2109年9月10日，是各國匯總上報使用一代生命進化劑配套設備生產企業名單、提供進化劑醫療服務機構名單的截止日期。

　　華夏國，美聯國等，都想多多益善，不願落伍於別國，早就理清了名單，分批報送到地星總署。

　　每個國家，名單上的機構，絕大多數是自家控盤的組織，為本國企業服務無可厚非。

　　斯特勞爾家族基於前期一系列有效鋪墊，成立不久的“生命進化醫院(海島部)、(上江部)” 2家醫療機構，提交的服務實施方案，不出意外地獲得審核通過，被正式列入上報名單之中，佔了15家獲批外資控股醫療機構中的2席。

　　上了名單，才有成為第一批生命進化劑服務單位的機會，這是前提條件。

　　華夏國人口眾多，實力雄厚，市場需求巨大，每個跨國集團，都想分一杯羹，競爭自然異常激烈。

　　斯特勞爾家族避開了設備生產項目，選取更容易成功的服務領域申報，最終實現了第一步目標，證明投資方向非常正確。

　　在華夏官方眼裡，設備生產才是掌握技術的關鍵手段，應用服務不過是提高經濟收入而已，讓點小利無關大局。

　　星際時代，個體家庭要爭超級生活，國家更要爭一席之地。

　　原先的聯合國，並不具備干涉國家內政的權力，但現在時代變了，上頭有了強橫的管家婆婆，自主權力已經式微，想要崛起難於登天。

　　隨著星際文化的滲透，民眾頭腦裡的國家概念開始淡化，在這個時候只有抓住一切機會提升競爭力，才能在下一步整合中立足不敗之地。

　　這是強國的普度想法，但在相對貧窮落後的中小國家，政府是把這次機遇看成發財之道。

　　一切有利可圖的工具，貧困政府牢牢地控制在手裡，民間資本與外資根本無從插手。

　　這也是斯特勞爾家族沒有廣泛撒網聚財的原因之一，另一大主要因素，是算定生命進化劑購買與服務絕對是一筆天文數字，非高富家庭根本承受不起巨大開銷。

　　該家族因而都將希望寄托在了發達地區，好在華夏國2家、歐盟2家、美聯國1家先後順利獲批，取得了第一步的成功。加上絕對控股、已經經營50年以上的5家大型高等級醫院，共計10家醫療機構進入了上報名單裡，顯示出豪門世家的深厚底蘊。

　　這一天，到了截止時間。

　　地星總署陸續接到了來自100多個國家提交的近2000份預案，對於這些方案是否符合要求也不審核驗證，全部給予確認，公布到地星空網官方網頁上。

　　地星總署認為，反正是初步方案，待試生產、試運行驗收合格後，才頒發正式執照，就由地球人折騰去吧。

　　對此不負責任的做法，各強國提出意見也未見采納，隻好就此作罷。

　　那些資本相對不足，東湊西拚成立，想渾水摸魚的企業，暗地裡竊喜不已。

　　在他們看來，資格就代表著財富，有了這個名義，他們就可以充分利用手中資源，通過合縱連橫，到時候也能分一杯羹。

　　這下可好，那些原本實力尚可，卻被自己國家初審否決的中型企業，對自己國家太過負責的做法怨懟萬分，責怪政府沒有為本國企業的生存考慮，鬧得相關國家一時哭笑不得，又不敢開罪地星總署，只能悶葫蘆放屁——不出聲。

　　希金帝國艦隊考慮到地星現有技術水平的限制，特地派遣了一支百人技術隊伍參與進來，

為有實力且志在必成的組織提供有償輔導。　　開出的谘詢價格，貴得離譜，表面上鼓吹技術無價，暗地裡是收刮資源，同時替部下創造財富。

　　由於地星總署不認可各國貨幣，唯一指定用黃金現貨交易。

　　高達一噸的黃金現貨傭金，不僅嚇退了財力不濟的企業，也讓一時沒備現貨的大企業傻眼，隻得求助政府或銀行解決。

　　各國政府、銀行間默契配合自抬身價，趁機提出條件用黃金換得超值股份，至於本國貨幣貶值與否，已經不在重點考慮之列。

　　為了保證成功，即使傭金昂貴，一百來人的外星專家還是很快被搶聘一空，手腳慢點的只能乾瞪眼了。

　　斯特勞爾家族知道消息後，立刻舉全族之力，運用各種渠道籌措資金，不惜賣掉了非洲一處小金礦，換到一噸黃金現貨，才及時聘請到了一名外星生命系統工程師，進行為期一年的技術指導工作。

　　小插曲過後，各國入圍企業紛紛進入了實質性投建階段。

　　時針指向2109年9月21日，美聯國東部，下午時分。

　　隸屬華夏國西方航空公司的一架客機，從美聯國洛市國際機場起飛回返華夏國內。

　　本次航班乘客近300人，其中一部分是回國華夏人士，一部分是洛市當地旅行社組織的觀光遊客，大部分是美聯國體育代表團成員，將前往華夏國參加環太平洋體育對抗比賽。

　　2小時後，該機途經太平洋一無人小島上空，不久突發故障，2台右側發動機出現油壓過低的指示。

　　機組人員立即向地面基地報告情況，決定關閉右側發動機，降低航行高度，發出回航洛市機場申請，獲得同意轉頭回飛。

　　然而不到30分鍾，不知什麽原因，厄運再次降臨，左側2台發動機也出現油壓過低指示，並慢慢失靈停擺。

　　過程中，機組人員試圖重啟右側發動機，僥幸成功後，發現仍舊無法擺脫逐漸停擺的困境。

　　最終飛機完全失去巡航動力，開始快速下降。

　　機組人員一面向兩處地面機場緊急呼救，一面尋找海面上可供緊急著陸的地點，一面引導乘客快速完成自救逃生準備。

　　客艙內的乘客們，已經感覺出了機體兩側的異常靜音狀態，獲知飛機遇險情況後，沒有恐慌大喊，明白做徒勞的事情沒有意義。

　　所有人服從指揮，按照動作要領準備應急跳海。

　　所有人雖然一臉死灰，表情絕望，卻依然按照空姐吩咐，顫抖機械地做出動作。

　　大家望著窗外無垠的大海，感受機體失去控制地下墜，聽著少數人低低哭泣，明白飛機是怎麽也飛不出這茫茫海面了。

　　高處不勝寒，海浪無情卷。

　　從百米以上高空跳海，身體能夠承受，頭腦是否清醒，救援能否及時，前期得靠自己。

　　度過當下生死考驗，才有機會等待救援，否則就是沉寂海底葬身魚腹的下場。

　　看著空姐僵硬的笑容，有人甚至開起了黑色幽默，表示能與美麗的空姐一起，共同向上帝報到，是生命最後的榮光。

　　窒息的氛圍，被短暫地解脫，旅客們痛苦中多少有些釋然……

　　飛機駕駛艙內，唐納機長憑著多年的經驗積累，此刻借著夕陽的亮光，緊盯視窗外那海面上的一處小島，希望能夠找尋可以著陸的位置。

　　飛機下降的速度很快，唐納提前放出起落架，依靠高超的駕駛技術，硬生生將飛機轉成了繞島飛行。

　　飛行慣性力在驟降，機體距離地面越來越近。

　　小島全貌清晰可見，地面長寬不足百米，全是突出石塊組成，間夾黑色土壤與零星植被，無法滿足緊急迫降條件，靠上去很可能是機毀人亡的下場。

　　跳海逃生，機上旅客會有少量生還。

　　強行登陸小島，要麽救下大部分人，要麽全體去見閻王爺。

　　飛機離地高度已經不足百米，必須要做出決定了。

　　唐納深吸口氣，對副駕發出一個指令，操縱升降杆盡量靠著小島繞飛。

　　曾經的海軍經歷，積累了不少觀海經驗，通過分辨海水顏色深淺，對水下礁石分布，大致有了判斷。

　　他要盡一切努力，力圖使最終沉降點盡可能靠近島嶼，又避免被水下礁石分割、或者過深壓力擠爆機體的最壞結局。

　　他最大的期望，是飛機能夠相對平穩衝落海灘區，並相對保持完整，以留出更多時間自救或等待救援。

　　瞄準地點，機體下降，接觸水面，經過落水震蕩，前衝一段距離後開始緩降。

　　也許是機長的祈禱發揮了作用，飛機底盤經過海水卸力，被一叢珊瑚礁石托了一下，沒有猛力下沉，蹦迪一下後，衝向小島。

　　艙內乘客被巨大的反作用力上拋又落下，已經暈頭轉向，有人受到衝擊昏厥了過去。

　　空姐雙手抓住固定杆，聲嘶力竭指揮旅客，大家盡力展開防護，總算勉強挺了過來。

　　經過窒息般仿佛漫長的等待，幾十秒後隨著一聲悶響，機體終於著地。

　　所有人立即察看四周， 發現舷窗玻璃沒有碎裂、地面四壁沒有進水、儲備動力正在供氧，終於稍稍松了一口氣。

　　少部分人受了輕傷，空姐趕忙救治止血。

　　就在此時，機長的聲音從駕駛艙，一節一節地傳來。

　　“尊敬的乘客們，我代表機組人員，對本次航班的不幸遭遇深表歉意。”

　　“因為情況緊急，操作難免有差錯，機體未能按預期降落在沙灘上，而是沉降在10米深的水中。”

　　“萬幸的是，飛機離水面不是太深，機體總體上受損不大，艙內動力儲備系統，還能支撐一段時間。”

　　“艙內配有一台小型海水分離機與一台小型發電機，按照儲存食物最低消耗估算，至少能堅持3天以上，如果貨艙托運行李中有食品物資，則堅持時間更長，生存概率更大。”

　　“而在的問題是，逃生通道艙門一半浸在水下，一時不好打開，機組人員正在商量處置手段。”

　　“目前的處境大家都知道了，等待救援是我們唯一的選擇。不過請大家放心，情況已經及時發送，相信地面已經在磋商相關事宜。”

　　“逃過了最初的危局，目前情況已經穩定，大家不必太過悲觀，請耐心等待救援來臨。”

　　喇叭裡，聲音停頓，沉默了一會，又重新傳出“如果能夠得到地星總署支援的話，脫困希望將大增，所以當下我們要做的，就是盡量節約能耗節省體力，請大家配合好機組人員，相信很快就會重返目的地。”

　　說罷，聲源關閉。整個機艙內一片安靜。