弗卡斯的內部安置著兩塊核心晶體，也可以稱作芯片，一塊是布置在前部的駕駛部，負責弗卡斯整體的戰鬥數據記錄，以及操縱機體，並將操縱數據發送至後方的第二塊晶體，這塊晶體是負責弗卡斯整體飛行的綜合調控，接收駕駛部的操縱數據並進行反饋，自行調整飛行姿態，保持穩定等，簡單來說就是弗卡斯的飛控。

　　弗卡斯每當被擊落時都會進行對兩塊芯片的自毀，來阻止敵方獲得任何相關數據，不過在特定條件下，人類方面還是可以獲得部分完整的兩塊芯片模塊。並以此為基礎創造自己的“弗卡斯”

　　最開始研究的四個聯合重工成員國在研究路線上產生了分歧。乗州與其加盟國瞿州走的是仿生人路線，SPES在各個方面都有人類的特征，但由於本質是仿生材料，耐受力和各項能力都比人類強出十倍甚至九倍

　　格特倫德走的路線更為直接，人體改造路線，從符合條件的人類飛行員中進行選拔，並通過手術植入芯片。與機體相連結。

　　而至於艾梅利亞，走的是完全弗卡斯化的路線，駕駛部和機體中央各安置芯片。使其脫離了生物層面的限制，能束縛她們大展拳腳的只有材料了...

　　聯合重工成員國率先在老式機體上進行改造，誕生了SPES計劃的第一代產物，以Mig-21Bis(格特倫德)，Mig-23MF，F-4F鬼怪II(艾梅利亞)，J-8II，J-7G(乗州)等機體。由於建造SPES機體所需要的時間與資源較大，幾國之間一種機型隻製造一架SPES。