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　張之前還真是忽略了這個問題，現在被人一提醒，他也馬上反應過來:沒錯，對於那些花20萬出頭買混動版軒逸的車主們來說，他們其實並不介意當一個“冤大頭”，但必須表示出自己的與眾不同，而如果將這種選擇用大白話來形容，那就是“哥的選擇你不不懂，哥要的就是這份特立獨行”。

　不過雖然要的是這份特立獨行，但這份特立獨行還必須被人看出來，這是一種十分微妙的心理狀態，類似於“我知道你們看到我這車就都覺得我是冤大頭，但你們不懂，哥們不差錢，哥們只是想要體驗最新的汽車技術”這樣。

　所以明白了這些家夥的心裡是怎麽想的，張就知道該怎麽做了，畢竟有那麽多的先例在擺著……

　就這這個話茬，張說道:“這件事其實也好辦，首先就是車標，咱們的混動版軒逸的車標，可以以內發光的方式設計一抹澹澹的天藍色或者淺綠色光暈，寓意是節能、環保，老爺子您覺得怎麽樣?”

　馮國慶老爺子只是在腦子裡稍稍琢磨了一下，當即就點了點頭，對張的這個設計讚不絕口:“這個辦法好！當前國際上主流的主流就是節能環保，咱們這個混動版軒逸可是實實在在的節省了燃油的消耗，往節能環保上靠是應該的，完全沒問題。”

　張應了一聲，接著說道:“至於其他的地方，我覺得不適合做大幅度的調整，不過可以讓設計部門給混動版軒逸設計幾個專屬色、設計一個專屬中網，我覺得也就差不多了……混動版軒逸終究也是軒逸，老書記你覺得呢?”

　“我覺得可以，”馮國慶老爺子想了想，也覺得張的想法沒問題:“就這樣挺好。”

　張點點頭:“那就讓設計部門盡快把方案拿出來，方案出來了之後，可以在網站上公布一下，對了，也不能忘了之前的混動版軒逸的老車主，咱們可以讓售後人員給他們打電話，通知他們可以去就近的4s店免費更換新車標。”

　馮老爺子想了想，皺起了眉頭:“車標好說，可專屬塗裝怎麽辦?總不能重新給他們噴漆吧?”

　重新回工廠進行噴漆自然是不可能的，任何一個車迷都知道，從汽車製造商的專業噴塗車間噴出來的車漆是最均勻、質量最好的，不管是4s店還是大型汽修店裡噴出來的漆面，與原廠漆相比都有些差距，或許短期內看不出來，但過個三四年之後就會發現，在大型汽修店或者4s店裡面噴出來的漆，與原廠漆相比，確實是有差距。

　如果讓4s店對這些車進行重新噴漆，倒也不是不行，但那個工程量可就大了，沒有任何一家4s店願意去費這個工夫。

　張笑道:“老爺子，這些問題就交給下面的同志頭疼好了，咱們不管，只看結果。”

　馮老爺子愣了一下，隨即微微點頭:“說的是。”

　可不是麽，如果所有的問題都要交給自己兩個人來處理，那集團養那麽多人是幹什麽用的?

　……………………

　新的混動版車標也被設計拿了出來，看了新車標的方案，馮老爺子大手一揮:就這麽辦！

　而營銷部門的反應速度也很迅速，很快就制定出了針對混動版軒逸老客戶的補償策略:主動聯系老車主，免費幫他們更換新車標和新中網，除此之外，再給予給老顧客一定的經濟補償！

　重新噴漆是不可能了，工作量太大，但為了表達我們的歉意，我們可以給予支持我們的客戶一定的經濟補償！

　反正除了行業版用戶之外，個人用戶也沒多少，既然如此，那每個老客戶給予一定比例的補償，並且這個補償也不是現金，而是在售後服務和維修保養方面提供的補償，雖然方案還沒公布，但馮老爺子在看過這個方案之後，覺得這個方案沒有問題，肯定能夠將之前那些老車主安撫下來了。

　消息一出來，新客戶群體的反應還不知道如何，但老客戶群體卻是激動起來:廠家因為之前的考慮不周而主動給予車主一定的補償?還有這樣的好事?

　說起來，相比於國外的車主們，咱們國內的車主還是很卑微的，在大多數時間裡，車主以及準車主們更像是在“求著”廠家賣車給自己，沒辦法，賣方市場嘛，這種情況也就在最近幾年才出現了一些改變，但大趨勢還是這樣。

　而華騰工業集團主動給予老車主一定的經濟補償、而且這個補償還是以保養的方式進行的，但饒是如此，車主們也是激動和開心壞了，在各大門戶網站、尤其是華騰工業集團的大本營搜乎網汽車論壇的廠家板塊，大家討論的熱火朝天……

　“兄弟們，就因為一些車主提出了一點意見，廠家不但迅速做出了調整、並且給予了積極的反饋，我就問你們一句，這麽重視用戶的廠家，你們什麽時候見過?”

　樓下立刻有人回應:“還真沒見過，我同事昨天剛剛訂了一輛賽歐，同事本來還挺高興，回來跟我們說這件事，我就把咱們華騰軒逸主動幫大家免費升級並且贈送保養的事兒給他說了，你們當時是沒在現場、沒看到，我這個同事的臉色喲，當時就沒法看了……”

　樓下迅速跟進:“哈哈哈……雖然我沒看到，但我已經想象出來了……”

　“應該比被人喂了三進屎還難看吧?”

　“樓上的，你能不能不要這麽惡心?”

　“問一下樓主，你那個同事有沒有去退掉賽歐，換成咱們的軒逸?就算不買軒逸，買凱越也挺好啊。”

　然後如同所有的論壇一樣，歪樓是永恆的主題，到了這兒，果不其然就歪樓了……

　“凱越確實是個好車，我們單位的同事們現在買車，10輛車最起碼有兩三輛是凱越，站在辦公室的窗戶口往下看，入眼所及之處肯定能夠看到幾輛凱越。”

　“還別說，我們單位也是這樣，尤其是我們單位的女同事們，最喜歡買紅色的凱越了，說是喜慶。”

　“巧了，我們單位也是……”

　然後歪了的樓又被好心人給糾正了過來……

　“問一下樓主，那個混動版軒逸到底怎麽樣啊?真的有大家說的那麽省油嗎?挺感興趣的，也想買一輛。”

　“這個問題我能替樓主回答一下，我們單位上個月剛剛就提了兩輛混動版軒逸，貴是真的貴，但省油也是真的省油，大致上和大家在論壇裡反饋的情況差不多，市區內行駛的話，百公裡油耗4.5個上下，跑高速要5到5.5個。

　如果誰是個人使用、想要抱著多花點錢、但是從油費這麽省下來的心思來買車，如果一年跑不了六七萬公裡以上，我勸你打消這個心思，這個車至少需要每年跑這麽多裡程，才能將高出來的車價打平，跑的越多，省的越多。

　但如果你是為了體驗新能源車，我就告訴你一個字:買！閉眼買！

　我前短時間去米國出了一趟差，也曾經找了個機會體驗了一下大名鼎鼎的偷油獺普銳斯，當時給我的感覺就是驚豔，動力太絲滑了，當時我心裡還有些絕望:人家這些汽車工業強國的技術都先進到這個程度了，咱們什麽時候才能追的上啊?

　我回國的時候，正好在機場遇到了一輛攬活而的混動版軒逸，跟司機師傅聊了一下，實話實說，在知道華騰集團竟然也在搞混合動力汽車的時候，我是很驚訝的，有些不敢相信，油電混合動力這種先進到連米國汽車公司都沒有掌握的科技，咱們國內的企業都掌握了?

　後來想辦法體驗了一下這個混動版軒逸，實話實說，頓時覺得普銳斯在動力性方面跟這個混動版軒逸真的沒法比，動力反應太直接、太迅猛了，雖然發動機的排量只有2.0，但大家相信我，在時速達到100公裡/時之間，那感覺就像是一台3.5排量的車，甚至在40公裡/時之前，給人的感覺像是一台4.0排量以上的大馬力轎車。

　咱實話實說，搭載這個排量的發動機的車，要多少線?

　現在，咱們只要花20萬出頭就能體驗到這麽好的動力，哪怕為了這個動力體驗，我也推薦大家無腦買，當然，最後還是勸大家在經濟條件允許的情況下小小的任性一下，如果經濟條件不是那麽寬裕，買個燃油軒逸或者凱越也挺好的。”

　聽著樓上這位老兄這副“老子不差錢！”的語氣，樓下有人不服氣了，立刻就有人我在下面問道:“哥們，你這麽牛x，除了這個混動版軒逸，你現在開什麽車啊?”

　“就是就是，別是說大話的吧?”

　“吹牛誰不會?”

　“人呢?怎麽不說話了?”

　“還能是因為什麽?吹牛被人戳破了，現在不敢說話了唄……”

　…………

　沒一會兒，剛剛說話的那位層主忽然在樓下回復:“剛剛下樓拍了兩張照片，家裡條件一般，除了剛剛買的那輛混動版軒逸之外，就一輛保時捷911和一輛奔馳s500，旁邊那輛凱越是家裡給阿姨買菜用的。”

　在回復的下面，是四輛一字排開的小車的照片:混動版軒逸、保時捷911、奔馳s500以及一輛華騰凱越，而照片的背景，則是一棟別墅。

　稍等了片刻，層主樓單獨開了一層樓說道:“我是真的覺得混動版軒逸挺好的，以20萬元的價位而言，這個車在動力層面是真的無敵。”

　這年頭，講究的就是個有圖有真相，在看到層主亮出來的照片之後，大家的心裡已經信了，一陣不長時間的沉默之後，這個樓瞬間就炸了……

　“臥槽！咱們這小論壇竟然有這種級別的大老?”

　“前排摸摸大老，沾沾大老的福氣。”

　“開奔馳s的大老竟然也買混動版軒逸?評價還這麽高?瞬間覺得我的燃油版軒逸洋氣起來了，走在路上，整個人都自信了。”

　“以後誰敢瞧不起我們開軒逸的，我就拿這張圖拍他臉上:沒看到開保時捷911和奔馳s500的大老都這麽喜歡軒逸嗎?”

　沒有人叫爸爸，這也可以理解，雖然大家的層次還沒到可以開保時捷911和奔馳s500的程度，但在2004年的今天，能夠開一輛10多萬的華騰軒逸的人，也可以稱得上是社會骨乾力量、精英人士了，大家心裡的想法很簡單:我知道我確實比不上你，可以說幾句羨慕的話，但絕對不會跪舔你。

　在十幾層樓之後，又有一位車主貼出了自己的照片，照片裡是一輛軒逸、一輛寶馬7系和一輛瑪莎拉蒂，照片的背景，同樣是一棟別墅:“同混動版軒逸車主路過，上個星期剛剛提的車，感覺確實不錯，尤其是動力系統，非常滿意！32樓的兄弟，冒昧的問題一句，您是做什麽行業的?在哪裡混飯吃?有時間的話大家一起吃頓飯啊?”

　所謂“32樓”的兄弟，自然就是剛剛那位“有圖有真相”的兄弟。

　看著這位“有圖有真相”的兄弟，論壇的車主、車迷們全都無語了:這年頭，買軒逸的車主都這麽卷了嗎?還得來論壇裡尋找合作夥伴?

　一時間，眾人全都看向了那位32樓的層主，想要看看這位老兄會怎麽回復。

　32樓的那位層主也沒讓大家失望，很快就回復道:“兄弟我在杭城混飯吃，做點機電類的進出口生意，主要是米國方向的，如果兄弟來杭城這邊玩，提前打個招呼，我請客，一定讓兄弟滿意而歸。”

　很快，第二位有圖有真相的兄弟回復道:“謝謝兄弟，還真是巧了，我也是做機電的，我在蘇城，在杭城那邊也有業務，既然兄弟這麽說，那我下次去杭城的時候就真的要打擾一下了。”

　“歡迎啊，來的時候一定提前打招呼，我的聯系方式私信給你了。”

　“我的聯系方式也私信給你了……”

　…………

　論壇的諸位車友們，看著這倆之前完全沒見過面的人，竟然就這麽達成了初步的合作意向，一時間也是無語:還能在論壇裡結識合作夥伴?這個論壇還能這麽玩?

　無語歸無語，可羨慕也是真的羨慕。

　在這個時代，能夠買得起軒逸的，大家的經濟條件都不差，如果能夠擴大一下自己的商業版圖，這是一件多好的事?

　而看到這一幕的版主，心思也活泛起來了。

　版主其實是華騰工業集團的員工，眼看著兩個此前完全不認識的人就次初步達成了合作，在默默的將這條帖子置頂、加熱的同時，他不由的開始琢磨起來:是否可以搞個車友會，定期舉行一些線下的活動，給各位車主們一個拓展自己人脈的機會?這麽一來，不也相當於變相的增加了自己品牌的號召力和凝聚力了嗎?

　……………………

　在這個版主琢磨著要不要將自己的這個搞車友會的想法向上面匯報一下、尋求上面的支持的時候，瀨戶浩之也知道了華騰工業集團要給老款混動版軒逸的車主進行補償的消息。

　聽到這個消息，瀨戶浩之的眉頭都擰緊了。

　這件事其實並不大，影響也很有限，但他卻從華騰工業集團的這個動作當中看到了一些不太好的信號，比如華騰工業集團並不是一家隻想著將汽車買不去就算完事的公司，他們有很多的想法。

　在瀨戶浩之看來，華騰工業集團已經具備了成為一家大型國際汽車產業巨頭的一切素質，他們所缺的只是成長的時間，而對於身為國企、並且坐擁華夏這麽大的市場的華騰工業集團而言，他們的主場優勢真的是太大了。

　所以，一汽確實是很厲害，但會社的那些副社長、取締役們真的錯了，我們不應該在華騰工業集團和廣汽汽車之間搖擺，而是應該立刻與華騰工業集團進行合作——廣汽未來的發展潛力和規模， 絕對沒辦法與華騰工業集團相提並論！

　想到這，他當即拿起紙筆，給吉田光久寫起了信，在信裡面，他詳細的向吉田光久闡述了自己看到的東西，以及這些東西給自己帶來了那些想法、看法，最後提出了自己的建議:希望吉田光久閣下能夠盡快推動偷油獺與華騰工業集團的全方位合作，因為這對偷油獺也是最好的選擇……

　寫完之後，瀨戶浩之珍而重之的將這封信裝入了信封，讓自己的秘書發了國際特快郵件——有兄弟好奇了，在這個計算機網絡已經基本普及到了縣城的年代，瀨戶浩之還給吉田光久寫信?直接發個電子郵件多好?又快又省事，再不濟，發一個國際傳真也是個不錯的選擇吧，寫信算是哪門子的事?

　但實際上，這既是東瀛的實際國情，這個國家的人和傳統就是這麽強，他們認為最正式、最莊重的表達方式就是寫在紙上的東西，接到信件的人也會給予最高的重視，什麽電子郵件，那就是異端！

　這一點，從2022年的時候，還有很多東瀛的企業在使用可能95後都沒聽說過的、在華夏已經淘汰了十多年的軟盤這一點，就能夠看出來了。