“康回姐，留美發展這件事情，我還想考慮一下。”陳敏昊答道。

　　“陳敏昊，你應該知道，你現在在美國的意義，已經不單單是一位藝人，而是代表著整個華夏的形象和文化。”康回說道。

　　“就像李小龍的影響力超越了電影本身而成為了文化現象，姚小明也超越了籃球、代表了華夏人的形象與美德…陳敏昊，你也有這個潛力，成為華夏文化在美國一個不可撼動的錨點。”康回說道，“這可是無數其他人夢寐以求的【美國夢】。”

　　“韓國三大演藝公司之一的JYP老板樸振英，他的wonder　　girls組合在韓國大火，穩坐國內女團頭把交椅。但是今年他依舊放棄了每年可以獲得的百億韓元國內收入，帶著旗下的女孩子去美國發展。”

　　“因為除了安穩的賺錢，他們還有野心，將自己的流行文化影響力擴展到全世界娛樂業最發達國家的巨大野心。”康回說道。

　　“一個老板帶著工作人員和幾個女孩子，在美國廣袤的土地上睡大巴車參加巡演，而他們僅僅有一首的《nobody》，”康回說道。

　　“而你，林飛給你的《加州旅館》、《Hey　　You》，還有這次演唱會的《Love　　will　　keep　　us　　alive》和《Viva　　la　　vida》都是更受美國聽眾歡迎的歌曲，還有流行之王為你背書，佔據如此巨大的優勢，你不是更容易得到美國觀眾的認可嗎?”

　　康回一番義正嚴辭的話，讓陳敏昊陷入了沉默。

　　而此時此刻，康回口中的那些JYP演藝公司成員們，正在廣袤無垠的北美平原上進行著艱難的旅程。

　　在懷抱【美國夢】的JYP老板樸振英的極力堅持下，WonderGirls拋棄了國內的活躍市場，剛到美國發展時連續兩個月沒有任何演出機會。樸振英只能親自上門各種推銷，終於為旗下的女團組合爭取到喬納斯兄弟全球巡演活動在北美的13場巡演嘉賓，能夠搶到這個嘉賓位置也殊為不易，在歐洲和拉美地區巡演時這個位置都屬於迪士尼三公主之一的年輕歌手黛米洛瓦托。

　　初到貴地的韓國女團自然沒有主唱團體的私人飛機待遇，她們與老板樸振英以及諸多工作人員一起坐著多人大巴開始了波折不斷的巡演生涯。

　　他們通過大巴車不斷穿梭在美國的各個城市，一邊發傳單做宣傳，一邊學英語練歌，衣食住行都在大巴上解決，還需要克服水土不服和各種意外狀況。

　　為了巡演，她們每天都要坐夜行巴士10多個小時，車成為了她們的宿舍，女孩們唯一的心願就是能睡在不會震動的床上，老板樸振英自己也睡在狹窄的車上，上鋪睡的是最近水土不服的成員李宣美，對面睡的是另一位成員安昭熙。

　　“老板啊，為什麽這個陳敏昊就可以做MJ的演唱會嘉賓啊…”一雙修長的美腿吊在半空，剛剛暈車嘔吐的李宣美躺在上鋪，半死不活地問道。

　　“我怎麽知道，希巴…”

　　不過他的心情還算不錯，因為女孩們的表演效果一直不錯，主辦方決定邀請她們一起完成全部的48場北美巡演，當場所有的成員都激動得哭了，除了安昭熙。

　　安昭熙:“因為陳敏昊不僅有才華，還長得超級帥啊，要是老板有這麽帥就好了…”

　　樸振英聞言臉一黑，他的外號是大猩猩。

　　他心中也是充滿了無奈，Wonder　　Girls在美國舉步維艱，自己的一腔熱血似乎並不能換來海外市場的青睞。不過幸好最近MJ的話題火遍全球，Wonder　　Girls在韓國國內最大的對手少女時代經歷了黑海事件後，還沒有緩過氣來，只是不知道還會蟄伏多久。

　　從另一個角度，JYP老板樸振英的決策也是冒了巨大風險的，WonderGirls這個在韓國被無數粉絲追捧崇拜的女子組合，到了人生地不熟的美國，從紅得發紫的偶像明星跌落凡塵，成為了無人知曉的賣藝型歌舞團體。倘若在美國發展不順，而國內又丟掉了原有陣地的話，這個團體的前景就非常不妙了。

　　此時同樣前景不妙的人，還有特斯拉的總裁、現實鋼鐵俠埃隆馬斯克。

　　在喧鬧的聚會大廳中，身穿西裝的埃隆馬斯克對女友抱怨道，“這樣的社交圈，我不感興趣。你知道我五音不全。”

　　“別這麽說，親愛的。”女友塔盧拉萊利說道，英國出生的她在好萊塢沒什麽背景，混了幾年也只有幾個小角色。“在好萊塢，音樂圈子和電影圈子有很多重合之處，你不也準備友情客串正在拍攝的《鋼鐵俠2》嗎?”

　　“這樣的聚會會有許多業內人士參加， 說不定就有某個角色在等著我…”她甜甜地笑著。

　　“可是…你知道，我最近煩心事情有點多。”馬斯克說道。

　　作為曾經的互聯網弄潮兒，馬斯克身家不菲，僅僅是把貝寶支付(PayPal)的股份賣給易趣網(Ebay)就讓他賺得了上億美元。但是高科技製造業是一個永不滿足的吞金巨獸，他擁有的三家科技製造公司rCity、還有特斯拉都需要大量的現金流與開發費用。哪怕是埃隆馬斯克這樣的大佬，也只能感歎錢不夠用。

　　而去年剛剛上市的特斯拉雙座敞篷跑車更讓他遭到精神與肉體上的雙重打擊。特斯拉雙座敞篷跑車原計劃售價十萬美元，但特斯拉的實際成本卻高達十二萬美元，和既定的七萬美元成本相距甚遠，馬斯克不得不將售價提升至十一萬美元。這一舉動引來預定客戶的極大不滿，在洛杉磯舉行的客戶見面會上，憤怒的購買者差點把馬斯克圍攻至暈倒。不過，即使將售價提高一萬美元，特斯拉依舊面臨賠錢賣車的窘境。

　　雖然他對媒體宣傳“特斯拉運動跑車體現了特斯拉持續改進的精神，取得了巨大成功，”但對公司現狀他並不感到滿意。連續多輪往持續虧損的特斯拉公司注資，讓他的錢包肉眼可見的癟了下去。他只能將目標瞄準在後年才能量產，現在還處於概念車狀態的全尺寸轎車ModelS上面。

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