運十客機總設計師馬大山，副總師陳海，都早早的來到了大門口，迎接部裡的領導和專家。

　　他們可是聽說，李鐵這位年輕的專家來了，到時候他們可以請李鐵幫他們解決一些技術上的難題，他們也想看看，這位傳奇的年輕專家，是不是真有那麽厲害。

　　馬大山他們當然是知道的，運十客機面臨的問題，有多麽的艱巨，他們也意識到這次部裡的領導專家來到上飛，肯定是跟運十客機有關的。

　　畢竟運十客機，可是舉國之力搞的大型噴氣客機，它必須要搞成功才行。

　　如果這次失敗了，那上飛就沒有存在的必要了。

　　雙方一見面，氣氛就非常的熱烈，馬大山笑道:“歡迎咱們部裡領導專家來咱們上飛指導工作啊。”

　　劉永貴笑道:“老馬啊，你還是這麽熱情，這次我們來呢，其實是想了解一下運十客機的研製工作，到底是一個什麽情況，有什麽困難，咱們這才好做下一步的工作。”

　　馬大山連忙道:“好的，我們這就到會議室吧，我向領導匯報一下運十客機的研製情況。”

　　大家來到了會議室，這時候馬大山就開始向領導和專家們介紹運十客機的研製情況了，可以說運十客機，自從去年首飛成功後，那就是面臨著經費的不足，現在試飛的架次還不夠多，在試飛中暴露的問題，這次馬大山也沒有隱瞞，就一五一十的給說出來了。

　　李鐵現在也清楚了，運十客機確實是有很大的問題，必須要進行全面的重新設計，不然的話一個個去改，那得改到什麽時候，根本沒有這個時間，也耽誤功夫，時間就是金錢呐，現在只能盡快的推出新的版本來，滿足設計要求。

　　馬大山匯報完之後，劉永貴就笑道:“李鐵同志，你來給馬總師他們說一說。”

　　李鐵也不客氣了，站起來就道:“馬總，我認為咱們的運十客機，現在的問題確實是太多了，而且有的問題是特別嚴重，按我的看來說，我認為這個設計只有推倒重來，還有一線生機，如果說繼續這樣搞下去，只會很糟糕，首先咱們的運十客機，采用四發的設計就有問題了，目前來說，中短程客機，已經是雙發大推主流了，只有那些遠程大型客機，洲際客機才有必要搞四發設計。所以就算是咱們的運十客機，完成了試飛定型，恐怕也沒有客戶，那沒有客戶，自然就沒有訂單，定型了也沒有實際意義，民航肯定是不願意要吧，國外就更不可能了。”

　　馬大山聽到這些，頓時還是有些掛不住的，他有些激動地道:“李工，你說我們的運十客機不行，可這是我們那麽多人，辛苦十幾年才搞出來的，現在試飛成功了，你憑什麽說它不行?我就覺得運十客機，只要堅持下去，一定可以成功。”

　　看到馬大山等設計人員，一個個都有些激動起來了，李鐵也無奈啊，他早就有預料了，可是沒有想到，馬大山對運十客機的感情太深了，這就像是一個執念一樣，不搞成功絕對不罷休。

　　其實李鐵也很能理解他們的心情，特別是馬大山，李鐵記得前世的時候，馬大山最後也是因為運十客機下馬，他多方奔走無果後，抑鬱而死的。

　　現在李鐵看到他這樣激動，也很想勸他放下，但是也不知道怎麽開口了。

　　劉永貴道:“老馬，不要激動嘛，聽李工說，你們現在這個設計確實是太落後了，咱們不能拿國家的錢，研製一架落後的客機啊，這不比軍用飛機，那軍用飛機就是差點，安全性有點問題我們軍方也能勉強要一些，可是這民用客機不一樣啊，這要有一點問題，出一個事故那就是非常嚴重的後果，可以說誰也承擔不起這個責任呐。”

　　聽到劉永貴這麽一說，馬大山他們這才稍微有那麽一點轉變，陳海道:“可是我們總不能就這樣不幹了，那我們不是浪費更多的經費了嗎?”

　　李鐵苦笑道:“馬總，陳總，我的意思是，咱們的運十客機，要推倒重來，要立足於未來，我們要設計研製一架全新的運十客機，它的技術水平要達到未來十年不落後的水平這樣我們才真正的能夠問心無愧，能夠向國家交上一份滿意的答卷呐！”

　　馬大山激動地道:“李工，我們也不是不想，可是我們做不到啊，這是我們第一次搞噴氣式客機，如果你能幫我們的話， www.uukanshu.net我們當然願意！”

　　李鐵笑道:“馬總，你說這話就對了。我這次來正是想幫你們設計一架全新的，性能世界一流的新運十客機。”

　　接下來李鐵便拿出了準備好的新運十客機總體設計方案，基本型運十客機，采用兩台推力為一百四十千牛的大涵道比渦扇發動機，這台發動機呢以大推核心機為基礎來設計，推力范圍可達到一百到一百六十千牛。

　　全新的運十客機，它的最大起飛重量做到九十五噸，載客人數一百五十到二百人，兩級標準布局的時候，載客人數一百七十人。

　　要知道現在的運十客機，在兩級布局的情況下，載客人數只有一百四十九人，全經濟艙才一百七十八人，所以很顯然的，新的運十客機，重量減輕十五噸，載客人數反而增加了二十來人。

　　而且航程方面，全新十客機，也將達到滿載六千公裡，轉場航程八千八百公裡。

　　全新運十客機，它的空重只有四十四噸左右，而現在的運十客機空重達到五十八噸了，這就是因為結構設計和材料方面的原因，新運十客機，複合材料使用要佔百分之二十以上，這樣就大大的減輕了機體的重量，還提高了使用壽命。

　　並且全新的運十客機，它的客艙寬度也達到三點七米，在這個級別裡面，絕對是最寬的，這樣的設計也是非常的厲害了。

　　運十客機雖然說不是完全仿製波音七零七，但也是借鑒了大量的設計，卻是在性能方面，落後不少，要知道波音七零七客機起飛重量高達一百五十噸，運載能力要強多了。