采用更多的供應商以避免被單一供應商卡脖子，這是任何一家企業都會做的事情，不單單是為了防范合作夥伴借機惡意提價，也是為了避免經營風險，舉個很簡單的例子:比如現在華騰機械製造公司的唯一電池供應商不小心著火了怎麽辦?

　　如果華騰機械製造公司只有舜耕蓄電池廠一家蓄電池供應商，面對這種情況不但只有哭的份兒，還得強忍著心中的苦安慰舜耕蓄電池廠，說你們不要著急、不要心焦，快點把廠子建起來，我這兒還有訂單給你們呢……

　　但如果還有兩家蓄電池供應商呢，即便是舜耕蓄電池廠這邊出了點問題，這不還有兩家?

　　這就最大程度的分散了風險。

　　得到了張起航的允諾，江河松了一口氣。

　　謝海強間緊跟著說道:“公司的帳上還有200萬出頭，但給各區縣的年底返利還沒動，如果這一塊資金能暫時挪用一下的話，我們的可用資金超過450萬。

　　現在咱們已經鞏固下來的區縣，每個區縣月均需要400套農用機械電打火系統，以現在的回款速度，考慮到我們這個動力推車的回款，再考慮到江河同志說的他在接下來的一個月去爭取開辟一個省的市場，我們財務部門保證，即便是擴大產能，財務這邊的資金壓力也不大。”

　　業務部門和財務部門保證資金不是問題，這麽一來，所有的壓力就都壓在了生產副廠長李革新的頭上。

　　產能的擴大，不是把機器買來、安裝好、調試到位就可以的，最關鍵的還是工人，這麽多的機器和設備，必須有相應的熟練工人一起來操作才可以。

　　李革新到底是老牌的企業管理者了，他沉吟了一下，沒有馬上回答這個問題，而是看向張起航，說道:“經理，您能不能給我一個階段產能目標?”

　　只有有了階段產能目標，他才能根據這個目標想辦法去增加產能，總不能現階段的發動機年產能是35000台，一個月後就要求達到10萬台吧?這不現實，也不可能。

　　張起航沉吟了一下，覺得是時候將自己的整體戰略和大家說一下了。他沉聲向大家問道:“我記得你之前跟我說過，現在CJ50發動機的月產能只有1500台左右，對吧?”

　　“是，”李革新點頭道:“雖然浦陵機器廠的那些工人的加工水平沒問題，但他們之前使用的那些機器都太老了，對於這些新機器一時間還不是很習慣，想要達到3000台的設計月產能，最少還需要一個月的適應和磨合。”

　　張起航微微頷首:“在說說我對咱們動力推車的產能規劃之前，我先給大家說幾個數字:1982年，也就是10年前，咱們國內摩托車的年產量只有不到21萬4000輛，而截止到剛剛過去的1991年，國內摩托車的全年總銷量是131.73萬輛，今年預計將有望衝擊200萬輛，大家認為再過多久，咱們國內的摩托車年產量能突破1000萬輛?

　　江河四人你看看我、我看看你，眼中都有些迷茫:這個誰能知道啊。

　　“6到7年，”張起航也沒有指望著他們能回答，說道:“我認為6到7年，國內的摩托車銷量將突破1000萬輛。”

　　聽張起航說只需要6到7年，華夏的摩托車年產量就要1000萬輛，江河坐不住了:“經理，這不可能吧?”

　　“不可能?”張起航笑了:“那我給大家列舉幾個數字:在嘗到了從鈴木公司引進技術的好處之後，

舜耕輕騎摩托已經醞釀著全面與東瀛鈴木摩托公司進行合作，而鈴木摩托車公司也輕騎摩托視為是大舉進入華夏市場的絕佳跳板;　　建設摩托車公司正在與東瀛雅馬哈進行談判，雙方極有可能在今年年底完成談判，成立合資工資;

　　五羊-本田在上個月剛剛完成談判，正式簽約;

　　津門-本田在前幾個月正式成立……

　　這只是我知道的情況，其他我沒掌握的情況還不知道有多少。

　　隨著華夏經濟的持續發展，整個東瀛的摩托車行業都將華夏視為了他們新的盈利增長點，現在，你們認為華夏在6到7年後首先摩托車的年產量突破1000萬輛，這是不可能的嗎?”

　　李革新皺著眉頭問道:“經理，就算情況跟您說的一樣，可是，這跟咱們有什麽關系?”

　　江河、劉江和謝海強一起點頭:對啊，就算華夏的摩托車年產量都突破1000萬輛了，可這跟咱們有什麽關系呢?

　　“當然有關系， ”張起航笑了，他反問道:“隨著華夏經濟的持續發展，如果連單純作為消費品的摩托車都能夠在全國范圍內賣掉超過1000萬輛，那麽作為可以滿足多個行業需求的、可以極大的降低勞動強度以及提高生產效率的生產工具，你們覺得市場能夠消化掉多少CJ50發動機?”

　　一語驚醒夢中人！

　　四個人這才反應過來，他們全都被張起航的思路給震撼了:是啊，經濟發展了，老百姓有錢了，如果華夏市場發展到連作為消費品的摩托車都能夠一年賣掉上千萬輛，那麽作為一種可以滿足多個行業需求、可以極大的降低勞動強度以及提高生產效率的生產工具，市場能夠消化掉多少CJ50發動機以及與CJ50發動機配套的生產工具?

　　張起航接著說道:“只要我們這個動力推車推向了市場，有了之後的宣傳推廣，肯定瞞不了人，對於明白人來說，他們一看就能知道這個東西的成本是多少。

　　對於現階段的國內大多數的普通企業來說，讓他們生產個汽油機可能確實太難了，但咱們國內大大小小的摩托車生產廠家起碼也有幾十家，一旦讓他們看到這個東西這麽賺錢，他們會不會上馬這個項目、進來分一杯羹?

　　肯定會！

　　那麽到了那個時候，我們又該怎麽保證我們的市場份額?

　　或者，我們能不能想個辦法，讓他們不敢、或者不願意進來?”

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　　PS:傍晚的時候，小姨忽然喊過去吃飯，回來的晚了，還請大家見諒。