這場法治辯論賽的直播觀看人數達到了千萬人的級別。

  事後各種視頻切片也被網友們發到網上。

  引起熱烈討論。

  從民眾到律師，到各大法治媒體，甚至包括一些法檢機關的相關短視頻帳號也開始參與討論。

  影響巨大。

  全網熱度突破8000萬。

  觀看參與討論的人數達到5.3億人次。

  最高檢也出來發聲了。

  這是一場非常成功的網絡普法活動。

  霍教官再一次用實際行動，守住了社會大眾心中的正義。

  繼續他在網絡上的神話傳奇。

  接下來“霍教官全球華語國際辯論賽”還有更多的社會熱點話題討論，同樣也會引起巨大的社會反響。

  為系統刷經驗的同時，依靠網絡身份的影響力做一些有意義的事情，兩全其美。

  晚上，霍利抱著小公主哄她睡覺，“以後在學校誰敢欺負你?你看爸爸怎麽收拾他們?”

  小公主嘴角鉤勒出一絲微笑，眨眨眼睛，十分可愛。

  睡意濃。

  沒一會兒就閉上眼了。

  “先生，給我吧。”，鍾意雯伸手道，準備抱她去睡覺。

  霍利笑道:“過幾天又要送她去外公外婆那裡了，舍不得。”

  吻了一下小公主的臉蛋。

  這次出差會有很長時間。

  烏鎮互聯網大會結束之後，京城那邊還有一個國際喜劇藝術節，是西瓜視頻和啟航傳媒聯合舉辦的，要去出席一下。

  估計又是大半個月。

  “我覺得挺好，每次回來都看女兒長大一點，有一種驚喜感。”，鍾意雯抱起小公主寵溺道。

  “走吧，我今天也早點休息，陪陪你們母女兩。”，霍利扶著鍾意雯的肩膀上樓了。

  ……

  次日上午，收到了易安汽車CEO付強的信息，國際獵頭那邊搞定了設計師人選，約雙方見面談一下。

  霍利看了設計師的簡歷。

  弗蘭克·斯蒂芬森，著名汽車工程師。

  從事汽車設計行業30余年，曾在寶馬、羅密歐、瑪莎拉蒂、邁凱倫、法拉利等多個汽車品牌從事設計工作。

  被稱為這個時代最有影響力的設計師之一。

  設計師是造車的靈魂。

  必不可缺的一環。

  國產車這幾年迅速崛起，也離不開各大車企高薪聘請的國際設計師。

  比亞迪的沃爾夫岡·艾格是前奧迪的設計師，長城的設計總監菲兒·西蒙斯是前路虎的設計師，吉利的設計師史蒂夫·西拉夫是前賓利的設計師，紅旗的設計師賈爾斯·泰勒是原來勞斯萊斯的設計師……

  有這些國際設計師的加入，國產車的外觀設計直追世界一線水平。

  不是說沒有好的華人設計師，比如小米汽車的設計師李田，就是原來寶馬的設計師。

  汽車設計其實也是汽車工業底蘊的一種體現。

  毫無疑問，國內和歐美、日本有一定差距。

  霍利不看好短時間內能夠培養出國際一流的華人設計師，所以只能讓國際獵頭去幫忙挖人。

  以國際知名設計師為主導，華人設計師輔助完成易安汽車的首款車型設計。

  就像比亞迪一樣，追尋世界流行趨勢的同時，融入一些中國元素。

  霍利上午抽空看了一下弗蘭克·斯蒂芬森的作品，非常具有創造力和未來性。

  設計風格簡潔實用，具有前瞻性。