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《港娛的人生模擬器》第一十三章 九十年代都沒排上隊
  思考到最後,趙東淮還是選擇了獎勵甲,抗傷病能力加2,就算還可能有一點新意外,抗傷病也是值得試試的。

  他重新醒來時,時間已經上午11點多。

  坐在床頭點了根煙,趙東淮覺得該搞錢了,他眾籌的大幾十萬,真不夠拍完新世界啊,少給阿發算點片酬,其他人一樣要給,片酬全給出去,剩下就屈指可數了。

  “該怎麽賺錢?”

  “回內地做生意?我多次模擬人生裡,都是回內地賺錢回來,才算另一種崛起,不過,劇組都快立起來了,賺錢時間也要快!”

  “最好一兩個月,能把幾十萬變幾百萬,到時候開機就不怕了,空置出一兩個月,也可以讓阿發、萬子良、呂良韋等人好好沉澱下劇本角色,爭取拿出最好的狀態進組。”

  什麽生意能在一兩個月幾十萬變幾百萬,幾倍甚至更高的利潤呢?放在20世紀一二十年代,這樣的生意真的很難找。

  這個年代,不少。

  不說模仿宗老板創辦什麽娃哈哈了,幾年打下億萬家產了,也不說搞什麽A貨盜版名牌服飾,在港島賣A貨賺錢了,前者需要時間太長,他也沒有宗老板的商業能力。

  後者?和社團牽扯太大,太容易被社團群起搶項目。

  “要不搞點收破爛生意?比如收廢紙……”

  思來想去,趙東淮想到了廢紙生意,別覺得這生意太low!就如張女士,八十年代開始收廢紙,從內地跑來港島收,再跑去阿妹家收,生生在千禧年後2009,收成了華夏女首富。

  哪怕她當首富的時間很短。

  可隨便個人幾百億或更多的身家,是一般人能比肩的??

  你翻看一下後世一些富豪的發家史,就能知道站在時代浪尖,撿錢太容易了,不說千禧年跟著去南韓買遊戲,回來在內地開網絡遊戲公司了。

  也不說投資大小馬的股票。

  一個八十年代收廢紙生意,一本萬利!!完全合法合規!

  舉一個簡單的例子,2021年左右,一噸A4廢紙,回收價格一千多元,各省市價格有不同,但大致就在一千多,甚至不到一千一噸。

  你買市面上的A4好紙,乾淨的,八九千一噸。

  七八倍,百分之七八百價格差!

  你覺得從廢紙,變成好紙,有多難??按照現代舊變新的造紙工藝,一噸1000公斤的廢紙,基本能造800公斤好紙。

  一進一出,利潤簡直了,利潤誰賺了?

  不是這樣,張女士也不會從一個港島收廢紙的,千禧年後榮登女首富之位。

  還有一點,21世紀一二十年代,華夏缺紙麽?不缺,因為那個時代華夏造紙所需的林木資源,森林資源等,已經隨著技術發展,有了充足的速生林木。

  就像肯德基培養的速生肉雞一樣,土雞一年才出欄,肉雞一個多月。加上那時代內地廢紙資源也多了去了,海量,廢紙變新紙利潤大部分是造紙廠家拿走,收垃圾的賺的少多了。

  但在技術普及前,華夏不願意濫砍濫伐各種資源造紙,缺紙是比21世紀一二十年代,嚴重許多倍的。

  供求關系擺在這裡,八十年代遠比三十年後缺紙的多,那紙張價格就平均更貴,……

  但成本?這時代內地也沒那麽多充沛廢紙資源。

  是港島海量廢紙湧入內地,一本萬利。

  你把廢紙運去鵬城、或運去北上更遠的地方,

一倍淨利潤你都不好意思開口和同行聊天,兩三倍淨利潤還差不多。  四倍以上才是開心。

  要不然,未來女首富張女士,為什麽辭去合資公司的中高層管理者工作,放著大好前景不要,帶著幾萬塊家業跑來港島收廢紙??80年代初中期萬元戶顯赫一時。

  人人羨慕!

  那位卻果斷辭職帶3個萬元戶家當來港島收破爛,幾年後砸了一億多美刀回去建造紙廠!

  幾年而已,這是哪來的3萬華夏幣變一億多刀?廢紙!

  就這,還是指八十年代初中期,大部分廢紙回收生意,都把持在港島社團,比如新記、14堆、和記或義盛那種小字頭手裡。

  顏色和賭、走粉之類一般是社團標志,但你別以為社團所有產業都是那些,走私紅油、煙草、電器等等,也是社團暴利產業。

  廢紙回收同樣如此。

  那位女首富來港島收破爛,初期沒少被社團壓迫,比如一群爛仔說你收廢紙?那帶來一百斤泡了水,爛的不能用,還因為水份增重許多的廢紙,逼著你收。

  再如黏了很多垃圾清除困難或清不掉的廢紙,也逼著你收。

  那位起家,都少不了初中期和社團鬥智鬥勇!

  鬥過後都有那樣的暴利。

  當然,張女士不是只靠港島廢紙業起家的,她最大暴利是從阿妹家收廢紙,運回內地。

  怎麽說呢,八九十年代,華夏航運集團,從港口運貨到阿妹家西海岸,往往載滿貨物,但回程十趟有一半是空船回來,原因,那時期華夏外匯太少,想從外面買足夠貨物,沒外匯。

  空船回程?!!

  就像21世紀一二十年代,我從縣城打出租到隔壁市,明明是單程,司機也問你要七八十元,單程收雙倍,但回來時,路邊有路人,一看是我們市的出租車牌,攔車,可能十塊二十就坐回來了。

  對於回程司機,十塊也拉,反正來時費用都收夠了。

  未來女首富就是看中了這個商機,經常能以單程正常航運十分之一、甚至更便宜的運費, 從阿妹家拉紙回來,一拉一貨輪。

  畢竟這年代,跨國航運回程空船碰運氣找到客商,和30年後在路邊拉回頭客的出租司機比起來?難度暴增幾十倍。

  阿妹家的廢紙回收產業這年代也比較完善,你在市面上買廢紙,基本不用擔心像港島爛仔賣給你的那樣,有好多泡水、沾染很多清不掉的垃圾等等。

  這個就利潤太太大了!

  跑一趟大幾十萬變幾百萬,都不算美夢。

  單程,從阿妹家西海岸回到華夏一些港口,也就十幾天。

  “這個年代,以後來人的眼光看,遍地黃金啊,這就是廣場協議發威,你若本錢不夠,也未必比收廢紙賺得多。”

  “幾個點,一是北上先接觸造紙廠,談一下我運回來賣給你,二是找華字頭航運公司,三是去阿妹家西海岸收廢紙,運上船。”

  “一個月一趟,一筆生意,我大幾十萬眾籌來的港幣資本起家,也比得上前幾次模擬人生裡,帶著幾萬塊北上的幾年累積了!”

  華遠集團,1979年開始恢復華夏和阿妹家太平洋運輸線!

  1980年,全華夏美刀儲備是負13億刀,1982年也就是去年,全華夏美刀儲備70億刀,這裡面沒少是華遠集團一直在海上奔波,運輸各種東西去出售。

  你說華遠集團為什麽不買廢紙?

  80年代初全華夏360行包括各種大國重工,哪個不需要外匯和先進設備?廢紙回收想排上號?造紙廠去聯系華遠,談這生意,90年代都沒排上隊。
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