幾天后，帶領著海怪小弟重新來到了馬裡亞納海溝，楊松覺得這一切是那麽的熟悉，好像這裡就是他命中的戰場一樣。

　安置好一乾海怪小弟之後，楊松發現了一個奇怪的事情，那就是滑齒龍一來到這裡就是很狂暴，不僅是狂暴，還有一種顫巍巍的樣子。

　雖然不知道滑齒龍為什麽會是這樣的一個表情，但是滑齒龍再怎麽說也是他楊松的一個小弟，楊松不是蛇這種冷血的動物，對於自己的兄弟楊松都是很掛心的。

　就好像郭磊一樣，楊松一直當郭磊是自己最好的兄弟，現在楊松是章魚分身的樣子，那麽兄弟自然就是海怪小弟了。

　意識收回到本體，楊松一看時間，這一次外出又是用了一個星期的時間，知道時間不等人，楊松開始準備著和安藤未央商量好的事情，這件事情的利潤很大，雖然也是有風險的，單絲古華夏有一句至理名言——不入虎穴焉得虎子。

　楊松準備做的事情就是去山口組的老窩將橫田一道和筱田建市乾掉，那次和安藤未央說的事情就是自己乾掉筱田建市之後並且幫助黑龍會成為本日國黑暗世界的龍頭之後，自己就可以成為黑龍會名義上的太上長老，實權之內的還是有那麽一些。

　林雅的爺爺雖然很牛逼，但是黑龍會只要成為了本日國的龍頭幫派之後，就可以得到本日國的政府的支持，盡管華夏一直和本日國不是很對路，但是只要山口組的實力越來越大，如果在得到華夏這邊的支持，很有可能架空本日國政-府的權力，這才是楊松思考的最重要的部分，到時候林雅的爺爺再怎麽的不滿意，也沒有辦法了。

　楊松的計劃就是這麽的簡單。只有這樣才是最高效的辦法，也只有這樣，楊松才能夠早點的見到林雅，好久沒見到林雅了，楊松已經是十分想念的那種了。

　百慕大三角(英語:bermuda angle，又稱魔鬼三角或喪命地獄，有時又稱百慕大三角洲;但此區域並不是三角洲地形，且不合語源)，位於北大西洋的馬尾藻海。

　“百慕大魔鬼三角區”名稱的由來，是1945年12月5日老美19飛行隊在訓練時神秘失蹤。當時預定的飛行計劃是一個三角形，於是人們後來把老美東南沿海的大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅達州南部的邁阿密，然後通過巴哈ma群島，穿過波多各，到西經40°線附近的聖胡安，再折回百慕大，形成的一個地區。稱為百慕大三角區域“魔鬼三角”。在這個地區，已有數以百計的船只和飛機失事，數以千計的人在此喪生。從1880到1976年間，約有158次失蹤事件。其中大多是發生在1949年以來的30年間，曾發生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。這些奇怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫“馬尾藻海”地區。為北緯20°-40°、西經35°-75°之間的寬廣水域。這兒有世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120-190千米流過，且多漩渦、台風和龍卷風。不僅如此，這兒海深達4000-5000米。有波多黎各海溝，深7000米以上，最深處達9218米。

　1950年，百慕大人te迪.塔克首次在百慕大海底發現來自新大陸的沉船以及船內的珍寶:金幣、陶器。幾百年前釀造的瓶裝陳酒。這條沉船看起來像一個沉睡百年的食品加工機械，又像是一個巨大的垃圾處理場，在它上面，折斷的桅杆在海水中飄蕩。特迪.塔克這一首次發現，頓時引起了世界轟動，隨即就在美洲掀起了一股尋找沉船和珍寶的探險考察熱潮。大批的考古學家、歷史學家和探險家都來到百慕大群島，開始他們的考察和探險。

　據在沉船上找到的一枚殘缺生鏽的西ban牙比塞塔銀幣推測，這條船是於18世紀中葉在這裡沉沒的。後來，專家們又在另一些船上找到了一桶桶染料，菲律賓紅木、鐵犁木和一些食品，如葡萄乾、布丁等。

　由此，人們認為這些船可能來自歐洲，它們是在中美洲或南美洲之間進行海岸貿易以後，返回途中遇難的。科學家、歷史學家用了五年的心血想要搞清楚挖掘出的兵器、陶器的出處，但結果卻並不讓人滿意。比如說一對鑰匙上面刻著一個雞冠。專家們細心查閱了18世紀的《法紋章學》，但卻發現書上沒有這方面資料的記載。有幾個木頭盤子上倒是寫著“l.b.d.g”，意思是“帶有fa國德洛蒂亞頭像金路易”，表明這些沉船是fa國的。可是這個論斷並不能經得起推敲，因為在17、18世紀的船上，也時常裝有舶來品，像英的槍炮、西ban牙的金幣、法的葡萄酒、華夏的瓷器、丹的石製品等等。所以，這些船是誰的?它們從哪兒來?又要到哪裡去?沉船回答給人們的依然是沉默。

　在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。

　地球的磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置並不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航。

　還有一種看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。

　19-43年，一位名叫襲薩的博士曾在老美海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區架起兩台磁力發生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現什麽情況。試驗一開始，怪事就出現了。船體周圍立刻湧起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結束後。船上的人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，有的人卻因此而神經失常。事後，襲sa博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現的情況與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何其他論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。

　根據最近的報道，百慕大的雲有磁力場，它們的力量如此強大比光還快，因而穿越時空。不過至於是不是這樣就還有待科學考證。

　晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時。便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱“氣穴”。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。可惜，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機和船隻無端失蹤之外。百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢！

　在本世紀海上發生的神秘事件中，最著名而以最令人費解的，當屬發生在百慕大三角的一連串飛機、輪船失蹤案。百慕大是一個奇怪的地方。在這裡不明不白失事的飛機多達數十架，輪船100多艘。不僅如此，百慕大還出現過許多穿越時間隧道失蹤，而又突然出現，且“使人年輕”的傳聞。

　在全球。當人們一提到百慕大，就會感到毛骨悚然，一個科學團體認為。此處可能有一個巨大的隕石。據研究，約1500年前，有一個巨大的隕石從太空飛來，掉入大西洋。這塊大隕石猶如一個大黑洞，具有極大的吸引力，連光線也能吸引進去，何況飛機、輪船。墨西哥半島上的伯利茲也曾經飛落過一顆隕石，摧毀了地球上萬物生靈，其塵埃在地球上空彌漫十年之久。百慕大離伯利茲不遠，是否是受雙重影響也不得而知。

　如果隕石造成百慕大魔鬼三角區的論點成立的話，那麽北緯30度一線附近的種種怪異現象是否也可用隕石論的觀點來解釋呢?

　西方著名科學家赫er比格曾提出過一個令人驚歎的理論，地球在其46億年的歷程中，先後捕獲了4顆衛星，即4個月亮。這4個月亮恰好跟地球的4個地質年代相符合，同地球4次大變動相印證。

　我們今天看到的月球是地球的第四顆衛星，前三顆由於在運行中離地球太近，最後都墜落了。在墜落到地球赤道偏北附近三個地方之前，他們發生了爆炸，摧毀了世界上萬物之靈，地球變形了，形成了太平洋、印度洋和大西洋，三顆月亮落地中心除印度洋以外，其他兩顆碩大的月球都是在北緯30度附近，不僅形成了三大洋，其地球內部地核結構也發生了劇烈的變化，使地球自轉和繞太陽公轉的軌道均呈傾斜。

　但也有人認為，地球運轉軌道呈斜形是面積217.56萬平方米的格陵蘭島億萬冰雪融化導致地球失去重心所造成。還有人認為，地球運行呈斜形(往西北方傾斜)並非上述兩大原因所致，而是地球的衛星——月亮在起作用。因為月亮始終是繞地球轉的，地球被月亮牽製住了。眾說紛紜，但這些說法與神秘的北緯30度主題都離得較遠。

　據說自從1945年以來，在這片海域已有數以百計的飛機和船隻神秘的無故失蹤。失蹤事件之多，使世人無法相信其盡屬偶然。而該地區無法解釋的船隻或飛機失蹤事件，可以追溯到19世紀中葉。

　隨後官方的和非官方的(包括庫舍)的調查結果，都認為泰勒上尉必須為第19飛行中隊的失蹤承擔主要責任。泰le並不是一名優秀的飛行員，而以馬虎著稱。在第er世e大zhan中，他曾經兩次因為在海上迷航而不得不棄機跳傘而獲救(泰le還被迫在海上第三次棄機跳傘，不過那一次不是他的責任)。

　在這次飛行訓練時，泰le既忘了帶手表又忘了帶基本的導航儀器。在飛行中，他報告他的飛機上的羅盤失靈，但是相信自己能夠根據目測繼續帶領飛行，聲稱無需幫助。在4點45分時，基地發現泰le顯然已迷失了方向，要求他把指揮權交給跟隨的飛機，但是泰勒顯然沒有這麽做。

　從通話記錄可知，泰le一直在率領飛行中隊向錯誤的方向航行，遲至6點時，泰le還在命令飛行中隊向東飛行，而至少有兩名學生飛行員認為應該向西飛行，但是由於軍中的紀律，他們不得不跟隨泰勒飛向深淵。

　基地反覆地要求泰le改用更可靠的緊急頻道通訊，而泰le也拒絕這樣做。因此這次事故的發生，主要是由於人為錯誤導致，其次天氣也不佳。盡管在第19飛行中隊剛起飛時，天氣情況良好，但很快就變得惡劣。救援飛機報告遇到強烈的氣流和危險的飛行條件，當時在該海域的船隻報告風暴和巨浪。一位迷航而又剛愎自用的中隊長帶著沒有經驗的學生飛行員在惡劣的天氣中夜裡飛行，遇難幾乎是無法避免的， 並沒有任何神秘之處。

　但是泰le的親屬對這個調查結果不滿。他們向美國海軍高層上訴。在40年代末，老美海軍最高當局滿足了泰le親屬的要求，把事故原因歸咎於壞天氣和“未知因素”。

　“未知因素”激發了人們的想象能力。第19飛行中隊的失事成了“百慕大魔鬼三角”中最為人津津樂道的神秘故事，在傳播中又被有意無意地添油加醋，於是惡劣的氣候被說成“當時天氣很好”(見趙ju濤《百慕大:死亡三角》，下同)，一次對學生飛行員的訓練飛行被說成“參加訓練的14名飛行員也都是有經驗的老手”，泰勒拒絕使用緊急通訊頻道被說成“無線電聯絡受到干擾”，那架升空後不久就爆炸的“水手”救援飛機被說成“與基地保持一段聯系後也失蹤了”，好像也很神秘，而實際上那只是當天出動的眾多救援飛機中的一架而已。

　這件事被添油加醋再披露之後，百慕大海域出了名。隨著人們對這片海域的關注，不可思議的飛機失蹤事件，就顯得越發令人感到恐怖——

　此時在百慕大這個讓人恐懼的地方的海底世界正是在黑氣森然......