當地下一堆玩具正在吹風的時候，地表同樣也非常的熱鬧。

　這是一處在公開地圖上並沒有被標識的機場，就在地下那片面積近一百平方公裡的軍工區域正上方。

　一座寬闊的雙聯機庫內，停放著兩架深灰色啞光塗裝的飛行器。

　砍掉了隆起的駕駛艙之後，扁平的機身任誰一看就知道不可能把飛行員給塞進去，那最終的答案就呼之欲出了，這是兩架無人機。

　無人機代號利劍，機身整體呈平滑的流線型，采取了飛翼無尾以及翼身融合的布局，這種設計可以讓這兩架飛機的雷達反射信號非常之低，具備非常良好的隱身能力。

　因為是無人駕駛，所以可以輕易的做出各種高難度激動動作，正常航行速度1.2馬赫，最大航行速度2.3馬赫。

　同時也算是迄今為止，研發出的體積最大的一款無人機了，已經趕上了一些輕型戰機。

　兩架飛機的部分製作材料，已經由傳統的金屬材料替換成了新型的金屬—非金屬合成材料。

　高達百分之六十都是由新型複合材料製成的，所攜帶的導彈組成部分也是有百分之八十的複合材料。

　不僅所有零部件對於各種嚴苛環境能更好的適應，而且也大大的減輕了無人機的重量，地下那些正在吹風的玩具同樣也是如此。

　更輕的重量就代表著可以攜帶更多的彈藥，各種彈藥的裝藥可以更多。

　華國的材料革命現在已經影響到了生產製造的方方面面。

　這兩架無人機在地下吹風完畢，現在處於飛行測試階段。

　機庫裡並沒有地勤人員，只有一些穿著白大褂的科研人員拿著一個平板在查閱或記錄著什麽。

　“利劍-1測試樣機第156次飛行測試工作馬上就要開始，請現場人員前往安全觀測地點！”

　忽然廣播響起了一則通知，所有科研人員魚貫的來到了停機坪隔壁的一座觀測站中。

　五分鍾後，兩架無人機緩緩啟動，一陣刺耳的發動機轟鳴聲回蕩在整座機場之內。

　慢慢的開出機庫後開始在跑道上滑行，

尾部噴出的尾焰使空氣一陣扭曲，只見兩架飛機速度逐漸加快滑行了三百米之後，如旱地拔蔥一般直衝天際。

　觀測站中，一群科研人員看著幾塊屏幕上顯示出的畫面，這是無人機上的幾個攝像頭所拍攝的各個角度的畫面。

　幾名飛行員看著無人機的飛行動作不時的和科研人員們討論一些飛行動作該怎麽繼續改進。

　這次無人機的飛行任務是飛個一千五百公裡之後再返回，期間由大氣層外的衛星與平流層上的彩虹無人機進行導航。

　整個起飛降落過程全都是無人機自動控制姿態。

　初期是人工在固定模式之下進行控制起飛，而飛了那麽多次之後大家已經搜集了足夠多的數據，可以開始讓無人機自己去放飛自我了。

　整個飛行過程，無人機隻具有一些固定目標數據信息，如地圖、航線、機場地點、氣象、必須經過的幾個目標地點等信息，期間起飛、飛行、降落全都是兩架無人機聯合天上的一堆彩虹組成一個集群自己去計算出來的。

　當然，全程都是由羲進行監督的，情況不對羲會第一時間接管無人機的控制權，飛行員也可以在指揮中心躺進特製的駕駛艙內進行沉浸式操控。

　空軍在開始的時候對此一直都在發牢騷，日常飛行訓練大家飛的好好的，忽然一架利劍就衝進了己方的空域把大家嚇一跳，搞得一陣雞飛狗跳。

　不過久而久之，大家也習慣了，這也成了空軍的一項快速反應訓練項目了。

　現在對利劍-1攻擊無人機非常的滿意，估計就在兩三月之後就會定型生產裝備全軍了。

　。。。

　一個小時後，陳意來到了一座大型靶場。

　轟——轟——轟——

　一群載具剛進行了一輪齊射，在硝煙滾滾的靶場之中。

　他看著十幾輛99式主戰坦克隻感到一陣無語，因為各種原因，這和他前世那個同名的玩具完全是兩個東西。

　2200馬力，擁有一門125毫米口徑主炮，14.5毫米防空機槍，7.62毫米同軸機槍，因使用了大量複合材料，明明應該是主戰坦克的體型，重量卻只有41噸。

　配備穿甲彈二十四發，破甲彈二十四發，榴彈若乾發，若換成炮射導彈則會減少相應的炮彈數量，采用機械臂式的機器人系統自動裝彈，射速為每分鍾12發。

　因彈藥應用了新型複合材料原因，可在三千米距離外擊穿700毫米的勻質鋼板，換成炮射導彈射程可達六千米。

　強大的動力系統可讓時速達到70公裡/小時，非常適合老司機飆車，再加上其重量輕體積大的特點，可適應其他主站坦克無法適應的一些地形，機動性甚至要超過一些輕型坦克。

　陶瓷-微晶鋼複合裝甲配合主動反應裝甲之後，抗裝甲或破甲彈能力可達1500毫米。

　這些只是基礎的配置，模塊化的配置還可讓99式加裝各種小型導彈、激光、雷達、機炮模塊。

　總而言之，這是一款非常優秀的陸地載具，99式已經可以滿足以後很長時間的要求了。

　陳意看完了這群99式之後轉而，又把目光放到一群比99隔壁的兩群“小不點”身上。

　其中一群小不點只是相對於藍星的輕型坦克尺寸還要小一圈，但勉強還能看出它們是個坦克。

　最新一代輕型坦克——ztq99，青龍學習小組同型產品代號天蠍。

　車身長6.5米，寬3.1米，高2.5米，值得注意的是，就算天蠍處於車身炮口向前狀態，整車長度也只有6.5米。

　不管是炮塔還是底盤都可以看出這是一個藍星坦克家族裡的異端。

　天蠍是後方炮塔布局，炮塔位於車尾，看上就像是一個蜷縮的蠍尾，這也說明天蠍的炮塔轉向角度相對於其他坦克來說要小的多，只有六十三度的轉向范圍。

　而天蠍的底盤使用的並不是履帶，而是車輪。

　作為一款設計之初就是為了快速機動而生的全地形輕坦，陳意直接摒棄了傳統的履帶和炮塔布局。

　因為複合材料重量輕的優勢可以讓他這麽玩，而且這麽設計的話，生產難度相對於傳統類型的坦克要低的多，也要簡單的多，這就代表著天蠍的生產線圖紙是可以存進基地車裡的。

　天蠍底盤采用了六個全地形車輪， 即使是在崎嶇的地形上也能有令人印象深刻的機動性。

　武器系統是100毫米滑膛炮，一挺12.7毫米機槍，配備最新型號的彈藥，威力不能和主戰坦克相媲美，但也要超過輕型坦克，若有需要，也可以加裝激光武器系統，時速可達120公裡每小時。

　只需要兩人就能很好的操控一輛天蠍，同時也有砍掉駕駛室的無人型號。

　這款載具的定位並不是用來和戰場上的戰車硬剛的，而是利用自身超強的機動性對友軍部隊進行快速支援，又或者利用數量優勢作為先鋒炮灰消耗品。

　數量與機動性優勢很好的彌補了其炮塔轉向范圍小的缺點，陳意認為內地都進入了智能化生產時代了，打仗的時候怎麽群毆對手才是應該優先考慮的，只有閑得蛋疼才會糾結於各種坦克之間單挑的成績。

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