華電的總經理方海生，剛剛考察了北風廠的北風—2重型燃氣輪機，就當場拍板，向北風廠訂購了20台300兆瓦的燃氣輪機。

　雖然北風—2的循環熱效率只有55.6%，但是性價比超高，比起通用電氣、西門子便宜了30%左右，加上是親兒子，如果現在不下訂單，北風廠沒有訂單，是沒有辦法發展起來的。

　就算是55.6%的循環熱效率，加上溫差發電系統的加持提升，整體熱效率，仍然可以高達66%左右。

　而其他四個發電集團的訂單也不小，加起來都達到了上百億之多，有錢的北風公司，自然加大了研發投資力度，他們計劃在2010～2015之間，投入150億，打造超一流的重型燃氣輪機。

　就在方海生等人前腳剛走，中船重工的副總劉長虹，帶著中船的團隊，來到了冰城。

　由於703所，本身就是中船屬下的研究所，他們對於這邊的研發進度自然一清二楚。

　在北風—2重型燃氣輪機的原型機旁。

　劉長虹和陳學東、董新城等人，正觀察著燃氣輪機的試運行。

　“李經理，我們集團需要的船用重型燃氣輪機，希望你們可以立項，錢不是問題，經過集團管理層的研究討論，我們今年會給你們公司投資5億，另外預定10台大驅的燃氣輪機。”

　北風公司的總經理李彬，立馬答應下來:“沒問題，陳工本來就是研究這方面的，只是我們有一個小要求。”

　“什麽要求?”劉長虹一邊回答，一邊目光炙熱地盯著北風—2。

　李彬急忙說道:“在船用燃氣輪機上面，我們這邊的專業人才斷代太嚴重，希望中船可以支援一下相關的人才，這樣可以加快研發速度。”

　“沒問題，這個問題確實需要重視。”劉長虹顯然了解老703所的窘迫。

　雖然北風廠成立後，情況有了改變，但是人才不是田裡的莊稼，不是說有就有的。

　短時間內，北風廠人才短缺的現象，可能在十年之內，是沒有辦法徹底解決的。

　無奈之下，李彬只能從中船借人了，至於到時候還不還給中船，那就要看中船的待遇了，不然這些人，肯定有來無回。

　如果劉長虹知道李彬的小九九，一定破口大罵:老子支援你，你卻想著挖牆腳。

　蒙在鼓裡的劉長虹，轉過頭來問道:“董工，聽說你們公司的合金技術非常厲害，不知道有沒有合作的想法?”

　“這個不是我可以決定的，劉總可以直接找常總，或者總公司的林總，我想應該沒有什麽問題。”董新城回道。

　“看來我要親自去一趟。”劉長虹可非常眼饞燧人系的技術。

　因為燧人公司的很多技術，對於大型遠洋船舶，有非常重要的作用。

　比如淨水薄膜，可以低能耗的提取淡水，對於需要大量淡水補給的船舶，使用淨水薄膜，可以增強船舶的自持能力。

　而溫差發電系統，則可以減少能耗，對船舶延長航程，有非常關鍵的作用。

　至於矽納米鍍層技術，那就更不用說了，去年九月份左右，中船大連造船廠，就測試了矽納米鍍層在船舶上的應用。

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　鍍層在船體表面上，可以提升整體強度，減少水下航行阻力，同時極度極度耐腐蝕，連海洋寄生生物，在船底都很難附著。

　看了北風—2後，劉長虹對於燧人系的材料研發能力，簡直是五體投地。

　董新城想了想提醒了一句:“如果是船體鋼材，蝸牛估計沒有辦法滿足生產量，大件和重型零配件，我們公司都給了通鋼，我建議你們去找通鋼，我們公司之前將一部分淘汰的合金配方給了他們，生產船鋼是沒有問題的。”

　“原來如此。”劉長虹還是第一次聽到這個情況，他隨即有些遲疑:“淘汰的配方，性能會不會跟不上?”

　“額……”董新城一時間也不知道怎麽回答，重新組織了一下語言:“其實那些配方都挺好的，有幾個品種屈服強度可以達到600～750MPa。”

　無語的劉長虹，眼神有些古怪地問道:“……你確定這是淘汰配方?”

　“因為蝸牛不需要生產大型零配件，小型零配件，很多都采用粉末冶金，屈服強度上千的材料都有，只是無法生產大型零配件罷了。”

　我整個人都裂開了，劉長虹仿佛吃了一顆檸檬，酸得不能再酸了。

　“那我去找通鋼吧！”

　董新城緊接著說道:“如果是小型零件，又需要高強度，或者特殊性能的，劉總可以找我們公司合作，蝸牛別的不敢說，但是合金材料的品種庫還是挺豐富的。”

　“一定。”

　一行人討論了北風燃氣輪機和鋼材的問題，然後劉長虹又提到了另一件事。

　“陳工，集團打算明年推薦你去工程院。”

　陳學東想了想:“會不會太快了，我感覺多積累幾年更加有把握一些。”

　“快?不快了，他們煙草都可以，我們中船怎麽不可以?有本事讓他們拿出熱效率超過50%燃氣機，我就服他們，奶奶個熊的。”劉長虹最後罵了一句。

　陳學東自然想當選，便點了點頭:“那就麻煩集團運作了。”

　而董新城這邊，倒是沒有太在意，畢竟燧人系有自己的內部體系，院士只是一個錦上添花的榮譽。

　中船考察團走後，北風公司迅速成立了船用燃氣輪機研發項目，項目代號——長風燃氣輪機項目，意思是長風破浪。

　而在冰城離開的劉長虹，帶著人直奔通鋼總部，去考察通鋼的鋼鐵性能和加工能力。

　浴火重生後的通鋼，由於蝸牛工業將大量技術、訂單轉給通鋼，又獲得藍星礦業的礦粉直供，近期產能已經提升到年產2400萬噸鋼鐵。

　雖然很多技術是蝸牛淘汰的， 但是這些技術對於普通鋼鐵廠而言，也是非常厲害技術。

　通鋼總裁鞏新城，一聽到中船有人過來考察，急忙帶著人過來招待。

　有些不放心的劉長虹，親自帶著工程師，檢查了一部分鋼材的性能和質量。

　在通鋼特種鋼冶煉基地，中船的人考察了三天時間，期間查看了十幾個品種的鋼材。

　劉長虹一邊查看，一邊感歎蝸牛工業的可怕，像不少鋼材品種，就算是拿到國際上，也是頂流水平的存在。

　經過一系列的考察，他帶著一部分鋼材的樣品，返回大連造船廠，準備利用造船廠的檢測設備，進行一次重複檢測，如果沒有問題，就向通鋼定製零件。

　對於中船這種大客戶，鞏新城自然不敢馬虎，立刻安排了一批鋼材樣品，給劉長虹帶回去。

　與此同時，國內外的汽車行業，也在風起雲湧之中。