車周刊:“又一造車新勢力疑似停工……”

  新浪汽車:“高調入場，落魄離場，造車沒那麽簡單……”

  某汽車博主:“理想汽車創始人李想爆料易安汽車夭折，距離易安創建過去了半年，市場上沒有任何動靜，大概率是放棄造車了。

  造車需謹慎！”

  網友:“電車市場確實讓人眼饞，動不動就是千億營收，但是投入太大了。”

  “不會吧，前不久易安不是宣布收購陸風了嗎?”

  “果然國內最後一家造車新勢力是小米。”

  “軍兒現在也是備受折磨。”

  和霍利預測的差不多，李想在京城電車百人大會上的調侃，引起了網絡媒體和網友們的無端揣測。

  都以為易安汽車已經破產，停止造車了。

  雷軍這三年也是在類似的謠言中走過來的，即便su7這款車已經暴光了，也還有人在造謠小米隻造了一個ppt。

  不僅僅是謠言，還是一場惡毒的商戰。

  全民網絡時代，網絡輿論是最好的商戰武器。

  百試不爽。

  眼下，易安汽車已經淪為網友們的笑柄了。

  霍利不僅要逆風翻盤，還要抓住這次機會，把輿論轉化成流量。

  打造易安汽車這款“網紅”產品，提高關注度。

  當他準備出發去烏鎮參加互聯網大會的時候，收到了易安汽車CEO付強的信息。

  全球知名汽車工程師，世紀最有影響力的汽車設計師之一弗蘭克·史蒂芬森接受了易安的邀請，留在中國為易安汽車服務。

  集團和他本人已經在處理相關工作手續了。

  這是一個讓霍利興奮的消息。

  在汽車圈，弗蘭克的名字如雷貫耳，特別是他在瑪莎拉蒂和邁凱倫任職期間的作品，全球暢銷，收獲大批忠實粉絲。

  他加入新能源汽車製造，加入中國汽車品牌易安，絕對是一個重磅消息。

  霍利囑咐付強，是該搞點動靜出來了。

  付強明白霍利的意思，開始籌備易安汽車的記者招待會，強勢回擊同行和網上的不利言論。

  ……

  霍利乘坐私人飛機落地杭州，和浙江的領導們，HZ市的領導們先見了一次面，交流溝通合作可能性。

  過幾天才會前往烏鎮參加今年的互聯網大會。

  余承東、周鴻禕等老朋友也提前到杭州了。

  晚上一起吃了一頓飯。

  他們都有關注最近關於易安汽車的新聞。

  周鴻禕也造車，但不是親自下場造車，而是投資了哪吒汽車，風靡過一時，拿過全國新能源銷量冠軍的品牌。

  只是這兩年，被蔚小理和華為壓住了風頭。

  他深知造車有多不容易，和霍利碰杯，安慰霍利，“李想這個人的性格，圈內都了解，你別往心裡去。

  實話實說，這種容易引起爭議的話，確實不該在那麽正式的場合講出來。

  這幾天的新聞，我有關注，霍總，以我對你的了解，你不是那麽輕易倒下的企業家。”

  霍利露出了笑容，爽快幹了，“老周，國內玩輿論，誰有我厲害?

  還沒到高峰，再讓輿論飛一會兒。”

  “說的也對，我都要向你學習。”，周鴻禕見霍利胸有成竹的樣子，就猜到了霍利已經在籌備如何回應了。

  余承東道:“霍總想造車這個計劃，國內最先知道的人應該就是我了。

  門外漢只會看熱鬧，越是沉默越證明易安估計準備發力了。”

  余承東還是了解霍哥做事風格的。

  易安汽車自研電機和電池，智能座艙還是會和華為合作，華為不僅技術遙遙領先，還自帶營銷buff，是非常理想的合作夥伴。