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　得到了自己想要的東西，來自《auto，motorundsport》雜志的記者埃德爾加德·布爾曼已經準備走人了，可就在這個時候，他忽然看到兩個風雅汽車的工作人員拿著一個黑色的車衣在往那輛風雅cls上罩。

　這是什麽情況?

　埃德爾加德·布爾曼的心頭猛然一震:基於一名媒體記者的敏感性，他猛然意識到這其中或許有什麽重要的信息。

　連忙拉住一旁的工作人員，埃德爾加德·布爾曼向他問道:“怎麽回事?你們為什麽要將這輛車罩起來?”

　這自然是沒什麽不能說的，風雅汽車的工作人員告訴埃德爾加德·布爾曼:“奔馳汽車那邊來人了，他們想要和我們談談，不過在這之前，他們希望我們將這輛車罩起來……當然，他們那輛也得罩起來。”

　“……”

　埃德爾加德·布爾曼不說話了，他的心中掀起了驚濤駭浪:向來高傲的奔馳，竟然要準備和這家名不見經傳的華夏企業談談?

　即便在剛剛，他已經看到了風雅汽車向自己提供的、他們公司在去年華夏第七屆京城國際車展上展出的這輛風雅cls的照片以及視頻資料，但埃德爾加德·布爾曼依舊下意識的覺得，恐怕奔馳公司沒有那麽容易服軟，他們一定會想盡各種辦法來“低調”的處理這件事，可讓埃德爾加德·布爾曼沒想到的是，這才這麽短的時間，奔馳公司竟然就已經發現了問題，並且采取了行動……

　這一刻，埃德爾加德·布爾曼的心裡不得不感慨:果然是奔馳！不愧是奔馳！

　意識到馬上就要有個大新聞，埃德爾加德·布爾曼自然不肯就這麽回去，他跟眼前這個風雅汽車的工作人員商量道:“先生，你知道接下來要到來的是奔馳汽車的哪位高管嗎?”

　“這個……”

　工作人員猶豫了一下，還是搖頭:“我不是很清楚。”

　根據工作人員的反應，埃德爾加德·布爾曼立刻判斷了出來:眼前的這名風雅汽車的工作人員一定知道些什麽，但出於保密的需要，他不能說。

　大新聞啊！

　這可是大新聞！

　這一刻，埃德爾加德·布爾曼的心裡跟有100隻小貓似的，百爪撓心，還有一份急於吃瓜的興奮——就在剛剛，他已經想明白奔馳公司為什麽會將自己“剽竊”了別人創意的產品堂而皇之的擺在法蘭克福國際車展的展台上了:沒錯，四門轎跑概念車的造型設計是他們“借鑒”了這家風雅汽車的，奔馳的設計師甚至連改一下名字都懶的修改，但他們之所以敢如此的放肆、大膽，歸根到底還是認為一家華夏企業不會來參加法蘭克福車展這個歐洲最大的汽車展覽盛會，既然如此，那還有什麽好猶豫和擔心的?盡管copy、盡管“借鑒”唄……

　可上帝就是這麽喜歡跟人開玩笑，就在所有的奔馳人員都覺得不可能的時候，誰能想到原本不可能額的事情變成了可能，兩輛造型幾乎一模一樣的產品，就這麽出現在了同一個展會的現場……真是想想都讓人覺得很刺激！

　這下子可好，原本打算趕緊回去寫稿子的埃德爾加德·布爾曼，也不著急了，向風雅汽車的現場工作人員告了別，羊做隨意的離開了展位，不過他並沒有走遠，而是來到了風雅汽車周邊的展位，一邊像模像樣的拍照片，一邊小心的留意著風雅汽車這邊的動靜。

　並沒有讓埃德爾加德·布爾曼等太久，不到半個小時，他就看到自己剛剛在風雅汽車的展位上看過的那個奔馳汽車的員工與另外一個身穿西裝的男子快步來到了風雅汽車的展位——也別怪埃德爾加德·布爾曼這個大記者不認識克裡斯托夫·施特雷塞爾，實在是克裡斯托夫·施特雷塞爾這樣的基層小領導不被埃德爾加德·布爾曼看在眼裡，在埃德爾加德·布爾曼的眼中，即便是在奔馳汽車，有資格被自己認識的人，起碼也得是個部門副總級別的人物，至於克裡斯托夫·施特雷塞爾，在埃德爾加德·布爾曼的眼裡和“路人甲”其實也沒什麽區別。

　在埃德爾加德·布爾曼的眼裡，克裡斯托夫·施特雷塞爾是絕對的路人甲，但邁克爾·芬克就不同了，在確定了和“路人甲”克裡斯托夫·施特雷塞爾一起來到風雅汽車展台的人竟然是奔馳汽車的頂級設計師邁克爾·芬克之後，埃德爾加德·布爾曼激動的手都在顫抖:發達了！發達了！老子抓到了一條大新聞！

　盡管受限於保密的原因，埃德爾加德·布爾曼還不知道邁克爾·芬克是奔馳四門轎跑概念車的總設計師，但作為奔馳內部最著名的總設計師之一，在邁克爾·芬克出現在風雅汽車展台的這一刻，埃德爾加德·布爾曼的心裡就已經有了判斷:奔馳這款車，十有**就是出自邁克爾·芬克之手！

　這件事真的是越來越有意思了啊，誰能想得到呢，向來以創意和天馬行空而聞名的著名汽車設計師邁克爾·芬克先生，竟然是個可恥的小偷?！

　想到這一點，埃德爾加德·布爾曼激動的都有些顫抖！

　……………………

　邁克爾·芬克可不知道自己馬上就要被熟人、甚至可以說是不錯的朋友給背刺了，在來到風雅汽車的展台後，他的目光在展台上掃視了一圈，在發現了一輛罩著車衣的神秘汽車之後，他這才暗暗松了一口氣:看來這話華夏汽車製造商還是說話算話的……

　對方願意和自己談，就說明這件事還沒都最糟糕的境地。

　風雅汽車的後台，邁克爾·芬克深吸了一口氣，對站在自己面前的那個男人說道:“你好，我是奔馳的設計師邁克爾·芬克。”

　在說自己是奔馳的設計師的時候，邁克爾·芬克覺得自己的臉有些發燙。

　站在邁克爾·芬克前面的那個男人笑眯眯的點頭，並且主動向邁克爾·芬克伸出了手:“芬克先生你好，我是華騰工業集團副總裁、風雅汽車首席副總裁劉江，很高興見到你。”

　人的潛力當真是無窮，劉江這個當年沒什麽文化的退伍老兵，為了能夠緊跟上公司發展的步伐，這些年來不但拚命的自學企業管理，同時為了應對企業國際化發展的需要，更是練出了一口流利的英語。

　有些尷尬的和劉江握了握手，邁克爾·芬克低聲道:“劉先生，我們可不可以換個地方談?”

　就在風雅汽車的展台上談?

　邁克爾·芬克覺得這個地方實在不是談事情、尤其是談這種事情的好場所。

　“當然沒問題，”劉江痛快的點頭:“請跟我來吧。”

　見劉江這麽好說話，邁克爾·芬克心裡暗暗的松了一口氣:或許今天的任務能夠順利的完成?——劉江和邁克爾·芬克兩人都沒有注意到的是，在風雅汽車展位斜對面的位置，有人正端著相機在向這邊拍照。

　………………

　來到風雅展台後部的臨時休息區，邁克爾·芬克不禁微皺了一下眉頭。

　坦率的說，他是不怎麽願意在這種地方和劉江談事的，但猶豫了一下，邁克爾·芬克還是決定不要多事，還是盡快解決問題的好……

　想到這，邁克爾·芬克輕咳了一聲，說道:“劉先生，對於這次的小誤會……”

　邁克爾·芬克剛開了個口，劉江忽然打斷他的話，一臉嚴肅的向邁克爾·芬克問道:“芬克先生，等一下，你說我們之間的事情只是一個‘小誤會’?您確定?”

　在複述“aminormisuanding”這個詞的同時，劉江用大拇指和食指比劃了一個不足半厘米的距離。

　“……”

　邁克爾·芬克頓時哽住了:這話讓自己怎麽接?

　沒錯，這件事的性質很嚴重，尤其是這種事情竟然發生在百年奔馳的身上，如果被傳了出去，更是會讓人笑掉大牙:從來都是其他汽車製造廠家學習奔馳的設計理念，可現在，堂堂汽車的發明者、百年奔馳，竟然會竊取一家華夏汽車製造企業的設計思路?

　如果只是思路上的借鑒也就罷了，還可以說“我們的設計師與華夏的設計師想到了一起”，但只要將奔馳與風雅cls擺在一起，那麽即便是絲毫不懂汽車技術的人，也會看出來兩款車之間的關系:一款車是對另外一款車的抄襲。

　但是邁克爾·芬克也覺得委屈:我就是這麽一說……

　望著一時間不知道該說點什麽的邁克爾·芬克，劉江滿臉嚴肅的說道:“芬克先生，我們都知道這到底是怎麽回事，懷著對奔馳的敬意，我們願意與奔馳一起妥善的解決眼下的這個麻煩，但我們也希望貴方能夠帶著足夠的誠意而來、發自肺腑的想要解決問題，而不是想著如何推卸自己的責任。”

　邁克爾·芬克還是有些脾氣的，聽劉江這麽說，他忍不住說道:“如果這麽說，你們華夏人是不是應該首先給我們奔馳220s的版權使用費?”

　邁克爾·芬克口中的奔馳220s的版權使用費，指的就是滬城汽車製造廠生產的上滬城760型小轎車，滬城760轎車的原型是奔馳汽車在50年代末推出的奔馳220s型轎車，在當時，奔馳220s這是一款當之無愧的中大型轎車，從大家更熟悉的奔馳車系是哪個來說，屬於第二代奔馳s級。

　滬城汽車製造廠以奔馳220s為基礎，在最關鍵的前臉位置進行了原創設計，不過對奔馳220s這款車比較熟悉的人，還是一眼就能看出來這兩款車之間的關系。

　面對邁克爾·芬克的聲討，劉江絲毫不介意，他點點頭，表情很平靜:“那你們去找滬城汽車工業集團要版權使用費去啊，去告他們、跟他們打官司，我們華騰工業集團完全支持你們。”

　“……”

　聽到劉江這話，邁克爾·芬克氣的好懸一口氣沒上來:要是能做，我們奔馳早就去做了，還會等到今天?！

　依著邁克爾·芬克以往的性子，這會兒他早就直接走人了，可今天不行，在知道了概念車與風雅cls之間的關系之後，奔馳的某位董事勃然大怒，責令他必須想辦法妥善的解決這件事，否則奔馳公司會毫不猶豫的、公開以“做出了損害奔馳公司名譽的事情”為由開掉他——從這個角度來說，奔馳公司其實還是挺給邁克爾·芬克面子的，盡管邁克爾·芬克做的這件事讓奔馳很被動，但看在邁克爾·芬克過往給奔馳公司做出了這麽大的貢獻的前提下，奔馳的高層還是給了邁克爾·芬克一個解決麻煩的機會。

　這樣的結果當然絕對不是邁克爾·芬克想要看到的，就算自己因為這件事而不得不從奔馳汽車離開，邁克爾·芬克也希望自己能夠體面的離開，因為這關系到自己能不能順利的找到下一個“接盤俠”， 可如果奔馳公司開掉了自己、並且還公布了開掉自己的理由，那麽自己就別想在歐洲混下去了。

　所以他只能深吸了一口氣，劉江說道:“我就是開個玩笑……劉先生，對於這件事，我是這麽考慮的，奔馳公司願意買下您公司對cls的造型設計，並且我們可以承諾，早買下了貴方的設計之後，我們可以將這個造型免費授權給貴方使用，當然，價格也會讓貴方滿意。”

　邁克爾·芬克的小盤算打的很好:如果能夠說服風雅汽車，將cls的整體造型設計賣給奔馳，奔馳就有了可以對外應對的理由了:這個四門轎跑的造型是我們奔馳設計的，

　什麽?

　你問為什麽會有一家華夏的企業也有與奔馳類似的設計?哦，那是我們授權給他們的。

　這麽一來，自己的名譽、地位以及收入都不會受到任何影響，甚至於“封口費”也是奔馳汽車出的，簡直美滋滋。

　唯一的問題，就是劉江肯答應嗎?