11.30分收盤，“107美元！也許行情真的已經到底了吧！”陳萬賢覺得這行情也是挺磨人，也許是自己判斷錯誤，也許再往上頂的時候，真的要完全平倉也說不定。直到氛圍完全轉空，才有試空的意義，不過那就是空原油了，因為9月合約一過，低硫燃油的價格就逐月下降，沒有做空的意義。

　　“老板，多頭氛圍那麽強，怎麽看?”少天問道。“沒錯，的確是很強，不過我們做多有做多的原則，做多也得有強烈的預期，如果一震蕩就要平倉那是不行的。可以做T，但是怎麽都要保留底倉，否則沒有意義。就像目前的低硫燃油，我們底倉是3成，還沒有加倉的機會，真正的開倉應該是從1成加到5成以上的，最高7成左右，7成必須是行情沒有反轉的可能才可以加追加。”

　　“目前低硫燃油就還沒有到加倉的時候，如果杜蘭特原油漲至115美元再衰弱，那是可以加倉做T的，但是按照現在的行情來看，也許是跌到底了，或者多頭盤踞著，因此才做空不下去。這種情況下，我覺得甚至可以不做T，直接躺平就算了，反正做多是不可能做多的，原油一直被歐美政客打壓，也就是資本家在提價，這種情況在120美元的時候已經是巔峰，所以油價最高120美元，很難再漲。目前油價反覆震蕩，沒有實際好轉之前人們一直忍受高油價和通脹，我們是絕對不能跟世界大勢作對，我在期貨的做空做多的經驗就是，不要跟大勢作對。目前絕大部分人都想油價下降還有和平，不是衝突的初期，而是接近後期，因此不能做多。”陳萬賢分析道。

　　“也就是說，就算不做空也別做多，可以空倉等。”少天說道。“不錯，低硫燃油昨天只是沒有破5000，今天反抽幾個點，也不能說明什麽，多空不好猜方向，只有耐心等才能判斷。倉位不高的情況下減倉了可能加不回來！”陳萬賢認為3成倉位已經是極限，最減倉就沒有持倉的必要，陳萬賢一直想拿到4500以下再慢慢減倉，而不是5200做震蕩，它震蕩只是說明它主力不行，好的標的是一直踩踏或者逼空的，陳萬賢才會重倉參與，陳萬賢最討厭做t的人，也討厭自己做的盤有很多對手盤不斷做反手。因為陳萬賢自己做不到，所以也不希望有人在自己的盤裡面跳的太歡。一邊倒的行情有，但是已經結束了，現在的低硫燃油不是這種走勢，也只能忍了。

　　“特別喜歡反手再反手的人是可以在低硫燃油做的很好的，但是在鐵礦不行，因為鐵礦不斷的大漲，所以這種模式的人在鐵礦做不了！如果有人在鐵礦從低點開倉做多，三天下來，現在已經漲+60%了。如果在低硫燃油反手再反手也是可以做到。但是只是少數人而已，我們並沒有這個水平，我們只能依靠倉位和大勢去賺錢。”陳萬賢說道。

　　“鐵礦的模式不是一成不變的，我認為做大勢的人才是正確的，很多人就是被突如其來的暴動給收割了，前幾天鐵礦大跌-10%的時候那些開多的人就已經廢了。再等它漲回去也是很難的。”少天搖頭道，一般人接受不了浮虧，浮虧嚴重給人的心理壓力太大。

　　“沒錯，未知的才是恐怖的，只有預知大勢才有安全感。”陳萬賢點頭道。“先去吃飯。”