今天來參加論證會的，可是有西飛廠的專家，特別是殲轟七戰鬥機總師，陳總師在聽了李鐵的這些建議後，的確是激動不已。

　　因為他其實也是一直想采用先進的設計方案的，只是一直沒有合適的發動機，只能盯上了那批倉庫裡面的斯貝發動機，不過現在並沒有完全的開展詳細設計工作，因此更換方案當然是可行的，當然這也是需要論證，需要軍方認可的。

　　李鐵的匯報結束後，全場的掌聲那是經久不熄，可以說這次領導和專家們是真的看到了中國航空發動機的希望。

　　就這一台中推發動機，就可以帶動整個航空發動機技術的發展了，因為它可以衍生出來的發動機型號真是太多了，而且這一代航發一代材料都搞定了，那其余的發動機都不是什麽難事了。

　　陳總師第一個站出來，對這個設計方案進行了高度的評價，他激動地道:“我覺得這台中推發動機，應該盡快的立項，我們的殲轟七戰鬥機，可以選擇這台發動機的低配版，我想這對我們來說，真是一個天大的喜訊！剛才李工提出來的殲轟七戰鬥機設計建議，我覺得非常的好，我想接下來跟李工這邊進行一些對接，我們要對現在的方案進行變更，希望軍方可以支持一下我們！”

　　軍方的一位領導笑道:“老陳啊，你這次終於要改方案了吧，確實你們現在的方案，不是很理想，我們也只是勉強接受。現在按李工提出來的建議進行修改，當然是最好的了，我們軍方肯定是全力的支持你們！”

　　李鐵都沒有想到，軍方領導在論證會上，直接就表示支持了，可見這次匯報，確實是把軍方領導給打動了，畢竟這麽好的發動機，這麽好的計劃，那要是不盡快的實施，那除非是腦袋進水了，否則不可能反對的。

　　的確這次論證會，真的還沒有人提出反對的意見，陳總師高興地道:“太好了，謝謝領導啊，我們這次一定會為咱們的海空軍，研製出最好的殲擊轟炸機來，我們要一舉超過狂風戰鬥機，有了這麽好的發動機，我們要是還不行，那我們就不配做一個航空人！”

　　今天陳總師也是豁出去了，那是什麽都敢說啊。

　　李鐵提出的殲轟七改進建議，可是非常的厲害。

　　特別是李鐵提出了一種全新的進氣道設計方案，要知道前不久李鐵才提出過一種雙斜切超音速進氣道的設計方案，這已經把整個航空工業的總師們給震驚了，這次李鐵再次在論證會上，提出為殲轟七戰鬥機設計一種無附面隔層的超音速進氣道，這可以大大的減輕重量，並且有很好的隱身效果。

　　可以說這個進氣道設計方案就是李鐵前世的時候，被中國飛機設計師白菜化了的DSI進氣道了。

　　要知道這種進氣道，也是鷹醬的設計師第一個搞出來的，與雙斜切超音速進氣道一樣，都是鷹醬的發明。

　　但是後來卻是被中國飛機設計師發揚光大了，在中國第一個使用這種進氣道的就是中巴合作的FC1戰鬥機了，後來殲十B戰鬥機也采用了DSI進氣道。

　　殲二零戰鬥機也繼續采用這種無附面隔層的進氣道，只是它的設計就更為先進了，能夠自動的改變鼓包的形狀和大小，從而滿足超音速進氣的需要，特別是在超音速巡航時，它的進氣效率也可以媲美雙斜切面進氣道，而且它的隱身效果是更好的，也減輕重量。

　　後來甚至是山鷹教練機，都使用了這種無附面隔層進氣道。

　　可以說真的白菜化了，現在李鐵呢，第一個提出這種無附面隔層的超音速進氣道，當然就把全場的領導和專家們震驚了，他們沒有想到，李鐵竟然又有新的發明創造了。

　　等李鐵把這種進氣道的設計和特點一說出來，領導和專家們就明白了，這又是一個領先於世界的技術。

　　對於殲轟七戰鬥機來說，它並不追求有太快的速度，所以呢無附面隔層進氣道就可以滿足它的進氣要求，一點八馬赫的最大飛行速度，這種進氣道在最大速度時，進氣效率仍然是非常高的。

　　當然要是到兩馬赫就差一些了，所以它通常只能滿足一點八馬赫以下的極速要求，如果要滿足兩馬赫甚至更高速度的進氣，那麽就不是普通的DSI進氣道了，而是能夠自動調節鼓包大小形狀的自適應DSI進氣道， www.uukanshu.net 當然這種進氣道就要複雜得多了，需要更為先進的材料和控制系統。

　　目前來說呢，還沒有必要搞這種進氣道，只有將來搞隱身戰鬥機，才用得上。

　　李鐵不得不又走到台上，為全場的領導和專家們，詳細的介紹這個新發明。

　　李鐵畫了一個簡單的結構圖，自信地道:“各位領導，這就是無附面隔層進氣道，它的形狀就像是兩個鼓包，進氣口的邊緣要向前掠，這樣可以把迎風的氣流兜進去，這個鼓包可對空氣進行預壓縮，附面層的氣流會自然的吹掉，這樣就省去了複雜的調節機構和隔板。當然它也不是萬能的，它通常只能滿足一點八馬赫以下最大飛行速度的進氣，如果速度再快，那進氣效率就會下降很多，不是很適用。所以殲轟七戰鬥機使用這種進氣道就比較適合，因為殲擊轟炸機的速度並不是追求很高，一點八馬赫完全夠了。”

　　陳總師激動地站起來道:“李工，這個進氣道我還是第一次見，想不到你能創造出這麽獨特的進氣道，它的確是比我們所有的設計方案都要好。我想這個至少能減重五百公斤吧?”

　　李鐵點了點頭道:“是的，五百公斤應該沒有問題。這樣的話咱們的殲轟七戰鬥機又可以多帶五百公斤的燃油了，它還可以遮擋住發動機葉片，降低前向的雷達反射面積，可以說是一舉多得。不過呢，這種進氣道的設計，需要使用先進的計算機仿真設計系統才可以做到最優，所以我們如果要上馬，那還要盡快的開發我們自己的計算機輔助設計系統。”