黑海造船廠在蘇聯的歷史上那可是鼎鼎大名的存在，曾經威名赫赫的某航母就誕生在這裡。只是隨著政局的變化，這個曾讓無數敵人膽寒的造船廠，已經漸漸開始褪去光環了。

　要知道，軍工產品的研發是不計成本的。你只要把東西造出來就算是立功。至於耗費，跟科研人員是沒有任何關系的。

　只是目前這個廠所屬國家已經不叫蘇聯，而是烏克蘭。體量小了無數倍不說，國力更是天壤之別。雖然政客們也知道這個造船廠的重要性，已經盡力補貼，企圖維持這個廠的運營，但那又怎麽樣呢?

　在建的兩艘航母已經停產了，因為沒錢。政客也知道這東西造出來就是錢，但那又怎麽樣?這東西不能賣，不敢賣。如果非要去賣，還不知道會引起多大糾紛。畢竟他們已經不是蘇聯。

　幾萬人的大廠，曾經的繁華已經不在，整個廠區靜悄悄的。已經有人試圖改製把這個廠改成民用工廠，造漁船，造貨船。

　只不過因為這些年產能的唯一性，他們即便改民用早已經競爭不過西方了。

　最可悲的就是那些搞發動機技術的科技人員，走也不是，留也不是。主要是目前廠裡就算接訂單，也是本國一些小型漁船和拖船，根本用不到他們。

　他們的工資經常無緣無故的中斷，一直被告知以後會補。只是這種告知越來越多，頻繁的已經讓他們無力吐槽了。

　伊凡娜直接找的廠長，是他父親的一個故舊。兩個人交情一直不錯，加上目前廠裡的狀況，廠長對伊凡娜還是很巴結的。因為他的未來伊凡娜的父親可以左右。

　伊凡娜說明來意，按正常思維這個廠長應該是勃然大怒。畢竟這些高科技人才在哪裡都是寶貝。

　可如今卻恰恰相反，對於廠長這些人都是地雷。因為這些人資歷高，工資也高，脾氣還大。是他以前惹不起的存在。

　但是如今廠裡的狀況已經不是從前。可以說以前工廠靠這些人生存，而如今這些人都成了負擔，因為他們比一般工人工資高得多。

　當人類面臨生存挑戰的時候，身份和地位就啥都不是了。身為廠長，他要維持所有人的生計，自然第一個就得拿這些人開刀，因為他們一個人的工資換到普通工人那裡，就可以挽救三個家庭。

　其實已經有人開始離開了，歐美那邊已經頻繁的搖動橄欖枝。加上日本和韓國。

　只不過去了之後，他們才大失所望。因為他們目前的技術，在人家那裡並不算什麽高新技術。所以給的待遇也就是按一般技術人員對待。區別就是工資不會拖欠和克扣。

　但他們出去可不只是為了自己能吃飽喝足。畢竟每個人拖家帶口的，人家根本不給家人移民，這讓他們如何安心?

　這些情況廠長都了然於心，因此伊凡娜一說出來意，廠長首先問的就是他們的家眷怎麽辦?

　伊凡娜因為事先早就得到了葉雨澤的囑咐，自然大包大攬。不但給了優惠的薪水，還承諾可以讓家屬一塊移民。

　廠長一聽說條件這麽優渥，哪裡還會猶豫?親自把幾個資格高，架子大的尖端人才請了過來。這幾個對於他就是刺頭。

　一番討價還價之後，一共確定了十五個人。為首的一個叫彼得的總工帶隊，親自前往港島考察。

　這個時代港島的繁華是遠超吉普的，而且兩個地方都屬於沿海城市，氣候雖然有區別，但是港島這邊自然要舒服的多。

　再一看見那艘船，只是民用的遠洋貨輪，這對於他們根本就沒有任何難度。而且這裡還有優質的鈦合金材料和烏克蘭都根本沒有的精密機床，這不就是拿著大炮打蚊子嗎?啥也別說了，那就乾吧！

　主要是葉雨澤當場表示，這艘船早完工一天，就有多少錢的獎金。他們目前缺的就是銀子，獎金對這幫人的誘惑是沒有人能夠抗拒的。

　目前的港島移民也比較好辦，因為經濟的高速發展，需要的人越來越多。很多偷渡過去的人，有個人擔保，也可以給辦理正式身份的。

　所以葉雨澤看到這幫人開始乾活，也就沒有用他們再操心，直接幫他們把家眷都給移民過來了。

　看到他們在這邊很好，一些同事們也要過來。他們只要找到葉雨澤，葉雨澤都會同意。

　其實葉雨澤也並沒有付出什麽代價，主要是這些人在烏克蘭工資也不過三百盧布。而此時港島人均工資也都到了兩千港幣。雙方的工資差別讓他一分錢都沒有多出。

　他唯一多做的事情，就是一人給一套房產罷了。對於一個房企公司的老總，那還不是小意思?

　隨著這些人的到來，貨輪的建造速度一下子快了好幾倍。原本計劃三個月完工的貨輪，一個月就下水試航了。

　當然，這船並沒有賣出去，畢竟包不同的名聲不好聽了，沒人敢買他的船。

　這點葉雨澤沒有在乎，因為此時自己的貨輪才十六艘，這對於一個船舶公司來說，還是遠遠不夠的。急需大量的船隻來補充。

　而購買這些船隻一艘所需的費用就得五六千萬。可他們自己造，撐死一千多萬，而且因為使用了鈦合金，他們自己船的使用壽命最少比別的公司的船延長十年。 這一下成本無形中減少了一半。

　包不同如今天天那嘴都能裂到腮幫子上面。造船廠的貨輪如同下餃子一樣紛紛下水，以一個月一艘的速度高產著。

　因為發動機和推進器采用了一些軍工產品元素，讓他們的船速比一般的船速度還要快。這一下，聲名大噪。

　原本把包不同當成笑話看的同行們已經開始巴結他，企圖從他這裡買到船。更有一些東南亞國家的客戶紛紛而至，來這裡訂購貨輪。這讓兄弟造船廠不得不又重新開了一個船塢，開始兩艘船一起建造。

　如今他們建造的貨輪噸位已經上升到三十萬噸，這樣的貨輪如今的國際市場上售價是五千萬美元，而兄弟造船廠卻只要四千萬，生意怎可能不好?

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