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張笑文沉吟良久。

如果何平這人只是誇誇其談，那麽他連理都不會理。

但人家是拿出真金白銀來投資的，光是水木清華微電子就注資三億資金。以後隨著光刻機研製的不斷深入，微電子公司的這三億資金必然會消耗殆盡，到那個時候微電子公司很大的可能是達不到自力更生的條件的，還得靠何平來輸血。

到那個時候水木大學在微電子公司的股份必然會被壓縮，但這也是沒辦法的事，總不能讓水木大學出錢吧?他們才能出幾個錢。

當然了，最好的辦法還是引進外部投資者，這樣對於公司的股權健康是有好處的。

說回拉人的事，張笑文覺得自己也沒必要去表什麽態，何平如果真能從學校拉到人，他也算他的本事。

畢竟這個年代水木大學的老師、學生們當得起“天子驕子”的稱呼，出了學校，不用十年便會成為各個地方獨當一面的存在。

何平現在是成功企業家不假，但讓學校的老師、學生們去投奔他，這還真不見得是一件容易事。

他猜想何平今天的目的也僅是希望學校不要出面阻撓罷了，因為這個時候很多科研院所、高校已經開始逐漸流失人才，各家單位都是想盡了辦法要留人，有的甚至不惜動用行政手段。

水木大學自然也有這種情況，不過他們學校的人心氣兒都比較高，很多都是奔著出國去的，學校很難留住人。

既然何平有這個心，那不如就讓他去挖，反正要走的終歸會走。

何平高高興興的從張笑文的辦公室走出來，微電子公司的事雙方已經達成了共識，公司也即將成立。

他今天來拜會張笑文這個校長，最主要的目的也是想混個臉熟，畢竟是高官領導，以後真要挖人挖到水木大學的痛處，他也不太好交代。

另外，挖人這種事當然不能大張旗鼓，但學校不阻礙，就是對何平最大的支持。

今天的談話至少讓張笑文在心裡跟他有個默契，學校只要不阻礙就行，這就是他心裡的想法。

至於最關鍵的人才，林言之已經幫他踩好點兒，不是，打聽好了。

最近幾天水木大學汽車工程系流傳了一個新聞。

之江某私營車企招聘人才，只要入職就給十萬元安家費，薪資待遇更是離譜，保證年收入不低於5萬元。

在91年這個人均收入還在一兩百塊的時候，突然蹦出這麽一家企業如此大撒幣，消息在汽車工程系傳的沸沸揚揚。

大多數人聽到這個消息的第一反應就是挺扯淡的。

原因也很簡單，依據1988年國家制定的汽車分類標準內容，用阿拉伯數字把車型分為9類:1開頭:載貨汽車、2開頭:越野汽車、3開頭:自卸汽車、4開頭:牽引汽車、5開頭:專用汽車、6開頭:客車、7開頭:轎車、8開頭:(備用，暫無分類)、9開頭:半掛車

以上所有的這些汽車領域都有一個共同的特征，不允許私營企業進入，全部被國營企業所控制。

但也有例外，因為這種情況只是針對國內企業來說，要是外資汽車來到國內，那就直接上榜。對外政策一馬平川，對內政策蜀道難於入川，在時代背景下，內外有別讓人無可奈何。

現在突然傳出來一個私營車企跑到汽車工程系招人，眾人就感覺挺扯的，咱們國家啥時候允許私營企業進入汽車生產領域了?

系裡的人誰都沒把這個消息放在心上，雖然條件很讓人心動，

但很不現實。不過，這幾天水木大學家屬樓區域，到了晚上總會出現兩個鬼鬼祟祟的身影，提著大包小包的禮品，挑準一戶人家然後敲門。

“你說你，好好的事讓你弄的像做賊一樣。”林言之埋怨道。

“你知道個屁。你以為挖人那麽好挖呢?你們學校這幫人都是死要面子活受罪的主兒，消息都傳了好幾天了，聯系方式也有，就是沒人聯系我，還不是因為顧忌同事們的看法?”

“那你就正大光明去招聘嘛！”

“還正大光明，我前天跟你們學校領導聊天，說這兩年你們學校培養出來的老師、學生都往國外跑，跟我說話的時候眼睛都是紅的。

我懷疑我要是跟他說我想挖你們學校的人才，估計他能跟我拚命。

行了，別墨跡了。趕緊敲門，我爭取這次從京城帶幾個人走。”

吉利摩托車廠現在正在起步階段，李書福和韓兆社兩人商定了先以摩托車入手，主要是考慮企業生存的問題。

根據國際研究數據表明，一個國家人均GDP在800—3000美元區間，摩托車行業會迎來大發展時刻，而中國現在恰恰就處在這個階段的前期。而到了收入超過3000美元，就會進入汽車時代，人們的交通工具也開始由兩個輪轉向四個輪，這套理論已經在世界許多國家得到了驗證。

所以九十年代必然是國內摩托車行業大發展的時代，但留給吉利猥瑣發育的時間其實並不多。

至多二十年的時間，如果他們不能迎頭趕上西方車企，那麽未來面對的必然是西方車企的集體絞殺。

想想後世國內車企的艱難發展，何平覺得有必要推動吉利的快速發展。

兩個小股東在那裡忙前忙後，何平作為吉利的大股東也不能坐享其成，他決定趁著這次進京，給吉利挖幾個人才回去。

未來中國的汽車市場，尤其是轎車市場，肯定大有前途，這錢誰掙不是掙，幹嘛要便宜外國人?

抱著這個樸素的想法，何平開始了他的挖角大計。

在林言之的幫助下，經過近一個月的努力，何平還真從水木大學帶走了三位人才。

離京的那天，林言之到機場送行。

“這回幫你挖人，我在學校的名聲算是臭了！”他一臉苦澀的對何平說道。

何平拍拍他的肩膀，毫不在意，“怕什麽，你現在都不在水木混了。以後要是實在在京城也混不下去了，上我這來，我這還缺個打更的。”

“丨！”

交友不慎！交友不慎啊！

何平這次離京並沒有直接回遼省，而是到了之江台州，李書福的大本營。

“大哥，你怎麽過來了?”

見到何平，李書福異常高興。

“我來給你們送人才的。”

說完，何平便把身後領著的三位人才介紹給李書福。

“王學東、李俊、牟光中，都是水木大學汽車工程系年輕有為的學者。”

李書福沒想到何平給了他這麽大的驚喜，居然請來了三位水木大學汽車工程系的青年學者。

水木大學的汽車工程系一直是國內汽車工業最頂尖的學科，其他的諸如吉大、同濟也是都在這個水準線上。

何平一下子給他拉來三位大能，讓李書福瞬間感覺吉利的前途變得光明起來。

晚上的接風宴過後，三位青年學者被李書福暫時安置在了賓館裡。

何平的房間內，兄弟二人在談話。

“這三個寶貝嘎達你可得照顧好，安家費我已經掏完了，薪資待遇我向他們承諾了，回頭你要認真執行，別把人家委屈著。”

“大哥你放心，好不容易淘來的寶貝嘎達，我肯定用心呵護。”

說著，李書福地包天的臉上露出了略顯猥瑣的笑容。

“收一收哈喇子。”

接著何平把那套人均收入跟汽車行業的理論搬了出來。

“留給我們的時間其實已經很緊迫了。暫時這兩年，我們的發展重心肯定是在摩托車上。但這並不妨礙我們研發汽車技術，尤其是發動機這些核心部件。

轎車這塊肥肉，現在國家盯得很死，我們以後如果想直接上轎車項目，估計不太現實，目錄準生證就是一個大難題。

因此，我認為我們可以考慮先上微車項目。”

“微車?你是說面的?”李書福問道。

“沒錯，就是適合廣大農村鄉鎮的微面。之前中央主要領導說過可以大力發展微面，因此在微面項目上面臨的政策風險沒那麽大。

同時我們在摩托車領域有了一定的技術積累，跨步到微面，難度也不會太大，對於投資要求也不太高，很容易就能夠形成規模。微面使用的是6字頭的客車目錄，國家管理沒有轎車那麽嚴格，操作一下問題不大。”

微面這個領域確實是吉利切入汽車行業的好點子，李書福沒有想到何平已經替他考慮了這麽多。

“大哥，你的想法很好。可現在我們國內微面市場上品牌不少，競爭勢必激烈，我就怕我們競爭不過那些老牌子。”

李書福說出他的擔心，並不是在抬杠，而是預想到他們未來上微面項目可能會遭遇到的困難。

“這一點要辯證的看。微面市場雖然競爭很激烈，但這也正說明在技術上大家並未拉開差距。

我的想法是我們可以引進一些國外即將淘汰的技術。比如說鈴木公司，近幾年他們的微面技術在泥轟市場已經有些落後，如果我們舍得花錢的話，讓他們轉讓微面技術不是什麽難事。他們的技術肯定跟最新技術有落差，但至少跟現在國內的微面相比不落下風。

其實國內微車廠很多都是引進的泥轟的技術，尤其是鈴木公司佔了大頭，大家都是一個師傅，微面已經十來年沒有大更新換代了。

微面項目如果能夠落地，至少保證我們吉利有了四個輪，也可以為將來再發展轎車項目打下一個基礎。”

何平說到這裡，李書福不禁佩服，看來大哥真是沒少為吉利操心，想了這麽多。

“大哥，你說的有道理。引進技術確實是最快的辦法，如果我們真的能夠成功引進鈴木這類車廠的微面技術的話，我有信心通過自主吸收，趕上國內微面的發展步伐。”

李書福的表態讓何平很高興，“這就對了嘛！乾事業要有氣勢，遇到困難不能慫，只有解決了困難才能使我們更強大。”

何平又想起關於人才的事，對他說道:“我這次挖人費了不少勁，像水木大學這種地方的人輕易不會想離開，即便是要離開也多是以國外為目標。算上你之前挖的那些人，吉利初期發展的人才已經足夠了，要不然光是人才的支出就足夠我們頭疼的。下一階段你可以嘗試一下校企合作的研發模式，未來如果我們有實力了，再擴充人才梯隊。”

“我明白，眼下我們最要緊的事還是把摩托車的銷售做好。只有我們自身能夠造血了，我們的造車事業才能可持續的發展下去。”

“沒錯。酒深也怕巷子深，在廣告宣傳上你和兆社要費點心思，別怕花錢。”

李書福點點頭。

“回頭我給你一個新時代集團的聯系方式，你上影視部門的負責人林亞楠去找點香江明星，拍個電視廣告拿到國家電視台去打廣告，一炮打開我們摩托車的名聲。”

李書福有些遲疑，“大哥，是不是有些太破費了?找香江明星、上國家電視台，這得花多少錢?”

何平怒其不爭的瞪了他一眼，“剛跟你說完，別怕花錢。眼光放長遠點，如果我們的吉利牌摩托車能夠一炮在全國打響，那你還怕沒有錢嗎?”

李書福撓了撓頭，憨厚的笑道:“你一說請香江明星、國家電視台，我就把你剛才說的話忘了。”

一夜無話。

第二天，何平在李書福和韓兆社帶領下參觀了剛建好不長時間的摩托車廠。

“我們的發動機用的是重慶嘉陵摩托車廠的發動機。現在國內的摩托車發動機很緊俏，這些發動機也是從掛靠廠高價買來的。

現在國內很多企業都在尋求跟泥轟品牌合資或者引進泥轟車型生產，發動機今後兩年將會是市場亮點，國內廠家的90——之間排量發動機許多都是通過走私渠道進到國內的。

我們明年如果還是用發動機的話，在市場上肯定吃虧。”

“所以說發動機的事還是趕早不趕晚啊！”

“是。”李書福心情有些沉重的點點頭。

發動機對於摩托車來說，就如同一個人的心臟。現在吉利剛剛開張，還可以靠買。如果他們再發展兩年呢?還能靠買嗎?當然不行。

“造吧！去年到今年是我們剛起步的階段，發動機的研發序列靠後沒什麽問題，現在摩托車已經開始銷售，發動機的研發不能再拖了，否則我們和國內競爭對手的差距將會拉大。”

李書福當然明白這個道理，只是那樣一來，吉利的資金壓力就是非常大了。

何平看出了他的猶豫，“沒關系，還有我呢！”

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