這2000萬的支票還是張起航個人借給老譚同志的。
　　說起來，這件事還是一段佳話。
　　去年年中，老譚同志接管濰柴的時候，有18000多名幹部職工的濰柴廠已經拖欠了工人6個月的工資、一年以上的水費、電費以及養老保險，企業帳面上的全部資金只有8萬元，內債外債高達3個億，負債率達98%，偌大的濰柴廠處於不停的被斷水、斷電、斷原料的階段，整個工廠的管理幾乎陷入了崩盤的狀態，人心渙散，處於破產的邊緣。
　　臨危受命的老譚同志屋漏偏逢連夜雨，6月19日上任的他，原本定於6月27日召開千人大會、發表就職演說，結果千人大會還沒召開，老天爺就給了他一個下馬威:6月27日凌晨，濰柴廠一條主要的生產線——KW鑄造線又被一把大火燒毀了。
　　消息一經傳出，全廠敢職工對前途的絕望達到頂點:這是老天都要絕我們濰柴啊。
　　甚至給別迷信的人從譚旭光的名字上解讀出了這次火災的原因:旭光?旭光的意思不正是九日發光嗎?所以啊，這充分說明老譚同志不適合作為咱們濰柴廠的一把手。
　　就是在這樣的人心惶動之下，上午10點，老譚同志平靜地走上講台，面對全廠幹部職工發表了那場著名的演講，在演講中他公開承諾:15天內補發兩個月工資;從今天起工資一分不欠;一年內企業扭虧為盈。
　　甚至當下面的人起哄說這場火災就是因為他老譚同志的名字裡面有“旭光”倆字的時候，老譚同志也當即化險為夷，表示:“就是以為自己的名字裡面有‘九日發光’的意思，才能夠燒掉的是濰柴多年的晦氣，看來這一把火燒的好啊，預示著咱們濰柴廠有紅紅火火的未來。”
　　話是說出了，可錢怎麽辦?
　　承諾補發兩個月工資，是老譚同志給濰柴打的第一支強心針。
　　當初省裡的領導同志調研的同志，濰柴的合作銀行行長曾當著上級領導的面拍了胸口，說只要小譚上任，濰柴就垮不了，我們銀行可以保證再給他提供2000萬的貸款。
　　老譚同志非常明白，如果不能夠在自己承諾的期限之前將這倆月的工資發給工人，偌大的濰柴將瞬間崩盤，但一直到7月8日中午，離補發工資的最後期限還有2天的時候，貸款還是沒有批下來。
　　面對這種結果，老譚同志四處打電話，請有關領導、相關部門來求情、可銀行也難啊，他們猶豫的地方在於，在他們看來，濰柴想要翻身實在太難了，幾句是不可能的。
　　當時抱著死馬當活馬醫的老譚同志，將電話打到了張起航這兒，向張起航詢問能不能借點錢周轉一下，結果張起航二話不說，連條件都沒講，當即承諾可以由他私人借款2000萬，並且保證在10號中午之前一定會到帳。
　　就是靠著張起航私人拆解的這2000萬，老譚同志順利的邁出了第一步，而眼下這張300萬的支票也算是老譚還給張起航的第一筆錢。
　　張起航看了一眼桌子上的支票，卻沒有動，而是說道:“老譚，我知道你們濰柴廠現在還比較困難，這300萬要不你先用著?”
　　老譚同志擺擺手，苦笑著道:“其實我還是佔你便宜了，如果你催的話，2000萬也不是不能全給你，不過既然你不催，那我就先給你300萬。”
　　“哦?”
　　聽老譚同志這麽說，張起航有些好奇。
　　“從去年9月份開始，我們濰柴廠搞了一次成本革命，”老譚同志向張起航介紹道:“通過公開招標、比價訂貨等手段，光是降低的采購成本就高達3000萬;通過醫療體制改革，一年降低全廠醫療費用1000萬;通過有效控制和各部門指標考核，一年降低綜合管理成本1000萬……”
　　“這麽三板斧下來，就是5000萬啊！”說到這，老譚同志感慨的道:“這樣的5000萬元，是用來投向市場開拓與產品研發，還是被內部人吃光分乾浪費掉?以前我說了不算，可既然現在我是濰柴廠的一把手，我就要向這些情況說‘不！’
　　至於你這300萬，其實就是從這5000萬裡面拿出來的。”
　　“呵呵……既然這樣，我就不跟你客氣了。”
　　張起航呵呵笑著，也不跟老譚同志推讓，大大方方的將這張300萬的支票收了下來。
　　看到張起航收下了，老譚同志的心裡也是松了一口氣:要知道，張起航此前借給自己的那2000萬可不是華騰工業集團借給濰柴的，而是張起航個人的私人借款，雖然知道張起航這些年來從華騰工業集團拿了不少年終獎，但他想當然的覺得，這2000萬應該就是張起航大半的家底了。
　　這個猜測，讓老譚同志心裡的壓力非常大，現在張起航收下了這300萬，自己也總算是能夠緩一口氣了。
　　倒是張起航，他給老譚同志續了一杯水，問道:“老譚，你可是個大忙人，這次來找我，不可能就是為了還我這300萬吧?說吧，還有什麽事?”
　　老譚同志聞言，猶豫了一下，終於還是有些不好意思的開口了:“還真有個事情想要求你幫忙……”
　　“咱們的交情，你說什麽求不求的?”張起航笑著道:“什麽事，你說。”
　　老譚同志點點頭，試探著問道:“你跟你們臨工機械的關系應該不錯吧。”
　　“臨工?還行吧，”張起航頷首道:“你應該知道，我們集團現在有個業務是工程機械專用的液力變矩器和自動變速箱，在自動變速箱這一塊，臨工一直采購的是我們家的產品……”
　　說到這，張起航恍然:“怎麽?你們濰柴也想要進軍工程機械領域?”
　　想到這，張起航倒是想到了一件事:濰柴是在什麽時候進軍工程機械動力領域的，自己倒不是很清楚，但沒記錯的話，濰柴的發動機在華夏工程機械領域的市場佔有率似乎還挺高的，至於具體是多高，自己之前主要是在民用乘用車領域混，和工程機械領域的交集不多，倒不是很清楚濰柴在工程機械領域的具體市場佔有率，但不知道具體的市佔比，可大致的情況還是知道一些的，似乎濰柴是國內大型工程機械領域最核心的動力供應商，市場佔比似乎在百分之七八十的樣子……百分之七八十的市場佔有率，這大概只有後世的振華港機才能夠達到的市場佔有率了。
　　“是的，”既然來向張起航尋求幫助，老譚同志自然也不藏著掖著，坦率的道:“我們濰柴非常看好大型工程機械市場的未來，這甚至是一個不遜色於重卡的龐大市場。”
　　“……老譚，三個問題，”沉思了好一會兒，張起航終於開口了，他豎起三根指頭，向老譚同志說道:“首先，你們想要進軍工程機械領域，那你們的母公司:重汽集團那邊是什麽態度?以我對重汽集團那些人的了解，他們可能會認為你們濰柴‘不太聽話’，會不會不讚同你們這麽乾?;
　　其次，雖然工程機械與重卡用的柴油機看上去沒什麽區別，但我們華騰集團與臨工方面打交道不少，知道兩者之間還是有區別的，工程機械用柴油機在扭矩儲備、負荷變化、氣溫變化以及抗震性等方面的要求都與重卡有著許多的不同，你們濰柴的柴油機不可能直接移植到工程機械上面，必須針對工程機械的特殊工作需求進行專門的適應性調整，這些工作你們都做了嗎?;
　　第三，同時也是最重要的一點，你們濰柴在過去的幾年裡的名稱可不太好，這在業內不說眾人皆知吧但也差不到哪兒去，你想要怎麽說服臨工的王總了嗎?”
　　老譚同志望著張起航，笑了，是那種發自心底的開心的笑，他用力拍了拍張起航的肩膀:“老弟，我現在確定了，你這個朋友我是真的沒交錯！”
　　頓了頓，老譚同志這才認真的對張起航說道:“進軍工程機械領域是我們濰柴的整個領導層在進行了充分市場調研之後認真考慮的結果，經過市場調研，我們發現，與遲遲難以啟動的重卡市場相比，國家和中央政府正在全力以赴加大基礎設施建設以拉動內需，比如剛剛出台的西部大開發政策以及由此產生的西氣東輸、城市軌道交通建設、大規模的高速公路建設等等，
　　這些大型工程項目，小型的工程機械是不行的，必須得是大型工程機械才適合，也就是說，接下來的最多一兩年時間裡，大馬力工程機械的市場需求將急劇升溫，而大型工程機械就需要大馬力的柴油機，而這，也正好是我們濰柴的強項！”
　　“是這個道理。”
　　張起航點點頭，事實上這一點張起航也感覺出來了，華騰工業集團這邊的工程機械專用液力傳動變速箱的訂單數量正在迅速增加，除了華騰工業集團的老客戶臨工之外，山推、柳工、夏工、龍工等單位的訂單也紛至遝來，而除了現有的產品之外，這些國內的老牌工程機械生產單位還紛紛要求華騰工業集團研究可以配套250馬力至350馬力的挖掘機、裝載機、推土機等大型、重型工程機械專用的液力變矩器或者液力自動變速箱總成。
　　可以這麽說，隨著西部大開放政策以及由此才產生的西氣東輸、城市建設以及大規模高速公路建設等項目，國內的大型和重型工程機械領域將迎來一個空前的繁榮乃至井噴！
　　濰柴如果確實是決定進軍這一領域，現在確實是一個絕佳的機會。
　　“是吧?老弟你也是這麽認為的吧?”自己的看法得到了張起航的認可，老譚同志更加高興了，他接著說道:“老弟你也知道我是從我們濰柴技術研究所出來的，對技術我多少懂點，也知道技術研發人員的想法我了解，所以在確定大型工程機械未來的發展前景之後，我們廠立刻加大研發投入、改革研發體制，同時重獎科技精英，全力以赴進行WD615重卡柴油機轉型工程機械發動機的科研攻關。
　　隨著人才、體制和投入三管齊下，短短幾個月時間，我們濰柴的技術人員就在WD615斯太爾柴油機機的基礎上開發出了滿足大型工程機械的改型柴油機，在你剛剛提到的扭矩儲備、負荷變化、氣溫變化、抗震性等幾個關鍵技術指標上全都達到和超過了大型工程機械專用動力系統的要求，而根據我們的對比測試，我們濰柴的WD615工程機械專用型柴油機甚至在整體性能上超越了市場上的同類產品。”
　　張起航倒是不懷疑老譚同志的話，因為濰柴柴油機在工程機械領域的成功是被證明過了的， 現在聽老譚同志這麽說，他點頭道:“倒也可以理解，畢竟你們WD615柴油機的底子好嘛，畢竟是斯太爾的技術。”
　　聽張起航怎麽說，老譚同志也是笑容滿面，不停的點頭:“你說的沒錯，我們的WD615柴油機的底子太好了……至於你說的第一點，我們母公司重汽集團的態度，嘿嘿……不瞞你說，我和他們吵了一架。”
　　“什麽?！”
　　聽到老譚同志這話，張起航忍不住懷疑自己是不是聽錯了。
　　“沒錯，我就是跟他們吵了一架，”老譚同志大喇喇的、同時頗有幾分得意的向張起航炫耀道:“母公司那邊當然是不樂意，覺得我們濰柴既然是重汽集團的配套廠，就老老實實的當個配套廠就是了，不要想那些有的沒錯，但老子當時一句話就把對面給噎住了……
　　老子說:‘如果母公司這邊能夠有足夠的訂單讓我們濰柴全體18000多名幹部職工吃飽飯，您說什麽就是什麽，我們什麽都聽您的，但您能嗎?能嗎?’，當時那家夥就被我噎的直翻白眼。”
　　張起航聞言，頓時哈哈大笑！
　　此時的重汽集團的所有權還沒有被下放到魯省，還是正兒八經的央企，偏偏這個時候的重汽集團也陷入了非常嚴重的虧損，想讓擁有18000多名員工的濰柴吃飽飯?它自己都還吃不飽飯呢。

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