和後世一樣，火車就是一個流動的小社會，這裡也分了三六九等。

最漂亮的是頭等車廂，華麗的裝飾，柔軟的地毯，有些包廂裡還有化妝室、衛生間，關上門就是一個精致的旅館套間，在這裡真正能夠體會旅行的愜意和美好。

穿過頭等車廂是餐車，這裡的餐車隻接待頭等車廂和二等車廂的乘客，二等車廂以下的乘客不能進來，三等車廂乘客想來這裡挨宰?那是不行的。

餐車裝潢考究，材料多用實木，就是一個頗具品位的餐廳，頂上是水晶燈，餐桌上還有漂亮的燭台，還沒到飯點，是以餐車的人不多，卻有幾位坐著喝茶、抽雪茄、品酒的乘客，但是餐車的服務員卻仍然殷勤地為大家服務著。

出了餐車是二等車廂，皮質的靠背座椅，乾淨的小桌板，整齊而有序的旅客……也頗為不錯。

走過了二等車廂的封閉門，就是靠近火車頭的嘈雜、髒亂的三等車廂，這裡沒有列車服務，偶爾有巡查的列車員走過，要麽就是神情倨傲，要麽就是手帕掩鼻。

三等車廂有的只是人挨人、人擠人，一排排木板硬座坐著的大多是行色匆匆，表情呆滯的旅客，空氣中混合著各種味道。

坐過後世火車的馬曉光感歎，這頭等、二等車廂倒是和後世高鐵相比都有過之無不及，這三等車廂卻連綠皮車都有所不如，後世吐槽的“瓜子飲料礦泉水、香煙啤酒方便麵”在這裡是一概沒有的，有的要麽是大家都不吃的套飯，要麽是自己身上帶的老面餅，當然火車靠站的時候，各地倒是有不少美食，比如德州。

馬曉光穿著列車員的製服，從好幾節三等車廂裡跋涉而出，累得他出了一通汗。

在列車員室裡解開製服，透了口氣，馬曉光點了一支煙，回憶了一下一路所見，目前看來，暫時還沒有發現問題。

三等車廂和二等、頭等車廂之間要過去並不容易，一般的旅客到不了頭等車廂，而且頭等車廂的包廂能從裡面落鎖，還有護衛保護，表面上看安全是有保障的。

列車上乘務人員的情況在此之前已經查過，沒有發現問題。

將軍這一路必須平安無事才好，馬曉光如是想，這一路時間也不會很長，到泉城只要一天一夜而已。

稍作喘息，馬曉光還是整理好製服，穿過人山人海的三等車廂回到了二等車廂和頭等車廂之間的餐車。

鑽進廚房間，裡面穿著廚師製服本色出演的胖子正在和幾個廚師吹牛打屁，不知在說什麽話題，但見大家氣氛挺好，不時有笑聲傳出。

“楊師傅，中午吃什麽菜?”馬曉光衝胖子喊道。

“白菜燉牛肉……”胖子答道。

“又是燉菜?”

“什麽叫又是?能有燉菜就不錯了，這是火車，要麽就是西餐……”胖子嚷道。

“麻蛋，這死胖子，又開始裝神弄鬼了，”馬曉光心裡罵道。

其實馬長官是冤枉胖子了，這時代火車和國際接軌得過分，原本還沒有中式餐食的，但架不住西餐吃多了包括一票頭等車廂的貴客在內大家都有些上火，近年才開始有了中餐，但由於條件有限，且食物不易貯藏，也只能有一兩個菜，聊勝於無而已。

到餐車廚房間並非馬曉光閑得無事，沒事找事，這裡也是一個很大的隱患點，不排除日諜在飯菜裡做手腳，所以才安排了胖子蹲守，好在胖子雖然嘴欠，工作卻做得無可挑剔。

為確保安全，將軍的餐食是由廚房間西餐廚師備好，胖子逐一檢查後，有專人送到包廂裡，餐食安全得到確保，

馬曉光心下安定了許多。接著過篩子似的將包括司機、司爐在內的乘務組、車上能夠進入餐車區域的乘客、頭等車廂又都檢查了一遍，仍然沒有發現異常。

百無聊賴之時，拿起了桌上一張報紙，還沒看到一分鍾，好像突然想起什麽似的，扔下報紙，快步走向了郵政行李車廂。

郵政行李車廂的作用不言而喻，走進行李車，只見老李正在裡面，也是一身列車員打扮的老李，剛剛檢查完行李和包裹，對馬曉光道:“老板，沒發現，都很正常。”

聽到老李的話，馬曉光心下稍安，就在行李車坐了下來，和老李一起稍事休息。

火車不緊不慢地按照既定速度行駛著。

兩個多小時以後，車停在了一座小站，等候讓車，加水。

沒過多久，南下的一列快車呼嘯而來，一切並無出奇，當列車錯過之後，馬曉光下意識地抬頭望了遠去的列車一眼，一截短小的火車車廂映入他的眼簾。

“那是什麽?”馬曉光不由自主地問了一句。

來自後世出行必是飛機、高鐵、自駕的馬曉光，多年不曾見過老式火車，故此發問。

“那不是車尾守車嗎?管刹車的，有什麽問題?”老李問道。

聽到老李的話，馬曉光感覺一聲滾雷從心頭炸響。

民國這個時代，由於技術的限制，列車都是有守車的。因為列車是由一節一節的車廂互相連接起來的，在車廂之間的連接處，有很粗風管予以聯系。在風管中，充滿了具有極高壓力的氣體，其作用就是給火車進行減速和刹車。

當列車進行車廂編組作業的時候，停靠站點的工作人員就要到火車的尾巴等待，等到列車編組完畢，他們就去檢查風管是不是保持了正常的壓力值。這個工作叫做“試風”。如果風管內部的壓力出現了問題，就不能對列車進行有效的減速和刹車，那樣的話列車運行安全將受到極大威脅，很可能會翻車。

“試風”一般都在車尾進行，而且車尾這個守車上有一名非常重要的人——運轉車長，運轉車長一般不會被人注意，也容易忽略，但是這個位置卻極其重要，因為運轉車長負責整個列車的技術和安全。

由於津浦路的特殊性，以及自己的勢力范圍還沒達滲透到津浦線，鬼子不敢明目張膽地再製造一起“皇姑屯事件”，但是日本浪人的瘋狂，馬曉光已經見識了不知一次，他們完全有可能利用刹車來做文章。火車不像汽車，速度快、慣性大，要是刹車真的出了問題，我的天！不光是蔣將軍有危險，好多無辜的乘客也將殃及池魚。

津浦路一路雖然大多是平原，但是進入齊魯省之後有一段是有長坡的，要是真的出事，按這個年代的技術水平，很大可能會被認定是交通事故，找不到太多直接證據的。

沒敢想象整個列車呼嘯著衝出鐵軌，翻車爆炸之後的可怖場景，驚出一身冷汗的馬曉光拉上老李，飛快地衝向了最尾部的守車。

守車上只見一名列車員正在製動“風閘”閥門上擺弄著什麽。

並沒有大喝一聲“住手！”馬曉光一言不發，直接化掌為刀，砍向那人後頸。

眼見手掌將到後頸，那人卻身形一矮，讓馬曉光這一擊落了空。

馬曉光卻未等手上招式用老，直接用腿往對方後背，現在是頭部的位置踢去。這時，對方卻鬼魅似的一個轉身，雙手一個十字封架，恰好擋住了馬曉光這一擊。

馬曉光手上的招式最多用了五分力，這時腿上卻至少是九分，情況緊急、刻不容緩，務必一擊擊殺。

馬曉光這一腳好似踢到了敗絮之上，沒有一點擊中的踏實感，反而卻感覺空空蕩蕩無處著力。

“老李，趕快通知，列車就在車站就地檢查，排除隱患再出發，這個人交給我……”馬曉光衝老李喊話的同時，馬上站住有利身位，擋住了對手的去路。

沒想到對手武功還如此之高，馬曉光振作精神，重新拉開架勢，當下，扎穩下盤，變掌為拳，雙臂風車輪轉，雙拳如雨點般擊出——這是以前搏擊的教官從詠春拳中化出的近距離搏擊術，守車裡空間有限，大開大合的較量反而會適得其反的。

只見馬曉光雙拳如雨點般擊向對手，一時間，眼前盡是拳影，對方未曾想馬曉光也是厲害角色，隻好拳來拳擋，電光石火的一瞬，劈劈啪啪，雙方都用拳頭，硬拚了十來拳。

對手的武功似乎和中華武功不是一個路數，拳法刁鑽，動作卻也極快，擋住馬曉光一番拳影之後，反手從腰間抽出一柄微微彎曲的短刀——日本武士的肋差！

看到對方的肋差，馬曉光心裡一片雪亮，更加打定主意，今天必須解決這個殺手。

詠春的精要在於不“追手”，講究“守攻同期”，馬曉光收住拳勢，隻留出了正面的空隙，對手雙手握住肋差，用一種不講道理的姿勢，自上而下，以泰山壓頂，力拔千鈞的勢頭重重劈下。

刀鋒眼見馬上就到了馬曉光的面門，他的臉上都感覺到了一陣陣的寒意和凌厲的勁風。

卻聽此時，根本不管正面的肋差，“砰砰砰砰”幾聲悶響，馬曉光的雙臂如同兩條怪蛇一般， 從一片刀光之中，一拳不空，拳拳到肉，都打在了對手身上。

對手沒想到馬曉光用了這種不要命的打法，肋差眼見就差一絲絲就劈到了馬曉光面門，卻再也無法有絲毫下落，反而對手“嘭咚”一聲撞在了守車車廂板上。

“噗嗤”一股鮮血從對手嘴裡噴出。

見一擊得手，馬曉光自然不會和對手客氣，這時候亂講武德是要吃大虧的，趁他病要他命才是正道。

又是一陣暴雨似的拳頭，擊向對手，對方已經受傷，左支右絀，堪堪擋住了馬曉光的拳鋒。

眼見自己已佔上風，馬曉光得理不饒人，變拳為爪換了大擒拿手，準備叼住對手手臂。

不過對方卻並非土雞瓦狗，剛才是因為馬曉光不要命的搏殺才吃了大虧。

只見他，雙臂滑如泥鰍，眼見就要拿住，卻滑不留手，一時間雙方又較量了數個來回。

馬曉光自知身負重任沒有太多時間和這個對手纏鬥，當下一聲爆吼，如獅、如豹……拳頭像一對流星，夾帶著罡風，擊向對方。

這一擊馬曉光用了十成力，拳勢迅猛對方根本避無可避，只聽“嘭”一聲之後“哢啦”一聲脆響，右拳重重地擊在了對方肋下。

對方被打得生生飛了出去，撞破了守車的窗戶，跌在了滿是碎石的道砟之上，又是一大口鮮血從嘴裡噴湧而出。

對方，見勢不妙，就地一個翻滾，不知從懷裡掏出了一個什麽物事，重重往地上一扔。

馬曉光隻覺眼前一陣煙霧騰起，一瞬間什麽也看不見了。

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