思考到最後，趙東淮還是選擇了獎勵甲，抗傷病能力加2，就算還可能有一點新意外，抗傷病也是值得試試的。

　　他重新醒來時，時間已經上午11點多。

　　坐在床頭點了根煙，趙東淮覺得該搞錢了，他眾籌的大幾十萬，真不夠拍完新世界啊，少給阿發算點片酬，其他人一樣要給，片酬全給出去，剩下就屈指可數了。

　　“該怎麽賺錢?”

　　“回內地做生意?我多次模擬人生裡，都是回內地賺錢回來，才算另一種崛起，不過，劇組都快立起來了，賺錢時間也要快！”

　　“最好一兩個月，能把幾十萬變幾百萬，到時候開機就不怕了，空置出一兩個月，也可以讓阿發、萬子良、呂良韋等人好好沉澱下劇本角色，爭取拿出最好的狀態進組。”

　　什麽生意能在一兩個月幾十萬變幾百萬，幾倍甚至更高的利潤呢?放在20世紀一二十年代，這樣的生意真的很難找。

　　這個年代，不少。

　　不說模仿宗老板創辦什麽娃哈哈了，幾年打下億萬家產了，也不說搞什麽A貨盜版名牌服飾，在港島賣A貨賺錢了，前者需要時間太長，他也沒有宗老板的商業能力。

　　後者?和社團牽扯太大，太容易被社團群起搶項目。

　　“要不搞點收破爛生意?比如收廢紙……”

　　思來想去，趙東淮想到了廢紙生意，別覺得這生意太low！就如張女士，八十年代開始收廢紙，從內地跑來港島收，再跑去阿妹家收，生生在千禧年後2009，收成了華夏女首富。

　　哪怕她當首富的時間很短。

　　可隨便個人幾百億或更多的身家，是一般人能比肩的??

　　你翻看一下後世一些富豪的發家史，就能知道站在時代浪尖，撿錢太容易了，不說千禧年跟著去南韓買遊戲，回來在內地開網絡遊戲公司了。

　　也不說投資大小馬的股票。

　　一個八十年代收廢紙生意，一本萬利！！完全合法合規！

　　舉一個簡單的例子，2021年左右，一噸A4廢紙，回收價格一千多元，各省市價格有不同，但大致就在一千多，甚至不到一千一噸。

　　你買市面上的A4好紙，乾淨的，八九千一噸。

　　七八倍，百分之七八百價格差！

　　你覺得從廢紙，變成好紙，有多難??按照現代舊變新的造紙工藝，一噸1000公斤的廢紙，基本能造800公斤好紙。

　　一進一出，利潤簡直了，利潤誰賺了?

　　不是這樣，張女士也不會從一個港島收廢紙的，千禧年後榮登女首富之位。

　　還有一點，21世紀一二十年代，華夏缺紙麽?不缺，因為那個時代華夏造紙所需的林木資源，森林資源等，已經隨著技術發展，有了充足的速生林木。

　　就像肯德基培養的速生肉雞一樣，土雞一年才出欄，肉雞一個多月。加上那時代內地廢紙資源也多了去了，海量，廢紙變新紙利潤大部分是造紙廠家拿走，收垃圾的賺的少多了。

　　但在技術普及前，華夏不願意濫砍濫伐各種資源造紙，缺紙是比21世紀一二十年代，嚴重許多倍的。

　　供求關系擺在這裡，八十年代遠比三十年後缺紙的多，那紙張價格就平均更貴，……

　　但成本?這時代內地也沒那麽多充沛廢紙資源。

　　是港島海量廢紙湧入內地，一本萬利。

　　你把廢紙運去鵬城、或運去北上更遠的地方，

一倍淨利潤你都不好意思開口和同行聊天，兩三倍淨利潤還差不多。　　四倍以上才是開心。

　　要不然，未來女首富張女士，為什麽辭去合資公司的中高層管理者工作，放著大好前景不要，帶著幾萬塊家業跑來港島收廢紙??80年代初中期萬元戶顯赫一時。

　　人人羨慕！

　　那位卻果斷辭職帶3個萬元戶家當來港島收破爛，幾年後砸了一億多美刀回去建造紙廠！

　　幾年而已，這是哪來的3萬華夏幣變一億多刀?廢紙！

　　就這，還是指八十年代初中期，大部分廢紙回收生意，都把持在港島社團，比如新記、14堆、和記或義盛那種小字頭手裡。

　　顏色和賭、走粉之類一般是社團標志，但你別以為社團所有產業都是那些，走私紅油、煙草、電器等等，也是社團暴利產業。

　　廢紙回收同樣如此。

　　那位女首富來港島收破爛，初期沒少被社團壓迫，比如一群爛仔說你收廢紙?那帶來一百斤泡了水，爛的不能用，還因為水份增重許多的廢紙，逼著你收。

　　再如黏了很多垃圾清除困難或清不掉的廢紙，也逼著你收。

　　那位起家，都少不了初中期和社團鬥智鬥勇！

　　鬥過後都有那樣的暴利。

　　當然，張女士不是只靠港島廢紙業起家的，她最大暴利是從阿妹家收廢紙，運回內地。

　　怎麽說呢，八九十年代，華夏航運集團，從港口運貨到阿妹家西海岸，往往載滿貨物，但回程十趟有一半是空船回來，原因，那時期華夏外匯太少，想從外面買足夠貨物，沒外匯。

　　空船回程?！！

　　就像21世紀一二十年代，我從縣城打出租到隔壁市，明明是單程，司機也問你要七八十元，單程收雙倍，但回來時，路邊有路人，一看是我們市的出租車牌，攔車，可能十塊二十就坐回來了。

　　對於回程司機，十塊也拉，反正來時費用都收夠了。

　　未來女首富就是看中了這個商機，經常能以單程正常航運十分之一、甚至更便宜的運費， 從阿妹家拉紙回來，一拉一貨輪。

　　畢竟這年代，跨國航運回程空船碰運氣找到客商，和30年後在路邊拉回頭客的出租司機比起來?難度暴增幾十倍。

　　阿妹家的廢紙回收產業這年代也比較完善，你在市面上買廢紙，基本不用擔心像港島爛仔賣給你的那樣，有好多泡水、沾染很多清不掉的垃圾等等。

　　這個就利潤太太大了！

　　跑一趟大幾十萬變幾百萬，都不算美夢。

　　單程，從阿妹家西海岸回到華夏一些港口，也就十幾天。

　　“這個年代，以後來人的眼光看，遍地黃金啊，這就是廣場協議發威，你若本錢不夠，也未必比收廢紙賺得多。”

　　“幾個點，一是北上先接觸造紙廠，談一下我運回來賣給你，二是找華字頭航運公司，三是去阿妹家西海岸收廢紙，運上船。”

　　“一個月一趟，一筆生意，我大幾十萬眾籌來的港幣資本起家，也比得上前幾次模擬人生裡，帶著幾萬塊北上的幾年累積了！”

　　華遠集團，1979年開始恢復華夏和阿妹家太平洋運輸線！

　　1980年，全華夏美刀儲備是負13億刀，1982年也就是去年，全華夏美刀儲備70億刀，這裡面沒少是華遠集團一直在海上奔波，運輸各種東西去出售。

　　你說華遠集團為什麽不買廢紙?

　　80年代初全華夏360行包括各種大國重工，哪個不需要外匯和先進設備?廢紙回收想排上號?造紙廠去聯系華遠，談這生意，90年代都沒排上隊。