我的隊伍很快就到了靖邊，那時候壓裂車特別緊張，因為與延安那邊有合同，我不能耽誤人家的事，所以一到靖邊，我就把負責工程的劉萬良叫了過來，跟他要來了圖紙，然後說道:“那咱們就施工吧，為了趕進度，必須放在今天晚上，因為我們明天還得趕回去，給延安施工，不能誤人家事。”

　　劉萬良說:“能理解，那我就安排我們的監理和監督上，你把你們的人叫過來，咱們先開個協調會。”

　　因為是大型施工，在安全技術等方面都得通盤考慮，所以在壓裂之前，甲乙雙方得開現場協調會。

　　在開會之前，劉萬良帶過來了兩個人，一個是工程監理，一個是監督。監理較年輕，叫閆強;監督年齡偏大一點，人看起來比較老實。

　　在監督和技術員交流之際，我就將閆強叫到一邊，和他說話，問他最近手裡去過的施工情況。閆強比較健談，通過他說的一些事情，我發現他說話土裡土氣的，心裡沒有多少城府，就感覺心裡有數了，順手從車上拿了兩條軟中華，給了他。閆強沒推辭，毫不猶豫地就接過去，放到了他的車上。有了這個見面禮，我倆的關系肯定近了一些。

　　現場協調會開完之後，接下來就準備施工。在施工之際，我對張欣悅叮嚀道:“現在到了最關鍵的時刻，之前，我已經把一些操作步驟給你交代了，你必須按我的想法和要求走，把每一個環節都得密切配合好。尤其給這個沙罐司機叮嚀好，叫他啥時候起步，啥時候離開，一定要聽從咱們的安排。”

　　砂罐是什麽呢?就是我們給每一口井裡往下灌砂子，都要用砂罐車拉來，所以叫砂罐。原來壓的是5方，砂子用量少。現在壓的是35方，按人家的設計，得要四罐砂子，每個砂罐都裝得滿滿的，到了井場，在灌井之前，人家還要驗收。

　　砂罐車到達現場之前，我為了緊跟閆強，沒有坐自己的車，特意坐在閆強的車上。到了現場後，天還亮著，我知道這時候砂罐車是不會來的，因為我提前給砂罐車司機已經叮嚀了:天亮的時候，裝車、開車等環節上都慢一點，不要急了，慢慢準備，磨蹭到天黑之後，加緊速度。

　　很快，天黑了，第一輛砂罐車徐徐開來了，這時候我知道閆強還沒吃飯，就說道:“有監督在這裡看著呢，咱們兩個出去吃飯吧。”

　　閆強說:“行。”

　　到了飯館，我從側面了解到閆強這個人愛喝酒，就要了幾個菜和一瓶就，陪閆強吃了起來。

　　在我帶監理閆強吃飯之前，我還提前讓向兵給監督送了一個紅包。當時監督有點詫異，問這是為什麽?向兵比較精靈，說道:“我們這個隊伍是第一次進入采油四廠嘛，在你的監督下乾活，首先留個好印象嘛，今後萬一在工作中有個啥差錯，希望你先別給領導匯報了，等事情解決了，或者解決不了時，再匯報。一點小意思，買東西不方便，你就拿上吧。”

　　向兵能說，跟監督搭上話後，見砂罐車等設備都準備就緒了，就說道:“讓他們乾去吧，有點冷，咱們去旅館等。施工完了，你去看一下就行了。”

　　監理就跟著向兵到了附近的小旅館裡，兩人在我們提前登記好的房間裡邊看電視邊聊，等待施工結束。

　　陪監理閆強吃飯、給監督送紅包這些細節，都是我提前安排好的。乾活之前，誰陪監督說話，誰指揮井場，誰引誘監理走開，我都分派給了具體人。當然，引誘監理離開現場，

這個事兒只有我來做了，其他人肯定乾不好。　　事情奇妙地按照我導演的程序進行著。現場沒有了監督和監理，只有我的副總張欣悅在指揮。

　　砂罐車到了現場後，就開泵進行壓裂了，按照35方的容量，應該把四台車的砂子全部灌進去，但我這個設備只能用一台車的砂量，所以，剩余的三台砂罐車只能在監理和監督眼皮底下亮個相，做個樣子，然後乘他倆不在現場，悄然離開了。

　　讓砂罐車在夜幕的掩護下跑掉，這也是我提前給安排好的！不然，我為什麽安排施工隊磨蹭到天黑之後才施工呢?目的就是為了讓砂罐車到時能跑掉，跑得遠遠的。

　　為什麽這樣做呢?因為35方的砂量，需要壓裂車上的大主塞往出打排量，而我們的車是個小主塞，一般能承受5至7方砂子。35方，肯定吃不消啊，所以，我只能選擇讓砂罐車跑掉。

　　一輛砂罐車隻裝了10方砂子，而真正入地只有七方。為此，在往井裡灌砂時，我特意叮嚀剩上三方。因為我拿到圖紙時，曾仔細研究過，這口井設計是35方砂量，灌夠百分之八十五就可以了。這樣做，可以讓兩個監管人員看到我們操作的專業性。

　　這個做法也是我提前安排好的。

　　給井裡把砂子灌下去之後，張欣悅這才打電話，叫來了監督。監督到現場一看，灌的還剩三方砂子，畢竟，四車砂子剩下三方，很正常。因此，他二話沒說，就在驗收單子上簽下了“加砂32方”的數字。

　　在他們按照我的要求進行一系列的操作時，我這邊跟閆強繼續喝著酒，直到那面壓裂結束，閆強已經喝得有點酒意朦朧了。

　　送別閆強之後，我心裡想，我那小壓裂的主塞做大壓裂的事，鋌而走險，費盡心機，但願老天能成全我，讓這口井能夠順利出油。

　　當初我之所以下這個賭注，我認為任何技術創新在開始階段都有它的局限性，他們把5方量的容砂量提高到35方，是一種探索和嘗試。我用5方量來挑戰35方量，也是一種嘗試。就算失敗了，無非不在靖邊乾而已。

　　可能是我運氣好的緣故吧，加完砂子以後，到了抽油階段，不僅能順利出油，產量還挺高的。看到這個狀態，我的心一下落地了。事實證明，我拋開老薑，孤注一擲，押下的這個賭注，押成功了！

　　第二天，我就給劉萬良做了詳細匯報。匯報時我底氣很足，說昨天我們加了32方砂子，過程很順利，也沒有出現沙堵現象。加砂後最高壓力多少，最低壓力多少，開泵壓力多少，井氣壓力多少，打井起眼打了多少，我們施工多長時間，出油率如何，之前我就拿這些技術參數在腦子裡編了一套，所以，匯報時我得心應手，頭頭是道。

　　劉萬良聽後，微笑地說道:“哎呀李小峰，你不虧是咱們石油學校畢業的頂尖技術人才！”

　　聽他這麽誇讚我，我心多少有點慚愧，但我必須得這麽說。因此就附和道:“我是昨天晚上一直跟在現場，看著施工，這麽重要的事情，我不能馬虎！”

　　數字報出來之後，這口井的產量確實比其他井的產量高。這麽一來，我在采油四廠一炮打響了，領導們都知道江漢壓裂隊來了之後，把壓裂上不能解決的問題給解決了。

　　劉萬良這下放心了，讓我今後就給他們乾。我說:“給你乾可以，但你們不能隻給我一些實驗性的井啊，我們乾活快，技術含量高，在延安一天乾四口井呢，吃不飽的話，養活不了我們啊。如果我們乾的話，你們不僅得把大方量的井給我，還得把小方量的井都給我，如果你們給我保證不了工作量，我劃不來乾呀。”

　　劉萬良見我提了這個要求，就說:“可以，盡你乾。”

　　給劉萬良搞壓裂的是中原壓裂隊和大港壓裂隊，由於他們是國營的，每天超過八小時就停下了不幹了，而需要壓裂的業務很多，劉萬良經常為這兩個國營單位不好好配合而傷腦筋，聽到我的壓裂隊可以黑明晝夜地乾，就給我打開了市場準入的大門。

　　在靖邊拿到業務後，想到自己只有一台設備，在延安和靖邊來回跑，太費周折。由於去靖邊之前，給人家劉雪蓮打過招呼，意思給在她這裡好要保住我的飯碗，結果這麽一來，我覺得自己又吃不了那麽多了，因此就特意買了點禮物，去她那喝茶。

　　在喝茶之中，我裝作可憐兮兮地給劉雪蓮下起話:“原來以為去幹幾口井就回來了，結果一到地方，我的車就被長慶油田給征用了，還是硬性的。因我是長慶油田職工，雖然是停薪留職，但工作檔案還保留著，如果不配合，我的工作就沒啦。”

　　劉雪蓮說道:“我知道你一去靖邊，十有八九就留在那裡了。沒有這個預見，我劉雪蓮能在油田的地盤上混嗎?你就甩膀子去幹吧，別的隊伍進了靖邊前景怎樣，我不好預測，但你李小峰進了靖邊，肯定會踏得地動山搖的。不信咱們走著瞧，那些斯斯文文的壓裂隊，不久就會被你踏跑了。”

　　我一聽，嘿嘿一笑說道:“不至於吧?我有何德何能，能踏跑別人。”

　　劉雪蓮說:“因為通過你給我乾活，我發現你身上有種狠勁，你的整個隊伍有種狼勁，逮到東西，不吃完不罷休。而靖邊，現在就需要你這樣的隊伍。所以，我才有這個判斷。趕緊去吧，啥時候用上我了，盡管吭聲。咱這沒啥大的本事，牽線鋪路的本事還有呢。”

　　果然如劉雪蓮所料那樣，我的隊伍在靖邊扎下來之後，大方量的井陸續都出來了，為了長遠考慮，我就對老薑說道:“經過35方量的壓裂，我發現咱們這個車馬力是夠的，就是鑽頭和主塞小了點，趕緊換掉，把小的換成大的。”

　　上次雖然弄虛作假、歪打正著，但這種事情只能做一次，不能有依賴性和長期性，我們必須按要求乾事。

　　老薑說:“可以，但是要有費用哩，這個費用將來怎算呢?因為我們的車是小鑽頭，將來我們單位收回車時，肯定要原狀。把大鑽頭變回小鑽頭，不好換了，一個泵頭要30來萬呢。”

　　我知道從小往大換，好換，無非是把模具母體擴大一下。於是我說道:“你先變大，將來變小時，我給你掏錢。”

　　在我的要求下，老薑隻好同意變過來。這台壓裂車變成了大泵頭之後，大沙量、小沙量的活兒都可以幹了。