截止15點收盤,A股三大指數全線收漲,大盤走出放量長陽,而且是光頭光腳大陽線。
尾盤大金融暴動的助力之下,直到收盤滬指都還在上衝,整體上滬市強於深市,在一天之內一舉突破了年內3074和3127兩大前期高點,走出年內新高。
在投資者的追漲熱情推動之下,今天的A股市場進一步加速上攻,各大股指整體呈現逐級走高的態勢。
滬指今天大漲+2.01%,報3152.81點;深成指上漲+1.33%報12433.26點,創業板指上漲+1.57%報2462.56點。
今天兩市量能更是進一步放大,尤其是滬指的量能,在股王的助力之下轟出了8893億的超級天量,而深市的量能也達到了6361億之巨,兩市合計成交量達到了15254億。
這樣的量能規模,只有在2015年那波超級大牛市才有的,這也是整個市場都在喊著“牛真的來了”的一個重要依據。
證券板塊的量能在天盛控股創紀錄的放量之下,也是放出歷史天量,今天整個證券板塊轟出4591億元成交量能,超過滬指一半的全天成交量,不過證券板塊的量能,近七成都是由天盛控股貢獻的。
個股方面,科創板上市的新能源中軍龍頭天馳科技,今日收漲+4.51%,股價報601.13元,成交額358億元,盤後市值1.62萬億。
市場的中軍龍頭,天盛控股走出三連板漲停再創歷史新高,今天收漲+10.00%,股價報250902.55元,全天成交量達3180億元,佔整個滬指超35%的成交額比重,盤後市值19.90萬億元,距離歷史性的20萬億元關口就是臨門一腳的事情了。
不計匯率變動,兌換成美元計價,天盛控股的總市值規模已經達到了2.81萬億美元,快要接近全國外匯儲備的總規模了。
……
進入周末雙休日,整個市場都嗨了,此前狗都不理的券商在這個周末成為股民提及最多的板塊,成為人人眼裡的小甜甜。
從上周五券商板塊的成交量來看,主流大資金基本上都在乾券商股。
尤其是尾盤天盛控股的二進三板漲停,後排沒有漲停的券商股幾乎都在尾盤呈現籌碼哄搶的壯觀景象。
牛市來了!
這就是周末雙休日最大的聲音。
7月4日周六上午,天盛資本率先給整個市場帶來第一個重磅消息,讓大A的投資者們興奮不已。
天盛資本在上午11點左右發布公告,披露最新的回購情況。
根據公告內容顯示,公司於7月3日(周五)當天,斥資1700億元回購公司股票,此次回購股票數為68萬股,回購均價25萬元。
投資者們一看這回購均價都是瞠目結舌,天盛資本這是專門掏錢高買,兩個交易日直接從二級市場回購了3000億,又是一項創紀錄的數據。
股民們看到天盛資本的公告,唯有一聲感慨:大氣——!
別的上市公司執行一波回購計劃,死磨死磨不說,更是恨不得公司的股價砸到地板上、地下室再出手。
當然,也是有不太和諧的聲音。
有人批判天盛資本是利用資金優勢給自己的公司做市值管理,錢都拿去炒自己公司的股票,把股價炒到天上去,肯定是要爆大雷的前奏。
如果沒有問題,就應該把回購的錢踏踏實實的進行分紅,而不是去二級市場回購自家公司的股票。
這樣的聲音,在市場當中還有不少人是讚同的,而這些人基本上都是在本輪行情踏空的,或者半路被甩下車的,他們無一例外都是畏高,都覺得天盛資本這麽漲下去,總會有崩的一天。
一旦天盛控股引發崩盤,那整個A股市場都要集體躺進ICU,所以這部分投資者選擇先撤離。
其實這些人在股王摘帽之後,7月1日複牌當天漲停時就有人開始撤出,覺得股王應該要崩了。然後7月2日股王直接一進二板,又有一批人覺得這會該崩了吧?於是果斷撤出。
到了今天,股王再次漲停,走出三連板,走出史詩九連陽,走出九天五個漲停板,今天又撤出了一大批人,覺得一而再、再而三,不可能一直漲,股王下周肯定崩。
撤出來的人在這個周末都是唱空,這是利益屁股的問題,賣出去當然唱空,不然賣幹啥?買進去當然唱多,不然買幹啥?
隨著天盛資本的公告一出來,第二次回購的股票也是注銷,公司的總股本也進一步縮減至7867萬股。
各大行情軟件也很更新數據,天盛控股此前19.90萬億元的市值是按照總股7935萬股計算的,現在的總股本7867萬股,對應的市值自然就不準確了,調整後的天盛控股總市值為19.73萬億元。
到了周末,利好的消息面繼續頻出。
其中有一條消息是關於新能源汽車市場,大中華區目前已經成為全球最大的新能源車市場,且大約有4成電動車銷往歐洲。
周末下午,天馳技術也披露了一則重磅公告,公司在國內再次新增1200多座超級充電站和700多座目的地充電樁的建設計劃,目前已經完成全國超500個城市及地區的覆蓋,而全國的主要城市也就600多個。
作為已經牢牢佔據新能源車行業龍頭地位的天馳技術,其擴張的勢頭絲毫不減,國家層面也是大力支持新能源產業。
要正策給正策,要資金後面有個不差錢的天盛爸爸源源不斷的輸血支撐,推動著天馳技術在新能源車領域一路狂奔,將其它同行由追趕,到超越,再到遠遠地甩在了身後。
今年的秋季產品發布會也是業內萬眾矚目的, 天馳技術要推出第二代產品了。
從公司成立的時間來看,天馳技術起步晚,但是追趕迅猛,第二代產品今年就要出來了,速度其實真的很快很快了。
對比有著十幾年歷史的特斯拉,正兒八經的新能源車平台目前也才推出三代,國內的玩家如蔚、理、鵬這些造車勢力,第二代產品還看不到影子。
而比雅迪在搞油電混動,真正的純電平台還沒有出來,少說還得要個一兩年。
和同行一對比,天馳技術前進的步伐可以說是坐火箭在追趕,不但已經追上,並且開始大幅領先同行友商們了。
與之對應還有公司的股價也是一路向北衝刺,天馳科技的股價已經飆漲到了600元/股價位,市值規模超過1.6萬億,是A股目前當之無愧的科技第一股。
盡管天馳科技目前還在虧損,且大舉擴張的戰略還在讓虧損的幅度進一步擴大,但資本市場買帳,因為天馳科技的未來藍圖,這個故事太誘人了。
有強大的資本支持,有正策面的鼎力支持,有整個大中華區市場的想象空間,已經佔據這個市場70%以上的份額,三大要素合而為一,未來的想象空間實在過於美妙。
……