渦扇十三B發動機的試製工作，也是相當的順利，畢竟這台發動機是在渦扇十三A的基礎上設計的，所以難度相對不那麽高了，西安航發廠負責生產這台發動機。

　　李鐵這次也來到了西安航發廠，首批渦扇十三B發動機現在都進入總裝階段了，這的確是非常的喜人，雖然說渦扇十三B發動機推重比降低到了七，但是它也並不落後，反而是更適合殲轟七使用的，直接用渦扇十三A不僅成本更高，而且並不是最適合殲轟七的，有時候發動機也不是說越先進就越好，還得看合不合腳。

　　西安航發廠廠長王飛接待了李鐵，王飛高興地道:“李工，歡迎你來我們廠指導渦扇十三B發動機的總裝工作呀，有你在的話，我們就有信心了！”

　　李鐵笑道:“王廠長，您太客氣了，西安航發廠的實力我是知道的，現在經過工藝技術提升，可以說完全沒有問題。”

　　王飛笑道:“是啊，這還是要感謝你呀，不然我們哪有這樣的機會，我們現在承擔著渦扇十三B發動機的試製重任，那也是壓力非常大的。但是我們現在努力了，也終於要提前完成任務了。”

　　李鐵高興地和王廠長，江總師他們一起來到了發動機總裝車間，現在渦扇十三B發動機的總裝已經開始了，可以看幾個工作台上，工人們正在組裝發動機。

　　發動機的總裝工藝流程，也是在李鐵的指導下完成的，可以說這種標準化的工藝流程，那是能夠確保發動機的裝配質量的，特別是將來批量生產的話，還會應用到脈動式總裝生產線。

　　有了這麽好的發動機，殲轟七戰鬥機，終於可以成為世界一流的戰鬥轟炸機了。

　　與狂風戰鬥機相比，也是有明顯優勢的，畢竟狂風采用的是可變後掠翼，雖然說低空突防性能不錯，但是結構複雜，維護費用高，增加了死重，而殲轟七戰鬥機有了現在好的發動機，先進的氣動布局，還有先進的航電系統，它的低空突防能力並不比狂風來得差。

　　李鐵前世的時候，殲轟七戰鬥機，因為動力的問題，最開始隻造了二十四架，這些飛機都是裝的二手斯貝MK202渦扇發動機，直到後來國產化的秦嶺發動機研製成功後，才開始大批量生產。

　　現在工人們在組裝壓氣機，一般來說航空發動機都是從冷端部件開始組裝，壓氣機是非常關鍵的部件了，要知道這台渦扇發動機，它的壓氣機是非常先進的，工藝質量要求高。

　　所以李鐵來到這裡，就開始觀察工人們的動作，隨後李鐵就指出了工人們的問題，按李鐵所說的標準進行組裝，最終才能夠達到一流的裝配質量。

　　工人們無不佩服李鐵這位年輕的專家，不僅是設計厲害，在製造工藝方面也是牛得很。

　　就拿這次總裝來說，就是李鐵設計的懸掛式總裝工藝，那真是用起來比傳統的發動機總裝工藝好，對工人們來說，最直接的體驗就是勞動強度大大降低了，效率也更高了。

　　當然對於發動機來說，就是裝配精度更高了，質量更好了。

　　因為傳統的總裝工藝，發動機是躺著組裝起來的，現在是組裝一部分後，就吊起來開始接著組裝。

　　這樣就可以靈活的翻身，這種垂直裝配工藝，效率可是很高的，比如說壓氣機，渦輪組裝好之後，就將裝配的台架翻轉，進行外部管路，機匣等部件安裝。

　　工人們可以根據自己的情況，調節發動機的裝配台架，這樣就可以更加靈活的進行裝配。

　　這幾天李鐵也是一直在跟著工人們進行裝配，最終在他的指導下，三台樣機完成了總裝，質量非常不錯，李鐵還親自測量了一些尺寸數據。

　　領導和嘉賓們也來到了西安航發廠，參加渦扇十三B發動機的下線儀式了，今天的下線儀式現場，那是相當的熱鬧了，來到這裡的領導和嘉賓們，一個個都被渦扇十三B發動機的工藝質量所吸引了。

　　雖然說它比渦扇十三A發動機，推重比要低一些，材料也用的便宜一些的，但是總體性能仍然是達到世界一流的水平。

　　包括裝配的工藝質量，那也是遠遠超過了以前的渦噴發動機，還有斯貝發分動機的。

　　下線儀式在隆重的氣氛中開始了，主持下線儀式的是西安航發廠廠長王飛，他面帶著笑容，大聲道:“尊敬的各位領導來賓們，大家上午好。今天我們相聚在這裡，共同迎接咱們的渦扇十三B發動機完成總裝下線，可以說這台發動機，凝聚著我們航空人的心血，它是我們的爭氣機，有了這台發動機，我們的殲轟七戰鬥機就有了更為先進和可靠的動力，我想我們航發廠，也要為殲轟七戰鬥機助力！”

　　掌聲非常的熱烈， www.uukanshu.net 接下來領導們也在現場做了重要的講話，可以說這台發動機確實是讓人非常的滿意，領導們也對西安航發廠的工作很滿意。

　　這三台樣機，都戴著大紅花，領導們為它們剪彩，接著大家站在發動機前面，合影留念。

　　領導們仔細的觀察這三台發動機，他們也是很詳細的了解了，這台發動機的總裝情況，對此也是非常的滿意。

　　渦扇十三B發動機，性能遠超斯貝發動機，所以那些二手斯貝發動機現在也就沒有什麽用了，只能在倉庫裡面吃灰。

　　雖然說損失了一些東西，但是得到了更先進的渦扇十三B發動機，這也足夠讓人欣慰了。

　　渦扇十三B發動機，下線之後，就要進行全機靜力試驗，台架試車等，時間不等人呐，它必須要趕上殲轟七戰鬥機的進度，在殲轟七戰鬥機下線之前，它必須要定型，這樣才可以使用它來進行首飛。

　　畢竟渦扇十三B發動機風扇尺寸更大，怎麽改也裝不上殲八戰鬥機進行試飛了，但它跟渦扇十三A畢竟是同出一源，所以直接上殲轟七試飛也問題不大。

　　李鐵也很高興，他終於幫助航空工業完成了一個重要的發動機型號研製工作，接下來就看渦扇十三B發動機試車的表現了。

　　根據研製計劃，渦扇十三B發動機，是剛好能夠趕上殲轟七戰鬥機的下線，以及首飛的。

　　到時候渦扇十三B發動機，一定會成為飛豹強大的心臟，有了它以後，將來飛豹要是出口，也是不用受到任何的限制了。