匆匆走了一趟各個飛機制造企業的常輔國，在9月5日回到了汕美城區，向黃修遠和林百傑匯報了一些具體情況。

聽完常輔國的匯報，黃修遠思考了一會，又拿起那幾個公司的飛機項目。

目前而言，大型運輸機、超音速戰機和商業運輸機，已經開始步入變革階段。

他翻到西飛的衝壓火箭混合動力飛機計劃，倒是有些詫異，其實這個計劃在之前就有了，主要是用途是發展空天飛機。

有了N20高能燃料後，西飛在這方面，確實做了非常多研究工作。

但是對於空天飛機的未來，黃修遠並不太看好，主要是定位太尷尬了，有種不上不下的無奈。

特別是隨著近些年來，衛星和地面監控系統的完善，以及近地軌道打擊武器的出現，可以進入近地軌道的空天飛機，也不具備什麽壓倒性優勢。

當年赤露西亞也搞過空天飛機，後來發現這玩意，在大氣層內打不過普通戰鬥機;而在近地軌道上，又不如戰略導彈，便對空天飛機失去了興趣。

在黃修遠看來，發展空天飛機，還不如建造軌道母艦，利用目前國內強大又便宜的運載火箭，將模塊化的零配件發射到外太空，組裝一批幾百噸的軌道母艦。

在軌道母艦上面，可以搭載導彈、成熟的激光炮、戰鬥衛星，對地面形成居高臨下的壓製。

不過軌道母艦，同樣存在不少缺點，比如軌道相對固定，容易被對方鎖定和集火。

比如馬斯克的星鏈衛星，在必要的時候，就可以轉變成為自殺衛星，用於撞擊軌道母艦、空間站和其他衛星。

除非有成熟的激光炮和防禦系統，可以保證軌道母艦的生存能力，不然還是存在很多問題。

不過黃修遠倒是沒有完全否定空天飛機，因為空天飛機還是有一些用途的，但不是用在戰鬥上，而是應用在偵察上。

普通的大氣層偵察機，只能在自己的領空和國際航空區飛行，不能隨便進入其他地區的領空。

而偵察衛星，最低都在三百五十公裡以上，或者利用大橢圓軌道，可以在近地點的位置，逼近藍星220公裡附近，例如米國的鎖眼衛星，就有一部分是采用大橢圓軌道的。

就算是這樣，加上高精度的光學設備，衛星拍攝的影像精度，最高在0.1～0.35米左右;民用的精度就更加低了，通常在1～10米左右。

那為什麽不將衛星，布置在100～200公裡的近地軌道上?

最主要的因素，是空氣阻力和星球引力。

雖然卡門線是100公裡，但是在100～350公裡的近地軌道區域，仍然擁有相對密集的氣體分子存在。

如果衛星的軌道低於350公裡，由於氣體阻力的存在，飛行速度會不斷下降，低軌道衛星是依靠飛行速度，來抵抗星球引力的，一旦速度下降，就會被引力拉下大氣層。

就算是采用大橢圓軌道，近地點也不能低於200公裡，不然就有被拉下大氣層的危險。

其實位於405公裡軌道的國際空間站、位於452公裡管道的天宮空間站，每天都在向下跌落著，只是下降的高度不明顯，可以通過定期啟動輔助發動機，提高空間站的軌道高度，來解決這個問題。

因此，低層近地軌道的空氣阻力問題，一直是各個航天機構頭疼的事情。

而空天飛機恰好可以在一百多公裡的卡門線附近飛行，作為間諜衛星使用，可以將觀測精度提升到5厘米的極限。

同時空天飛機還相對靈活一些，

可以快速機動變軌，甚至長時間停留在一個地區的上空。由於國際法規定，領空的上限就是100公裡的卡門線，超過卡門線的區域，屬於國際公共空間。

空天飛機可以專門飛在一百多公裡的高度，故意惡心那些對手，直接大搖大擺的拍照，對方還拿你一點辦法都沒有。

黃修遠放下手上的西飛空天飛機計劃，又拿起那份飛鵬二型的設計方案，有些詫異的問道:“訂了兩艘?”

“是的，大連造船廠的報價是18.8億一艘。”常輔國也沒想到空軍會真采購。

不太了解軍用運輸機的林百傑，笑著說道:“這種大家夥，做後勤投送還挺不錯的。”

常輔國無奈的攤攤手:“就是要掌握製空權，不然很容易被摧毀，畢竟目標太明顯了。”

“其實也可以用來當轟炸機，或者武庫機，就是速度太慢了，輔國，你可以和西飛溝通一下，研發一款載重1000噸的型號。”黃修遠提議道。

常輔國摩挲著刺手的胡茬:“1000噸?這個可以考慮一下，如果速度可以達到亞音速，高度達到平流層附近，確實有裝備的可能。”

想起一件事的黃修遠，開口問道:“對了！上一次我吩咐你們研發的吸波材料，現在進度如何?”

“董事長，您上次給的三個配方，我都讓人嘗試了一遍，其中三號配方的吸波效果最好。”常輔國說回答後，又提起一個問題:

“雖然吸波材料效果非常好，但是發動機噴口的紅外泄露，仍然難以掩蓋，很容易被衛星的紅外探測器鎖定。”

對於這個問題，黃修遠也無能為力，畢竟發動機需要燃燒做功，必然要向外部噴射尾焰和廢氣，這其中的紅外熱源很難掩蓋下來。

他和常輔國討論一會，了解目前蝸牛工業的各個項目進度。

常輔國離開後，蔣海霖走了進來，笑著說道:“修遠，好消息。”

“什麽好消息?”

“可能是航線的事情。”林百傑猜測道。

蔣海霖點了點頭:“就是航線的事情，呂宋、暹羅、高棉、大馬和洪沙瓦底，同意了我們的地效運輸船進入其海域。”

“克拉地峽呢?”黃修遠眯著眼問道。

蔣海霖笑容滿面的回道:“暹羅同意了，允許我們的地效運輸船，可以飛過克拉地峽，進入錫蘭洋。”

“看來秀一秀肌肉，還是非常有必要的，這些家夥現在可老實了，還是加特林菩薩的物理超度，更容易以理服人。”林百傑也跟著笑起來。

“哈哈哈……”黃修遠也輕笑著。

其實今年的中南半島，國內也進行了不少的安排。

比如租借高棉的戈公島、洪沙瓦底的科科群島，和暹羅合作開發宋卡—攀牙地區。

這三個開發區，布置著衛星通信站、電子監控站、雷達探測站，以及補給基地。

另外還有幾個團駐扎在這些基地中。

隨著實力逐漸崛起，這些自古以來的傳統勢力范圍，也在逐步回到華國的圈子裡面。

亞太地區的大洗牌，正緩緩拉開序幕。

國內企業的國際業務，也發展得越發得心應手，這就是擁有一個強大後盾的好處。

比如燧人系這一次謀求的地效航線，如果放在以前，對方要麽愛搭不理，要麽獅子大開口，哪裡會這麽好說話。

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