戀上你看書網，我在1988望父成龍
　　今天早晨，漂亮國一道看似很平澹的新聞牽動著無數人的內心。
　　那就是雷神公司替季成改造的四架圖-154客機交付了。
　　本來這四架圖-154客機就是成品，只需要改建兩個系統而已，況且總共才四架飛機，改造速度當然迅速。
　　這四架客機交付沒什麽。
　　有什麽的是，原先好多人準備看季成的笑話，只是當時飛機在雷神公司改造中，他們只能暗地裡嘲笑，沒辦法光明正大笑話。
　　但現在情況不一樣了，雷神公司交付飛機了，也就是說，如果接下來這四架飛機賣不出去，季成將成為全天下笑柄。
　　“雷神公司交付了。”
　　“哈哈，我倒要看看季成怎麽賣出去。”
　　“要是他賣不出去，我可得好好在讓旗下電視台新聞節目報道一番。”
　　“為什麽要等他賣不出去再讓電視台報道?依我看，現在就報道。”
　　“對，現在就讓全美民眾知道他季成多蠢。”
　　“想把圖-154客機那麽容易賣出去?他以為是波音還是空客?”
　　好多不想乾的財團都在嘲笑，這些人基本上和季成沒什麽業務上的往來，但是有一個共同點，和華金資本旗下的子公司存在一定行業競爭關系。
　　當然，這些也只是單純地嘲笑。
　　還有些大財團可不是在嘲笑那麽簡單。
　　“時刻盯著季成動向。”
　　“他說要賣一百架圖-154客機出去?我倒要看看他有沒有這個能力。”
　　“如果他季成真有能力賣一百架圖-154客機出去，那我投資幾億美元給他又如何?”
　　“盯緊了，一有風吹草動立刻向我匯報。”
　　先鋒集團、花旗財團等非常的關心。
　　……
　　因為一些子公司的競爭對手們太想看季成的笑話了，其中這些競爭對手中不乏有一些傳媒大亨，他們在季成還沒有離開漂亮國的時候就迫不及待開始抹黑了。
　　例如NBC電視台如今屬於通用電氣旗下，而通用電氣又是摩根財團旗下的產業，今天一大早就在嘲笑季成了。
　　“著名金融投資人、華金資本公司老板季成，近日從熊國引進了四架圖-154客機準備出售，傑克，你對這件事怎麽看?”
　　“哦，我覺得季成先生無疑有些盲目投資了，並不是說投資客機行業不行，目前全球有七到八萬架每天在天空中起落，其中波音公司單是737型號就佔據了將近八九千架，另外波音還有707和727兩個系列的客用機銷量都不錯，而法國的空客320雖然去年才投入使用，但目前全球約有一千多架在服役，種種數據表明，客機市場還是很龐大的。”
　　“那為什麽你會覺得季成先生盲目投資?”
　　“因為他投資的飛機型號是圖-154客機，首先，這款客機事故記錄很多，另外，它的銷量其實也不怎麽樣，從一九六八年首飛至今，總共銷量也不過七百多架，甚至還不及空客一年的銷量，更何況圖-154客機隻佔據了全球三千多家航空公司中的一百二十來家，其中絕大多數還是熊國自身內部消化，試想一下，一款全球航空公司都不看好的客機，季成先生投資了，怎麽可能不是盲目投資?”
　　“這樣啊，那我不得不替季成先生感到悲哀了，而且據我最新得到的消息，季成先生揚言，不只要將目前交給雷神公司改造的四架圖-154客機銷售出去，他還放出大話，要至少拿到一百架的訂單，你覺得有可能做到嗎?”
　　“有可能。”
　　“啊?”
　　“在夢裡。”
　　“哈哈哈哈。”
　　NBC電台一位主持人和一位所謂的業內專家當著全美無數觀眾的面瘋狂嘲笑季成。
　　另一家哥倫比亞廣播公司也在嘲笑，這家公司和季成旗下的哥倫比亞電影公司目前沒有一丁點的關系，也不能說沒有關系吧，最起碼存在一定競爭關系，自然，他們逮到這麽好嘲笑季成的機會肯定不會錯過。
　　“瑪麗，你怎麽看待季成要賣一百架圖-154客機這件事?”
　　“他瘋了嗎?以為全世界會圍著他轉?”
　　比NBC電視台還要直接，更是直接說季成瘋了。
　　反倒是漂亮國廣播公司因為目前屬於大都會通信公司，巴菲特持有一定比例的股權，對這件事分析相對而言比較理性。
　　“我覺得季成先生既然敢放出大話賣一百架圖-154客機出去，想來是有一定信心的。”
　　“嗯，我也是這麽想的，季成先生在金融行業取得的成就有目共睹，而且我聽說他在華夏是依靠貿易起家的，那麽想來想要把圖-154客機賣出去對於他來說並不是一件難事，現在的問題是，到底能不能賣一百架出去，當然，我個人是由衷希望季成希望可以做到。”
　　漂亮國三大電視台公司各抒己見，其中兩家不僅貶低還瘋狂嘲笑，只有漂亮國廣播公司站在理性角度分析。
　　本來這件事只在漂亮國財團之間流傳，可當三大電視台公司可以渲染這件事之後，幾乎全美民眾都知道了這件事！
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　　“誒，你聽說了嗎?”
　　“什麽?”
　　“華爾街金融教父季成說要賣一百架圖-154客機出去！”
　　“哈?他腦袋沒壞吧?這怎麽可能啊?”
　　“就是，我今天可是聽NBC電視台請來的航空業專家說了，圖-154客機從首飛到現在二十多年時間才賣出去幾百架而已，他季成說要一下子賣出去一百架?這不是在開玩笑是什麽?”
　　“東方銀獅這家夥肯定在金融行業取得巨大的成功之後被衝昏了頭腦，覺得他什麽行業都一定能做得好。”
　　“你們說他要是這次賣不出去一百架圖-154客機會怎麽樣?”
　　“還用想嗎?全美笑柄啊！”
　　“到時候他肯定會惱羞成怒，連金融行業的投資都看不準，他現在不是讓華金資本持有美聯航的股票嗎?大家聽我的，快去做空，接下來肯定暴跌。”
　　“對，季成現在盲目膨脹，投資眼光肯定有問題了，我現在就去做空美聯航股票。”
　　“我也去。”
　　誰都沒想到的是三大電視台報道完了這件事，會對季成的華金資本持有的美聯航股票造成影響。
　　就連美聯航自己都沒料到，他們的股價一大清早開盤就迎來了暴跌，其主要原因就是因為華金資本持有。
　　美聯航那群股東臉都綠了啊，本來公司最近就陷入了收購風波，好多小股東想著趁此機會讓公司和收購方要個狠價，結果被季成這麽一來，他們有可能賣不出去高價了，一下子全都坐不住了，紛紛動用關系打聽季成的電話，想要讓其把持有股票賣掉。
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　　雷神公司裡。
　　季成正在讓人驗收四架飛機，他則是心不在焉打著電話。
　　“韋聯先生，你不用著急，我不會持有美聯航股票太久時間的，到時候你不讓我賣，我都會賣出去。”季成澹澹說道。
　　電話那頭是目前美聯航新任董事會主席韋聯，他苦苦哀求道:“季先生，如果我們股價跌的很厲害，很容易被敵意收購的，你作為波士頓財團的一員，應該知道目前有人想收購了我們公司這件事吧?”
　　“知道，你放心吧，我會盡快賣出去的。”季成含湖其辭說道。
　　韋聯看他都答應了，也不好意思再糾纏下去，“那我就謝謝季先生你了。”
　　“嗯，沒什麽事我先掛電話了。”
　　季成沒再和對方多說什麽。
　　剛一掛斷電話，亞當斯四世便看了過來，笑眯眯地問道:“又是美聯航的股東?”
　　“這次是他們新上任的董事會主席。”季成隨口道。
　　亞當斯四世無語道:“他們還真不信你的能力啊。”
　　季成同樣笑眯眯地看向他，“那你信我嗎?”
　　亞當斯四世攤攤手道:“如果不信你，我就不會答應讓雷神公司和華金資本共同出資專門成立一個客機售後維修的部門了。”
　　他嘴裡雖然是這樣說，實際上心裡還真沒底。
　　那為什麽亞當斯四世還是願意和季成共同出資成立一個客機售後維修部門呢?其實也沒太多的原因，這是季成加入波士頓財團之後提出的第一個要求，如果連這點要求財團都不能滿足，季成還怎麽死心塌地和波士頓財團共同進退?
　　成立一個客機售後維修部門對於亞當斯四世來說就算虧損，也不會虧太多錢。
　　季成並不知道亞當斯四世的內心想法，不過他還是笑著說道:“這是一個明智的決定，以後公司會有源源不斷的業務。”
　　亞當斯四世不置可否道:“希望吧，那也得看你能售出多少架圖-154客機出去。”
　　季成明白是這個道理。
　　正常而言，客機的保修時間會根據合同不同分為一點五年、三年甚至五年，這段時間之內，飛機廠商其實不用投入太多維修費進去，因為飛機都是新交付的，零件什麽都是新的，也沒飛行過太多次，即便有問題，也可以比較簡單的處理。
　　但是超過保修時間就不一樣了，飛機有問題，哪怕一顆零件，製造商都可以跟航空公司收取不菲的費用。
　　保修三年五年看上去好像時間挺長的，但如果和飛機使用壽命至少三十年相比就不值一提了。
　　季成自己手底下沒有售後維修客機的專業人士，所以他找亞當斯四世合作，借用雷神公司的維修人員來幫忙。
　　單純的幫忙肯定不是長久之計，所以季成和亞當斯四世成立了一個專門售後維修的公司，在保修期間之內，一切維修費用都會由季成一力承擔，誰讓飛機是他賣出去的，利潤也進了他的口袋裡。
　　這這方面看，成立這個維修售後的公司，季成前面三五年的時間肯定是虧本的，當然，這不包括銷售飛機的利潤，只是單純算維修費用。
　　可如果過了保修時間，每一架飛機的維修都會為公司帶來不小的利潤，而且飛機使用的時間越長問題越多，維修掙得費用自然也越多，季成根本不怕公司掙不到錢。
　　現在只有一個問題，那就是亞當斯四世說的，季成到底能賣多少架飛機出去，如果數量少的話，哪怕過了保修時間，恐怕掙的錢都不夠公司日常運營開支的費用。
　　至少賣五十架出去，過了保修期以後才有利潤。
　　想要利潤很多的話，恐怕要季成兌現之前的狂言才行，即，至少拿到一百架客機訂單。
　　所以接下來季成賣飛機才是真正的任務艱巨。
　　然而季成對這件事一點都不擔心，因為他知道自己的飛機一定能賣出去。
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　　飛往華夏的飛機當中。
　　頭等艙，季成帶著吉姆.布雷耶和銷售團隊正在聊著，上一次收購柯爾特吉姆.布雷耶給季成帶來了深刻的印象，知道這位在談判方面能力很強，所以這次銷售客機，他把吉姆.布雷耶帶在了身邊。
　　“吉姆，有信心按照我的價格談判成功嗎?”季成隨意地問道。
　　吉姆.布雷耶苦笑道:“成先生，國際上圖-154客機售價才一千三百萬美元左右，你報價一千五百萬美元有點高啊。”
　　“國際上的圖-154客機使用的是圖波列夫設計局的飛行控制和導航系統，價格當然便宜，我手頭的飛機可不是，改用的是雷神公司的飛行控制和導航系統，難道你覺得軍工產品質量會比民用產品差嗎?”季成反問了一句。
　　吉姆.布雷耶一想也是，可還是有點擔心道:“我怕一千五百萬美元一架飛機還是有點貴，如果我和那什麽川航碰面談判對方壓價的話，你最低能給多少空間讓步?”
　　季成搖了搖頭，“一個字都不讓。”
　　吉姆.布雷耶還想勸兩句，可他想到季成說一不二的脾氣，最終還是把想說的話咽進了肚子裡。
　　不只是吉姆.布雷耶對這次談判沒信心，這次跟著季成去談判團隊的十來個人都是如此。
　　這是圖-154客機，又不是波音，怎麽能讓別人心甘情願花大價錢買單呢?
　　季成大概能猜到大家內心的想法，不過他沒有解釋什麽，因為這群人根本不懂華夏的行情，不懂他在華夏的影響力究竟多大！