是在商談進程中，那邊表現得咄咄逼人。

　而且你們也應該清楚，因為體制原因，也只有我們才能夠維護大家的利益。

　你們應該聽說，我們本土，包括加拿大、澳洲等，都對你們敞開了大門，到了萬不得已的時候，這也是大家的後路。

　我們政府有決心維護國民的和國家產業的利益，若是入籍了我們，再遇到曾經美國對輝鴻集團增加關稅的情況，絕對不會沒有政府為你們撐腰。”

　撒切爾寄希望用體制問題來引發這些華資家族掌舵人的擔憂，從而讓這些人選擇變更籍貫。

　不管這些人內心是什麽想法，只是在這個時候撒切爾注定要失望了，沒有任何人附和她這一提議。

　見此，撒切爾也並沒有因此而氣餒，他相信，只要那邊在香江堅持他們那套制度，李建輝這些人就只有選擇離開。

　其實外界不知道，隨著北邊談判越來越強勢，撒切爾為首的高層並沒有太大的信心，這個時候英倫可不想和一個大國戰爭。

　在明知不可為的情況下，撒切爾希望為英倫爭取更大的利益，李建輝等人就是她希望爭取的對象。

　接下來撒切爾沒有再多談香江的問題，而是向在場的介紹了英倫的經濟發展，同時也講述了自己的施政理念。

　其中重點就是推動英倫國有企業私有化，這裡麵包含的有羅浮汽車集團、英倫鋼鐵公司、英倫國家石油公司、英倫歐洲航空公司、英倫羅爾斯-羅伊斯公司、英倫航空航天公司、英倫電信公司等。

　企業國模大，覆蓋范圍廣，只可惜在場這些基本都是有心無力，很多現在都是一文錢恨不得掰成兩半用，哪裡又資金來收購這些企業。

　李建輝現在手裡的資金也不多，這些企業動輒就是幾十億港幣，甚至是上百億港幣，加上很多產業涉及英倫公共事業，他也不願意香江這邊的公司來收購。

　比如英倫電信公司，他就準備讓藍楓控股聯合格羅夫納幾大家族一起出資收購，借機向移動通信市場進軍，讓其成為英倫通信行業的龍頭。

　至於羅浮和羅爾斯-羅伊斯就算了，一個是價格高，隨便一家都要上百億港幣，另外一個就是這些品牌雖然不錯，但並不怎麽賺錢，不管是路虎、名爵、羅浮也好，還是勞斯萊斯、賓利也罷，名氣是大，但逃脫不了虧本的命運。

　尤其是這幾年，豪車發展會越來越困難，等豪車品牌再次崛起之時，那已經是二十年後，大陸那邊經濟發展起來之後，一些土豪和富二代，才讓這些豪車再次恢復了昔日的容光。

　目前捷豹自身就是頂級豪車品牌， 玉獅集團這邊也打造了金龍這個頂級品牌，對於豪車品牌需求並不大。

　反而是巴士、皮卡、貨車等研發設計製造等技術需求比較大，李建輝在英倫這邊暫時也就盯著巴士、貨車以及特種車輛品牌企業，若是有機會，就由捷豹進行收購，玉獅集團與捷豹進行合資。

　撒切爾同樣清楚在座這些人的財力，若說誰有資本在英倫私有化上面摻和一腳，只有欣建系的李建輝。

　哪怕欣建系能夠動用的資金並不多，只要李建輝願意以一些企業股份去貸款，相信貸和幾十億美金沒有絲毫的問題。

　這次英倫高層最看中的也是李建輝，明天上午，她還有和李建輝以及欣建系高層進行會談，在一些事情上面單獨進行溝通，並且下午還會陪著李建輝及其家人前往白金漢宮。為了方便下次閱讀，你可以點擊下方的"收藏"記錄本次(第394章 撒切爾)閱讀記錄，下次打開書架即可看到！

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