【除夕快樂！】

　　西錫島(後世邦加島)，長烽軍港(後世門托克)。

　　自從舊港艦隊將艦隊主力調往條件更好的獅城後，長烽軍港就此變得冷清下來。

　　港城中，一處佔地頗大、名為西錫島野生動物管理科的衙門實在有些不起眼。明面上，該管理科辦公點主要受理打獵許可認證，負責保護島上稀有的西錫島蜂猴等野生動物;暗地裡，該管理科辦公點是除本土外，對外調查局的第二總部，俗稱“獵人”第二總部。

　　就在今日，派往各地區的區域負責人，以及調查局下轄的防諜、軍事、交通、技術、監察、通訊、保密、財正、檔案等部門領頭人齊聚此地，正在召開一場重要會議。

　　對外調查局並不是什麽“小門小戶”，而是外務部的直屬部門，為其工作的內部加外圍人員接近萬人，每年花費的資金超過百萬。

　　部門一大，不可避免的遇到了管理混亂、辦事效率低下等難題，特別是設立在各果的商站，商務部與外務部的本職工作，時常與對外調查局的任務攪合在一起，如果是自己人兼任要職還好，不然各部有得扯皮。

　　面對這一難題，改革迫在眉睫，在得到外務部的批準後，對外調查局隨即召開了這次大會。

　　本次大會變動最大的是各地區的管轄區域劃分。

　　原明朝調查區升級為大明調查區，聯絡總部設在泉州府，包含了明朝、草原、雪山、西北等地。目前，依托各路在明朝的商業網，對外調查局的觸角已遍布兩京十三省，隨著東北總督府對草原的持續用兵，對外調查局也在想辦法通過邊鎮商人向草原滲透。

　　原李朝、倭國、琉球、八重山調查區合並為東海調查區，聯絡總部設在濟州城。隨著豐臣秀吉開啟對九州島的征伐，設立在平戶的商站已撤回濟州島，目前對倭國的監控，主要依靠倭國商人傳遞情報。

　　南洋諸果劃歸成一個南洋調查區，主要監控安南、真臘、暹羅等果，聯絡總部分別設在金蘭與北大年。

　　緬地與印杜地區分開，單獨設立了一個緬地調查區，聯絡總部設在沙廉，主要監控不安分的東籲、阿拉乾與亞齊三果。

　　印杜地區還是保持原來的印杜調查區配置，聯絡總部分別設在第烏(西面)與加爾各答(東面)。

　　將原來的西亞調查區細分，分別設立奧斯曼調查區與波斯調查區，前者聯絡總部設在亞歷山大港，後者設在巴林島。

　　將原地的果阿調查區升級為歐洲調查區，目前隻監控葡萄牙與西班牙，同時配合外務部向威尼斯派遣大使這一舉措，開始前期歐洲“獵人”的招募與培訓工作。該調查區聯絡總部分別設在大月港與獅城。

　　管轄區的變動，帶來的是人員與職位的變動，有人歡喜有人愁，直到會議的第三天，眾人才逐漸適應新的角色。

　　“各位新區域負責人，有沒有需要我給予支援或協調的地方?”黃柏濤局長向坐在前排的一眾人員詢問。

　　現任大明調查區負責人一臉神色複雜，率先開口道:“黃局，其實我區對草原的滲透早有布局，據下面的人反應，曾在尼不楚都督府看到了‘動物園’那幫人的身影。”

　　這裡的“動物園”指的是對內調查局，同屬外務部直屬部門。外務部最初給兩部門做了職責劃分，一個管外，一個管內，相互配合，不過在一些模糊地帶，內外邊界很難劃分，比如說尼不楚都督府，地圖開疆了好大一塊地盤，

實際能管過來的只有沿河沿堡一帶，而“獵人”們認為沿河沿堡之外當是自己的管轄范圍。　　每年外務部下撥的經費是定數，可下面花錢的地方數不勝數，上面同意部分資金“自籌”，兼職做生意自然成了解決部門資金不足的最佳辦法。對外與對內兩大調查局看似在爭奪地盤，實則是在爭奪“小金庫”來源。

　　黃柏濤思忖一番，道:“尼不楚都督府按理說是該‘動物園’管，這事我得與林局協商一二，在沒得到結果前，你們且不可與‘飼養員’產生衝突。”

　　為了不影響大明調查區的士氣，黃柏濤稱讚了該區所做出的成績，並表示今年會向上面提交對大明調查區的集體嘉獎。

　　作為對外調查局最早搭建的情報收集區之一，大明調查區的成績有目共睹，如今其勢力已遍布明朝京城，甚至是皇宮都有眼線。掩護其行動的商行與朝中某些官員來往甚密， 再加上自張居正死後，上至萬歷帝，下至太監，都在“放飛自我”，京城內外如同一個篩網，沒有事情能夠不被外人知曉，如果有，那就是錢給得還不夠。

　　對外調查局巴不得其他各區也都與這種情況一般。

　　“我們陸續關停了長崎、平戶兩處商站，無論商業利益還是情報收集都影響很大，如今京畿地區已經穩定，黃局，您看是不是可以借用若狹這個窗口，在小濱城重開一個小型商站?”東海調查區負責人道。

　　黃柏濤回答道:“若狹國這枚棋子另有大用，我們暫時還不能與其有直接來往，中樞想在倭國下盤大棋，你們別只顧著碗裡的那三瓜兩棗，情報收集之事，要多在與豐臣秀吉親近的博多商人那裡想辦法。”

　　既說到博多商人，東海調查區負責人提及了這些商人的一個請求。對馬與壹岐交惡，海峽之間海盜盛行，博多商人希望宋洲能派武裝商船送貨至下關，他們在那裡再用小船分裝運輸貨物。

　　此時下關是倭國海岸及內陸水運木製小帆船的集散地，也是通往瀨戶內海的西面起點。17世紀，德川幕府聘請商人河村瑞賢著手建立一條沿海運輸路線。河村瑞賢為此設立了“東回“與“西回“兩大主要路線繞行倭國一圈。河村瑞賢還繪製了沿海水域圖，修建燈塔，指引船隻順利通過危險海域。東回以下關為起點，到達本州西部，然後途經瀨戶內海到達大阪與江戶。西回，船隻從鯨海向北，途經津輕海峽，沿太平洋沿岸到達江戶灣。不難看出當時下關貿易航線的成熟。